出自:船舶电工

同步发电机并车后，调节（）进行有功功率的转移和分配。
A:两台发电机的励磁电流
B:待开机的励磁电流
C:运行机的励磁电流
D:两台发电机原动机的调速器
交流电机．电气设备中所用的硅钢片铁芯属（）磁性材料，其剩磁与敌顽磁力都（）
A:硬；小
B:软；小
C:硬；大
接地线应有（）相间的颜色标记。
A:黑白
B:红黄
C:黄绿
D:红绿
电流叠加相复励调压器的发电机，空载运行时的电压偏高，调整方法是：（）
A:减小电抗器的匝数
B:增加电抗器的匝数
C:增大电压绕组W1的匝数
D:增加电抗器的气隙
校对电动舵角指示器，误差不大于（）
A:±1º
B:±2º
C:±3º
D:±5º
对三极管部电路有如下要求：（）
A:发射结正偏，集电结正偏
B:发射结反偏，集电结反偏
C:发射结正偏，集电结反偏
用万用表测二极管．三极管性能和极性，选用的量程以（）为宜。
A:R×10
B:R×100
C:R×1k
D:B或C
三相异步电动机的绝缘电阻低于0.2MΩ，说明绕组与地间有短路现象。
机舱检测报警装置通电前应做哪些准备工作？
船用三速交流变极起货机在主令控制器突然从起升3档搬到下降3档或反之时，为什么要进行逆转矩控制？（）
A:为了防止电动机出现倒拉反接制动
B:为了防止电动机出现电源反接制动
C:为了防止电动机出现能耗制动
D:为了防止电动机出现再生制动
请叙述自动泵站的主要功能。
PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其输入的模拟量信号中不包括的是（）。
A:船舶电网电压
B:被控发电机的电压
C:被控发电机的电流
D:与被控发电机的功率成正比的直流电压量
防跳措施
电缆贯通件的安装检验可以同支承舾装件的检验一起进行。但是，在安装过程中同样必须在船体结构焊接、矫正、检验结束后进行，否则不得进行安装、焊接。检验应该在电缆拉放以前完成。检验过程中，简述应该注意的要点。
单独改变两并联同步发电机之一的励磁电流，将会引起什么变化？
在各种制动方式中，（）能得到稳定转速而不能使电机停止运转。
A:能耗制动
B:反接制动
C:回馈制动
D:A或B或C
锚机控制线路应满足电动机堵转（）的要求。
A:60S
B:28S
C:30S
D:120S
发电机修理前应作铭牌记录，拆线前须对引线加以标识，并作书面记录，吊拆前应测量绝缘情况并记录，必要时测量记录定、转子铁芯间隙。
采用正弦波脉宽调制技术的交-直-交变频器，其整流环节通常采用哪种整流器？（）
A:晶闸管不可控整流器
B:晶闸管可控整流器
C:电力二极管可控整流器
D:电力二极管不可控整流器
异步电动机在刚起动时，虽然转子电流很（），但由于转子的功率因数很（），所以起动转矩并不大。
A:小；高
B:大；高
C:小；低
D:大；低
自励发电机的自励起压条件（）
A:发电机要有剩磁
B:励磁电流磁场与剩磁磁场方向相同
C:励磁电路的电阻要适当
D:发电机旋转方向要正确
E:主发电机的控制方式要是手动
差动式放大器主要用来（）
A:提高放大分倍率
B:抑制零点漂移
C:功率放大
D:电压放大
船舶电气系统总的分为哪三大部分？
三相交流电路中，星形接法对称负载的中线电流等于（）
A:IA+IB+IC=0
B:IA+IB+IC≠0
C:IA+IB+IC=3iA
D:IA+IB+IC=（1/3）IA
主机排气温度偏差报警，是指某缸的排气温度与各缸排气温度的平均值之差大于规定值的报警。
直流发动机进行并联运行操作时，应调节待并机电压（），然后合闸。
A:高于电网电压10V左右
B:稍高于电网电压3～5V
C:低于电网电压10V左右
D:稍低于电网电压3～5V
主配电板中换新的层压板绝缘件加工完成后应进行（）。
逆功率继电器、仪用感器一般状在主配电板的（）上。
A:并车屏
B:负载屏
C:分配电板
D:控制屏
一台三相异步电动机的同步转速no=3600r/min，电源频率f=60HZ，则磁极对数P=（）
A:1
B:2
C:3
D:4
AVR
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