出自:民用航空器维修人员执照

多数活塞式双发飞机的发动机通常安装在（）
A:左右机翼下部的发动机吊舱内
B:机身尾部左右的发动机短舱内
C:左右机翼上向前延伸的发动机短舱内
D:左右机翼上向后延伸的发动机短舱内
铝合金钣金件淬火后，淬火不完全的原因及排除方法？
电瓶电压显示为绿色，其电压范围是（）
A:24V-32V
B:25V-31V
C:24V-31V
设备冷却供气风扇位于（）.
A:前电子舱
B:EE舱
C:前货舱
D:驾驶舱
轴承腔回油活门（）
A:是由EEC通过电磁线圈控制的
B:随发动机转速的变化相应地控制活门开度的大小
C:高发动机功率下，活门完全关闭
D:滑油量4QT时，活门关闭
TCF功能是对下列哪种GPWS方式的补充（）。
A:方式2
B:方式3
C:方式4
D:方式4
发动机滑油系统有几个回油泵（）。
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
活塞发动机加装增压器后，可明显改善发动机的（）？
A:抵抗爆震发生的能力；
B:高空性能；
C:经济性。
发电机按钮电门在自动位，当负载大于100%时变为琥珀色，还有哪些情况会变成琥珀色（）
A:发电机电压大于120伏或小于110伏
B:发电机频率大于410赫兹或小于390赫兹
C:以上都对
交流发电机相复激电路提供的激磁电流不仅反映发电机电压和负载电流的大小，而且：（）
A:反映发电机输出功率大小
B:反映永磁发电机输出电流大小
C:反映负载的功率因素
D:反映输出电压的频率
飞机在空中时，不可能的流量控制方式是（）
A:正常流量
B:高流量
C:APU高流量
D:三种方式都可能
在PFD上出现CHECKHDG（检查航向）故障旗（琥珀色）时，表示：（）
A:航向信息失效
B:机长和副驾驶的航向指示存在差异（5度）
C:飞机进入高纬度地区，需要转换成真航向
简述角材零件经淬火后，产生变形现象的一般规律和形式。
A320飞机的顶点有几个（）
A:4
B:5
C:6
D:7
现代民用客机普遍采用的机翼配置型式为（）
A:双凸翼型
B:下单翼
C:后掠翼
D:中单翼
除导管外，组成一个简单液压系统至少需要的附件为（）
A:作动筒、增压油箱、储压器、选择活门
B:液压泵、油箱、选择活门、作动筒
C:液压泵、油箱、安全活门、作动筒
D:液压泵、液压马达、选择活门、压力表
对于横滚操纵，下列说法错误的是（）
A:当同一边副翼的两个伺服机构都失效时，另外一边的副翼仍然工作；
B:当两部ELAC均失效时，只有扰流板能工作，副翼将无法操纵；
C:当一个扰流板没有液压压力时，它一定会保持在完全收回位。
钣金件的原材料可以用（）洗除油。
旅客可通过（）上的呼叫按钮来呼叫乘务员.
A:飞行员呼叫板
B:音频选择板
C:旅客勤务组件
D:乘务员手机
以地面方式工作时，排气活门（）
A:完全打开
B:完全关闭
C:按FMGS的要求设置位置
DFCSBITE可储存多少个航段的故障记录（）。
A:30
B:9
C:40
D:11
空调供气电门放在“高压关断”位时（）。
A:增量活门关闭，流量控制活门打开调压活门打开。
B:增量活门打开流量控制活门和调压活门关闭。
C:增量活门关闭流量控制活门和调压活门关闭。
D:增量活门打开流量控制活门和调压活门打开。
铅-酸电瓶的电液溅到飞机蒙皮上， 应该：（）。 
A:立即用碳酸氢纳<小苏打>进行中和，然后用水冲洗
B:立即用氢氧化钠进行中和，然后用水冲洗
C:立即用氢氧化钾进行中和，然后用水冲净
D:立即用水冲洗，并用压缩空气吹干
如果一个BMC故障，相临的BMC将接替监控引气系统，在需要时发布的ECAM警告不包括下列哪一项（）
A:超压
B:超温
C:机翼漏气
D:压力故障
客舱升降速度何时显示琥珀色（）
A:在V/S大于6000英尺/分或低于－6000英尺/分
B:在V/S大于4000英尺/分或低于－4000英尺/分
C:在V/S大于2000英尺/分或低于－2000英尺/分
根据AC-121-65的规定，机身增压边界结构修理评估的范围包括对（）等部位的结构修理评估。
A:机身增压段的蒙皮
B:舱门蒙皮
C:承压隔框腹板
D:其余全部
飞机的机身可分为前机身、中机身和后机身，飞机在飞行中前机身横截面的内力有（）
A:轴力
B:扭矩
C:剪力和弯矩
D:只有弯矩
直接非精密进近时自动驾驶可使用至：（）
A:MDA/H
B:MDA/H-50英尺
C:500AGL
应该使用什么工具和溶剂来对钢索进行清洁（）
A:特殊溶剂
B:中性柔性清洁剂
C:干燥清洁的布
D:防腐蚀剂
完成DME系统灵活调谐的是：（）。
A:DAA
B:FCC
C:FMC
D:VHF、NAV组件
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