出自:铁路货车车辆检修工

通用货车：指敞车（不含C80、C76等系列运煤专用车及C100系列矿石专用车）、棚车、平车、平集共用车（不含X2K、X2H双层集装箱专用车及X1K集装箱专用车）、罐车不含（）。
A:轻油罐车
B:液化气体铁路罐车
C:甲醇罐车
D:粘油罐车
钩尾框为铸造13B型时，钩尾销螺栓须装（）个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。
A:1
B:2
C:3
D:4
列检故障抢修车在线路上抢修车辆时应注意哪些安全事项？
铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理，《车辆检修通知单》（车统-23）、《铁路货车检修记录单》（车统-22D）等检修记录统一装订保存，保存期限为（）年。
A:1
B:2
C:3
D:4
检查钩体各部技术状态，钩体及（）裂纹更换车钩。
A:上、下钩耳
B:上钩耳
C:下钩耳
D:上锁销孔
对参加国际联运的中方铁路货车有哪些技术要求？
触头与横跨梁触板的间隙不符时可调整横跨梁调整垫板厚度或数量，垫板总厚度为0～12mm，数量不超过（）块，且须安装在尼龙磨耗板的下面。
A:1
B:2
C:3
D:4
临修时，TWG-1C型传感阀在空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合（）。
A:3±1
B:4±1
C:5±1
D:6±1
安全防护信号传递显示方式：用检查锤（检车灯）由（）向车列方向作圆形转动。
A:下部
B:上部
C:车体
D:侧面
列车计算制动率的定义？
简述目前我国通用铁路货车滚动轴承的形式及构造特点？
临修全面检查时，16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。
A:213mm
B:216mm
C:219mm
D:222mm
除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位（）开口销。
A:可安装
B:可不安装
C:不可安装
D:安装
C63型敞车车体结构形式为（）。
A:底架承载结构
B:整体承载结构
C:底架、侧墙共同承载结构
D:自由承载底架结构
修理临修故障时，C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为（），硬度为314～415HBS。
A:27SiMn
B:0Cr18Ni9
C:60Si2CrVA
D:47Mn2Si2TiB
NSW型手制动机锁闭功能试验：用三角钥匙（）转动时须锁闭，逆时针方向转动时须开锁。
A:左右方向
B:顺时针方向
C:右逆时针方向
D:左顺时针方向
货车运用作业场储备的材料配件有哪些要求？
铸钢车钩配件（钩体、钩尾框、钩舌等）表面铸造缺陷允许存在高度不大于（）mm、且不影响组装的局部凸起。
A:0.5
B:1
C:1.5
D:2
对载重250t级以上的长大货物车，运用中有哪些特殊规定？
站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板总厚度不大于（）。
A:60mm
B:50mm
C:30mm
D:40mm
目前我国铁路货车装用的车钩、缓冲器主要型号各有哪些？
临修检查时，13A、13B型车钩防跳台磨耗不大于（）
A:1mm
B:3mm
C:4mm
D:2mm
站修作业场应逐步实现质量信息反馈的信息化管理，收集处理作业中发现的（）信息。
A:问题
B:故障
C:质量
D:安全
13号车钩闭锁位装用13A型、13B型钩舌时不大于127mm；13号车钩全开位：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型、13B型钩舌时不大于242mm。
A:97mm
B:127mm
C:130mm
D:245mm
列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的铁路货车故障时，由（）负责处理。
站修作业场配件装车前应进行（）检查，破损、标识不清、使用寿命或存储时间过期时不得装车使用。
A:质量
B:技术
C:外观
D:安全
转E21型交叉杆局部擦伤、碰伤深度不大于（）。
A:5mm
B:8mm
C:12mm
D:15mm
在配件制造质量保证期限中转K5、（）型摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限的保证期限为160万公里或8年
A:转K6
B:转K3
C:转K4
D:转K2
立板横裂纹长度超过该处宽度的（）时更换。
A:0.5
B:0.4
C:0.3
D:0.2
滚子的破坏、缺损、裂纹主要原因是材质不良（）、（）运用管理线路质量差。
首页 <上一页 50 51 52 53 54 下一页> 尾页