出自:地铁司机

JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制（）的充气和排气，使机车得到制动和缓解。
下列（）是检查列车所有制动缓解的一种继电器。
A:ABRR
B:ABAR
C:ABPR
D:ABRL
大站交流电源屏的输出电源有：信号点灯电源、（）、道岔表示电源、微机电源、调度监督电源、稳压备用电源、局部电源。
刚性悬挂锚段关节非工作支低于工作支，锚段关节的作用是实现（）的平滑过渡。
A:受电弓
B:接触网
C:弓网
D:汇流排
ATO功能包括三个基本控制功能，这三个控制功能相互之间独立地运行：分别为自动驾驶 (站间)，自动折返 (无人)，（）。
调试列车在整备作业过程中若发现车辆状态不正常时，应及时与（）联系，不得自行断合相关保险开关，以免发生问题.
发生列车压（撞）人时应确保受伤人员及时得到抢救，尽快恢复运营。
2号线一期正线最大坡度为30‰。
在正线发生挤岔事件时需要做以下哪几点（）。
A:马上停车
B:施加停放制动
C:播临时停车广播
D:下车检查道岔被挤情况
E:降受电弓
F:报行调
无ATP保护的车辆调试作业，在距离终点100米标时限速（）。
A:10KM/h
B:25KM/h
C:20KM/h
D:30KM/h
司机值乘时，必须严格执行手指呼唤应答规定（）。
A:手指/眼看→呼唤→动作
B:眼看/手指→呼唤→动作
C:眼看/手指→动作→呼唤
D:手指/眼看→动作→呼唤
接触网电压变化范围（）
A:DC1100V～1800V
B:DC1000V～1800V
C:DC1200V～1800V
D:DC1500V～1800V
列车发生延误五分钟之内需要播报广播时，每隔（）时间播报一次。
A:1-2分钟
B:2-3分钟
C:3-4分钟
D:4-5分钟
客车出小行基地凭出小行基地信号机显示的进行信号动车。客车进小行基地时凭（）信号机及（）信号机的进行信号动车.
进行走行部检查时，全自动车钩的截断塞门的正确位置应该垂直于气路管道。
正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告行车调度员，继续运行。
列车退行是指：在非正常情况下，列车进入区间后退回后方最近车站，可以后退或牵引运行。
卡斯柯系统中车载信号显示器为（）
A:TOD
B:TCMS
C:HMI
D:DMI
司机驾驶列车从运用库B段运行到A段应采用“指路式”调车作业办法向信号楼申请进路。
行政处分的（解除劳动合同的除外）时限为（）个月，员工在受行政处分期间不得晋升。
A:6
B:12
C:18
D:24
列车整备作业完毕，得到调试指挥人的同意后，及时联系（），按要求及时将调试列车停放到指定地点。如无调试指挥人跟车，库内动车前需联系（），明确调试指挥人的上车地点.
点式后备模式英文缩写（）
A:AM
B:BM
C:CM
D:RM
解钩可分为（），（）.
当列车HMI上所有DC/AC红点时，立即复位MVB，若成功则本*站清客退出服务。
一名电客车司机在上班前需要充分休息（）小时。
A:3
B:4
C:5
D:6
系统图示颜色的含义：灰色表示（），红色表示故障，绿色表示连接正常。
司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于7.0bar。
列车风压低于7BAR，使用低压旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。
A:本端
B:另一端
C:两端
OCC的SUN工作站应有的是SOLARIS操作系统；应有软件是（）。
沈阳地铁列车转向架固定轴距（）。
A:2200mm
B:2100mm
C:2300mm
D:2250mm
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