出自:公路工程管理与实务

固定资产投资方案的内含报酬率并不一定只有一个。
不可以作为桥梁工程中沉管灌注桩施工方法的一项是（）。
A:单打法
B:反插法
C:正插法
D:复打法
公路工程施工组织的基本方法包括（　）。
A:混合工作队法、部门控制式、矩阵制施工
B:顺序作业法、平行作业法、平行顺序作业法
C:流水作业法、网络计划法、平行流水作业法
D:人工作业法、机械化施工方法、半机械化施工方法
E:事业部制、直线职能制、混合工作队式
钻孔灌注桩施工中，制备泥浆的主要作用有（　）。
A:冷却钻头
B:润滑钻具
C:浮悬钻渣
D:防止坍孔
E:减少孔内静水压力
预拱度偏差的防治主要考虑（）。 ①提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差 ②严格控制张拉时的混凝土强度 ③要严格控制预应力筋在结构中的位置，以及张拉时的应力值 ④加强施工控制，及时调正预拱度误差 ⑤存梁时间不宜过长
A:①②③④⑤
B:①②④⑤
C:①②③⑤
D:①②③④
沉入桩的施工方法主要有（）。
A:锤击沉桩
B:振动沉桩
C:静力压桩
D:灌注桩
E:沉管灌注桩
振捣棒下缘位置应在挤压板最低点以上，振捣棒的横向间距不宜大于（）mm，均匀排列。
A:300
B:450
C:600

背景材料：
某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求，需要设置质量控制点，并做好完工后的检验工作。



第1题，共1个问题
(简答题)（1）扩大基础主要的质量控制点有哪些？ （2）钻孔灌注桩主要的质量控制点有哪些？ （3）明挖地基的主要检验内容有哪些？
渗水土填在非渗水土上时，（）上层面应设向两侧4%的横向排水坡。
A:渗水土填
B:非渗水土
C:普通土
桩基础包括（）。 ①沉入桩 ②刚性基础 ③灌注桩
A:①②
B:①②③
C:②③
D:①③
基床表层级配碎石或级配砂砾石在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验段长度不宜小于（）m。
A:100
B:200
C:300
与低水位之间的高差称之为（　）。
A:桥梁建筑高度
B:桥梁高度
C:桥下净空高度
D:桥梁通航高度
公路工程施工中，投入施工现场的劳动力工种很多，下面哪个工种是在所有工程中必须配置的（　）。
A:机修工
B:测量工
C:混凝土工
D:钢筋工
混凝土护栏的实测项目中属于关键项目的有（）。
A:护栏混凝土强度
B:轴向横向偏位
C:地基压实度
D:基础厚度
E:地基压实度
卷扬机（绞车）
水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法是（）。
A:控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量
B:设置伸缩缝，在水泥稳定土层中，每隔5～10m设一道缩缝
C:在基层与路面间铺筑一层碎石过渡层
D:在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用较高的水泥用量
E:设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象
路基填料的选择是（）。
A:液限大于50的土
B:塑性指数大于26的土
C:淤泥土
D:有机土
E:树皮和含有腐朽物质的土
有关工程进度曲线论述正确的有（）。
A:工程接近完工时曲线为凸形
B:曲线呈凹形说明进度加快
C:当斜率为零表明停工
D:可反映资源需要量及其供应
E:分析“S”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性
用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（）h，并应短于水泥的终凝时间。
A:2～3
B:3～4
C:2～4
膨胀土的涨缩总率不超过（）的可作为填料
A:0.2%
B:0.5%
C:0.7%
下列关于桥梁上部结构逐孔施工中，箱梁底板混凝土浇筑说法正确的是（）。
A:底板混凝土的浇筑应超前腹板混凝土的浇筑时间2～2.5d进行
B:底板混凝土一般领先腹板混凝土10～20m
C:浇筑时泵车输送管道通过内模预留窗口，将混凝土送入底板
D:下料时一次数量不宜太多，并且及时振动，尤其边角处必须填满混凝土并振动密实，以防浇筑腹板混凝土时冒浆
E:振动时先用插入式振捣器，然后用平板式振动器将底板混凝土振平
热拌沥青碎石适用于柔性路面（）。
A:上基层
B:底基层
C:垫层
D:调平层
热拌沥青碎石的配合比设计包括（）。
A:目标配合比设计阶段
B:生产配合比设计阶段
C:生产配合比验证阶段
D:目标配合比验证阶段
背景材料： 某施工单位承接了跨度为105m＋180m＋105m三跨预应力混凝土连续刚构桥的施工.施工单位在整个箱梁浇筑过程中主要施工过程如下： 1．在桥墩上按0号块设计标高安装托架并与桥墩可靠连接，托架承载力按0号块理论重量的130％设计，托架安装后开始绑扎钢筋、埋设预应力管道，检验合格后浇筑0号块混凝土； 2．在0号块上拼装挂篮.挂篮在工厂加工后直接运到工地拼装并试压，以消除挂篮的非弹性变形； 3．按设计标高加预拱度值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土，达到设计强度后张拉预应力筋； 4．拆除模板，移动挂篮，开始下一节段的施工； 5．在箱梁顶、底板各布置测点，为使测量数据尽可能准确，将观测高程的相对坐标系建立在每个拟浇筑节段的前一个节段距端部50cm处； 6．所有高程测量采用高精度水准仪，测量混凝土浇筑前后、预应力束张拉前后的高程，分别安排在早晨和中午各测量一次，以消除温度分布不均匀的影响； 7．边跨合拢段采用支架现浇，整个浇筑按设计要求进行，一直到合拢段混凝土浇筑完成； 8．中跨合拢段在安装劲性骨架后浇筑混凝土，为观测整个浇筑过程中的变形，浇筑在中午进行. 问题： 1．施工单位在托架和挂篮操作中有何错误和遗漏之处？ 2．施工单位建立的测点相对坐标系和测量是否正确？为什么？ 3．中跨合拢施工中存在哪些错误？ 4．为什么在合拢段中需设置劲性骨架？ 5．指出该桥的施工主要检验内容？ 6．在该桥施工中要进行哪些原材料检验？
项目选址必须离集中爆破区（）m以上。
A:200
B:300
C:400
D:500
“后张法预制梁板、预制场、预应力筋张拉”案例分析与答案解析题 案例背景材料： 某高速公路K20十300m处有一座主跨为2m×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。主要施工要点如下： 1．制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土，台座上铺钢板底模； 2．外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。 3．在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。 4．安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土入模。先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插人式振捣棒振动密实。混凝土浇筑完成后，按要求养生。 5．预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉，另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合；张拉时采用伸长量控制、应力作为校核； 6．拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。 问题： 1、该方案中台座制作有何问题？ 2、空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题？ 3、预应力筋张拉过程中有何错误之处？ 4、孔道压浆操作是否正确？并加以说明。
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（　）
A:混凝土配合比不合理
B:切缝深度过浅
C:水灰比大
D:未设置拉杆
返工和返修有何区别？
可用于二级公路路面的有（）。
A:砂石路面
B:水泥混凝土
C:沥青混凝土
D:沥青表面处治
E:沥青碎石
下面有关质监机构经费的描述正确的有（）。
A:建设单位应当按国家有关规定缴纳项目质量监督费
B:质监机构因工作需要对工程实体进行非常规试验检测和交工、竣工验收检测依法发生的试验检测费用，由施工单位承担
C:质量监督费应当由质监机构在公路工程所在地银行开设专户，单独立账，专款专用
D:质监机构对工程的质量监督费实行白收自支，自负盈亏
E:质监机构对工程的质量监督费收取后全部上交国库
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