出自:货车检车员

扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障，须重点检查（）的技术状态。
A:导框摇动座和承载鞍
B:轮对与侧架
C:枕簧与承台
D:心盘与旁承
下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准e（）
A:空气制动机配件无丢失
B:防盗罩无裂纹
C:调整阀配件无丢失
D:制动缸及各风缸无裂纹
简述合成闸瓦的特点。
车统－14、车统－15、车统－81、车统－45的名称是什么？
列检作业场空压机房由（）组成。
A:大闸室
B:空气压缩机室
C:工作室
D:总储风缸棚
（）齿轮传动的特点是两轴轴线相互平行，圆锥齿轮两轴线相交，蜗轮蜗杆两轴线相交错。
轮座镶入部位发生断轴事故时，超过（）保证期的，由向铁路货车上安装的单位负责。
在HMIS运用子系统车统-14中，（）类型列车不用填写简略试验、列车开出和晚点情况。
A:到达列车
B:中转列车
C:始发列车
D:直通列车
经过厂修的铁路货车，“制动梁弓形杆、梁架及支柱不裂”的质量保证期限为一个（）。
装有交叉杆的车辆发生颠覆时，交叉杆应（）。
A:检查
B:加修
C:更换
D:调直
转8G型转向架交叉支撑装置盖板上刻打的制造标记有（）。
A:制造厂代号
B:产品顺序号
C:型号
D:制造年月
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置（）无破损。
粘油、食油罐车呼吸式安全阀安装数量为（）。
A:1个
B:2个
C:3个
D:不安装
重锤连块是脚踏式制动机（）部分的部件之一
货车脱轨自动制动装置的核心部件是脱轨制动阀
车辆偏移量与转向架轴距的关系是（）
什么叫作制动波和制动波速？
（）作业方式是动态检车员利用铁路货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查。
货车冷藏车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆中破。
TFDS设备状态监控包括：（）。
A:视频监控
B:信息监控
C:检车监控
D:运行状态监控
列检一班作业过程包括班前准备、班中作业、交班、（）。
A:班后总结
B:收拾工具
C:打扫卫生
D:填报台账
接班动态检车员进入动态检车室后，听取交班（1）介绍（2）系统运行等情况。接班动态检车（3）向（4）动态检车组长详细了解设备运行、故障及修复情况，车辆故障预报及处理反馈信息，上级电报、命令及有关要求，查看《列检作业场班组交接班记录簿》（辆货统-008）记录完整、台账填写无（5）。（5）处选择（）。
A:缺项
B:缺少
C:缺页
D:减少
KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。
列检发现提速区段货物列车TPDS系统预报运行状态不良达到（），检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时需扣修。
A:一级
B:二级
C:三级
D:四级
从停留车辆的端部横过线路时，要留有（）距离。
A:安全
B:防护
C:一定
D:10米
集装箱专用车两端的40英尺集装箱锁头改造成凸台式锁头后须进行固定，底座须（）。
车辆检修时，在型钢翼板倾斜部位组装螺栓时，须安装（）。
A:斜垫
B:圆垫
C:弹簧垫
D:尼龙垫
车辆段在备用车基地应设《备用铁路货车记录簿》，每次按备用和解除（）等项内容进行登记。
A:命令号
B:日期
C:车种车型车号
D:车次
铁路货车重车车体中梁、侧梁下垂须≤（）mm。
A:40
B:60
C:80
D:100
动态检测与列检作业（1）管理制度要明确指出系统预报故障时，动态检车员要按（2）进行信息传递，（3）收到预报信息后，要认真进行确认，并将处理情况及时向动态（4）反馈，形成（5）管理。（3）处选择（）。
A:现场检车员
B:现场值班主任
C:现场领班工长
D:列检值班员
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