出自:汽油加氢装置操作工

下列选项中，关于分馏系统热油运的目的描述不正确的是：（）。
A:热油运可以代替其他介质对分馏系统设备管线的试压
B:热油运可以考察温度、液位等控制仪表的运转情况
C:热油运可以考察机泵、设备等在进油时的变化情况
D:热油运可以完成分馏系统设备热紧、脱水的过程
裂解汽油加氢装置采用水封槽水封是为了保持BTX（脱碳九）塔的真空度。
裂解汽油加氢装置加热炉各烧嘴燃烧不均匀的原因可能是（）。
A:部分烧嘴头堵塞
B:各烧嘴燃料气组成不同
C:各烧嘴入口燃料气压力不同
D:各烧嘴入口燃料气温度不同
在降量过程中，加热炉应（），以保持炉出口温度不变。 ①调节燃料量 ②调整火嘴数量 ③调节供风量 ④炉膛通蒸汽
A:②、③、④
B:只有②
C:①、③、④
D:①、②、③
已知加氢装置反应进料32t/h，原料密度为740kg/m，反应器装填催化剂20.6t，催化剂堆比为0.78，则反应器体积空速为（）。
A:1.50
B:1.55
C:1.64
D:2.00
下列选项中，不是针对含硫富气采样防护措施的是：（）。
A:采样时不必由专人监护
B:采样时必须由专人监护
C:采样时站在上风口
D:采样时必须穿戴适合防毒面具
水冲洗对冲洗水的水质没有要求。
如何做好原料油缓冲罐的操作？
被还原后的催化剂再进行预硫化，结果为（）。
A:可以达到完全硫化程度，不会损害硫化后催化剂的加氢性能
B:被还原后的催化剂很难再硫化，催化剂的加氢性能受到很大的损害
C:硫化速度稍微慢一点，时间稍微延长可以达到完全硫化
D:即使再次氧化后也不能硫化
加氢装置空速增加，意味着（）。
A:单位时间内通过催化剂的原料油量减少
B:单位时间内通过催化剂的原料油量增多
C:单位时间内通过催化剂的循环氢量增加
D:单位时间内通过催化剂的循环氢量减少
从保证装置平稳生产的角度分析，瓦斯罐压力控制阀应选用（）
A:分程调节阀
B:气开阀
C:气关阀
D:气开或气关均可
脱碳九要比脱碳五需要更高的温度。为了降低双烯烃和苯乙烯在较高温度下发生聚合反应，堵塞塔底再沸器，应采用较低的压力。
填料塔打开人孔作业时，作业人员一般具有丰富的工作经验，熟悉和掌握打开人孔的次序，所以不需要对他们进行安全技术交底。
反馈系统的作用是使油动机的动作过程稳定，它通过（）构成反馈环节。
A:弯角杠杆
B:杠杆
C:活塞杆
D:错油门滑阀
催化剂中毒是由于催化剂受到污染失活所引起的。
当蒸汽进入疏水阀片底部时，因其密度和粘度较小，流速较大，在阀片与阀座间形成（）区，阻止蒸汽外溢。
A:正压区
B:负压区
C:真空区
D:高温区
加氢催化剂干燥时的主要注意事项有哪些？
裂解汽油加氢装置停车氮气置换前必须将液体物料倒空。
塔顶回流的作用分别是提供塔板上的液相回流和取走塔内的多余热量。
同摩尔浓度、同体积的下列溶液中，所含溶质的离子数最多的是（）。
A:氯化钠溶液
B:氯化钙溶液
C:硫酸钠溶液
D:硫酸铝溶液
要使脱戊烷塔灵敏板温度降低，应（）塔底加热量。
A:降低
B:提高
C:不变
D:无法确定
装置开工前要检查塔保温是否完整可靠，油漆是否符合要求。（）
紧急防空阀在正常生产的时候处于（）状态。
裂解汽油加氢装置加热炉各火嘴燃料气管线设计合理，可使各烧嘴燃烧均匀的必要条件。
裂解汽油加氢装置开车前，压力试验应在气密性试验（）进行。
A:之前
B:之后
C:同时
D:没有规定
换热器壳程加折流板的作用是（）。
A:增加流体的流速和湍流速度
B:提高热效率
C:支撑换热管子
D:以上都是
一般脱硫气体的温度控制比贫溶剂的温度（）。
A:低5～6℃
B:低10～15℃
C:低20～30℃
D:高5～6℃
高速离心泵出现无流量或流量不足、无压力或压力不足故障的可能原因是（）。
A:泵内未充满液体
B:入口管漏气或堵塞
C:装配不当或电机反转
D:增速箱油沫过多
写出汽油加氢装置开路循环置换流程。
烟道气引起风机故障停运，下列处理方法首先进行的是（）
A:打开烟道旁路或打开快开风门
B:重新启动烟道气引风机
C:切出热管系统
D:关闭烟道气引风机入口挡板
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