出自:城乡规划相关知识

县域内除县城外的其他镇经常明显偏离中心而靠近边缘；矿业城市要求邻接矿区，这是城市区位追求邻接于（）。
A:中心区域
B:决定其发展的区域
C:重心区域
D:交通枢纽
城市电话局的出局电缆的线对数（指音兹电缆）平均为（）对。
A:600～1200
B:1200～1800
C:1800～2400
D:2400～3000
道路的附属设施包括以下（）项。
A:道路照明、路名牌、人行道护栏、车行道隔离栏
B:人行道护栏、车行道隔离栏、安全岛、交通指示灯
C:杆管线、邮筒、交通标志、机动车停车场
D:车行道隔离栏、安全岛、交通标志、交通标线
城市化的两个过程：城市化Ⅰ和城市化Ⅱ分别指什么？
土地经济学中通常用（）来分析城市土地使用模式的土地市场作用。
A:需求曲线
B:供给曲线
C:成本曲线
D:地租竞价曲线
地下取水构筑物的位置选择与水文地质条件、用水需求、规划期限、城市布局等关系，在选择时应考虑一些情况。其中对在选择时应考虑的情况叙述正确的是（）。
A:取水点要求水量充沛、水质良好，应设于补给条件好、渗透性强、卫生环境良好的地段
B:尽可能远离主要的用水地区
C:取水点的布置与给水系统的总体布局相统一，为求降低取、输水电耗和取水并及输水管的造价
D:取水点应设在城镇和工矿企业的地下径流下游，取水井尽可能垂直于地下水流向布置
E:取水点有良好的水文、工程地质、卫生防护条件，以便于开发、施工和管理
在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是（）。
A:左转弯交通为主要流向的交叉口
B:直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路
C:快速路与主干路交叉处
D:主要与次要道路相交和多路交叉
城市与区域一体化发展是一种广泛而复杂的地域过程，不同区域在不同的发展阶段有不同表现内容。一般而言，主要有五个方面的内容组成。其中（）是城市与区域一体化的基础。
A:生产要素市场一体化
B:产业发展一体化
C:城乡空间发展一体化
D:基础设施建设一体化
一条车道的小汽车平均最大通行能力为（）辆／h。
A:500～1000
B:300～600
C:800～1500
D:900～1600
停车设施的交通流线组织应尽可能遵循（　）原则。
A:双向行驶
B:单向左行
C:单向右行
D:渠化交通
在移动通信规划中移动通信容量预测的移动电话占市话百分比法，主要是参考国外移动电话的发展比例，预测我国城市移动电话占城市电话门数的（），这样可使预测移动电话的需求量比较适宜。
A:0.1％～0.4％
B:0.4％～0.7％
C:0.7％～1％
D:1％～1.3％
环形交叉口的总通行能力一般可达到（）。
A:1200辆／h
B:1500辆／h
C:1800辆／h
D:2000辆／h
下面关于视距三角形的定义正确的是（）。
A:视距三角形指的是平面交叉路口处，由一条道路进入路口行驶方向的最内侧的车道中线与相交道路最内侧的车道中线的交点为顶点，两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边，所组成的三角形
B:视距三角形指的是平面交叉路口处，由一条道路进入路口行驶方向的最内侧的车道中线与相交道路最外侧的车道中线的交点为顶点，两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边，所组成的三角形
C:视距三角形指的是平面交叉路口处，由一条道路进入路口行驶方向的最外侧的车道中线与相交道路最内侧的车道中线的交点为顶点，两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边，所组成的三角形
D:视距三角形指的是平面交叉路口处，由一条道路进入路口行驶方向的最外侧的车道中线与相交道路最外侧的车道中线的交点为顶点，两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边，所组成的三角形
研究（）为主要特征的城市生态系统时，需要将自然科学和社会科学相结合。
A:城市化
B:城市建造进程
C:城市被改造程度
D:人类高强度活动
城市地理学与城市规划学的区别与联系。
下列选项中，说法不正确的是（）。
A:供给曲线是表示市场价格和生产者所愿意供给的物品数量之间的关系
B:供给曲线是从西南方向东北方下降的曲线，即价格的升高会带来生产量的增加
C:在市场均衡的水平上，不存在价格或数量变动的趋势
D:在市场经济中，买者与卖者的行动自然而然地使市场向供给与需求的均衡变动
对邮政通信枢纽选址原则表述不正确的是（）。
A:局址应在火车站两侧，靠近火车站台
B:有方便接发火车邮件的邮运通道
C:有方便出入枢纽的汽车通道
D:周围环境符合邮政通信安全
在交叉口交通组织方式中，常用于一般十字交叉口的是（）。
A:无交通管制
B:采用渠化交通
C:实施交通指挥
D:设置立体交叉
以下对公众参与城市规划事业具有的作用表述不正确的是（）。
A:满足市民自治的要求，进而促进民主的思想
B:在改变现存体制的原则下，鼓励市民去支持政府，以维持社会安定
C:市民对政府的监督，确保政府维护“公共利益”，不受“特别利益”的影响
D:增加市民的信任，削弱市民的离心倾向，并且通过市民的反馈，使规划实践工作进行得更顺利
简述大都市带的特征。
在城市生态规划的过程中，分对土壤、气候是否适合城市生态建设，以及建成之后是不是有利于生态环境的改造分析是（）。
A:因子综合评价
B:生态图分析
C:指标体系分析
D:适用性分析
城市生态设计可以不必考虑独特性。
空间数据对事物最基本的表示方法是点、线、面和三维表面。所谓点是该事物有确切的位置，但大小、长度可忽略不计，下列属于点表示方法举例的是（）
A:环保监测站
B:道路
C:行政区域
D:房屋基底
E:交通分析用的道路交叉口
不同社会经济地位的各社会阶层在城市中的居住分布是呈（）的，沿交通轴线延伸。
A:圆形
B:扇形
C:长方形
D:梯形
城市道路横面机动车车行道宽度计算中。通常选用以下（）种规划机动车交通量。
A:一条车道的高峰小时交通量
B:单向高峰小时交通量
C:双向高峰小时交通量
D:单向平均小时交通量
行道树的最小布置宽度应为（）m；道路分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路临时驻足之用时，最好宽（）m以上；绿化带最大宽度一般为（）m。
A:1.0；2；3.0～4.5
B:1.2；2.5；4.5～6.0
C:1.5；2；4.5～6.0
D:2.0；2.5；4.5～6.0
社区的具体形态是多种多样的，由于人们分类的标准和角度不同，分类的结果也就不同，根据空间特征把社区分为（）。
A:流动性社区
B:居住社区
C:农村社区
D:城市社区
E:精神社区
植物的营养器官包括根、干和（）。
A:花
B:果实
C:种子
D:枝叶
增长极理论首先由法国经济学家（）于1950年提出，后经其他学者进一步发展。该理论不仅被认为是区域发展分析的理论基础，而且被认为是促进区域经济发展的政策工具。
A:纳克斯
B:赫希曼
C:佩鲁
D:纳翰·弗里德曼
如果不考虑政府干预，（）决定了市场经济下的城市土地使用的形态模式。
A:土地使用者的决策行为
B:土地使用者的经济能力
C:土地所有者的决策行为
D:土地所有者的意识
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