出自:助理值班员

其他车辆向停有w车辆的线路溜放时，应与w车辆（组）留有（）安全距离，不允许溜放连挂。
A:十车
B:10m
C:50m
D:100m
注有“140”品的车辆，不准溜放调车，应在调车指导监督下进行调车作业。
车站助理值班员发出旅客列车时，应在（）显示发车指示信号。
A:列车左侧
B:列车右侧
C:出站信号机一侧
D:旅客乘降一侧
无线调车灯显信号显示为先两个红灯后熄灭，一个红灯其含义为（）。
A:停车信号
B:紧急停车信号
C:解锁信号
D:溜放信号
普速铁路全封闭区段，处置人员赶赴现场处理闲杂人员时应携带（），沿着线路两侧的走行通道行走，不得侵入铁路限界
A:手信号旗（灯）
B:通信设备
C:口笛
D:响墩及火炬信号
进站色灯信号机显示一个红色灯光，（）进入站内。
A:不准
B:允许
C:同意
D:停车等候2分钟后
需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），如不足（）时，应在发车前派人监护或提钩
A:10m
B:20m
C:30m
D:50m
在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。
A:排除故障
B:事故救援
C:施工作业
D:疏解车辆
在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设（）信号。
A:减速
B:容许
C:引导
D:遮断
轨道车调车作业应由大修、工程部门指派经考试鉴定合格的人员担当调车指挥工作，按调车领导人布置的调车计划进行作业并按规定做好停留车辆防溜工作。
调车指挥人应亲自向司机交递和传达具体作业方法和注意事项，对其他有关人员具体传达办法，应执行（）规定。
A:《站细》
B:《段规》
C:《技规》
D:《行规》
发现货物列车列尾装置灯光熄灭时，应报告（），使列车在前方停车站处理。
A:司机
B:列车调度员
C:车站调度员
D:本*站值班员
列车调度员接到车站值班员、列车乘务人员或工务、电务、供电等人员关于线路情况不明或有险情的报告后，应根据情况，指示列车停运或限速运行。
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
水泥车的车种编码是（）。
A:T
B:J
C:L
D:U
受到严重冲击的安全带，如果外形未变不影响使用。
我国现行的安全电压额定值的等级为：42V,36V,24V,12V和6V。一般性的规定是：在干燥的情况下，安全电压（）V。在隧道或潮湿场所，人体皮肤受潮，同时电器设备的金属外壳和能导电的构造物表面结露，规定安全电压为12V。
A:42
B:36
C:24
D:6
运行速度在v≤120km/h的双线区间直线部分，两相邻线路中心线间的最小距离为4200mm。
需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车（）及其以上
A:10m
B:20m
C:30m
D:50m
作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分（），与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处置前，牵引供电设备停电后，必须采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业
A:2m及以下
B:2m及以上
C:3m以上
D:不足2m
封锁区间施工时，列车调度员应向（）及时发出实际施工调度命令。
A:有关单位
B:施工区间的两端站
C:司机
D:施工负责人
列车应按列车运行图规定的编挂条件、重量或长度编组。
在带电的接触网下，作业人员不得在（）等车辆上进行装卸作业.
A:敞车
B:平车
C:罐车
D:棚车内
自动闭塞区间，车站使用总辅助按钮时，需经（）准许并发布命令。
A:列车调度员
B:车站值班员
C:车站调度员
D:车站站长
使用轻型车辆及小车时，必须具备的条件有（）。
A:须有足够的人员，能随时将轻型车辆或小车撤出线路以外
B:须有经使用单位指定的负责人和防护人员
C:封锁使用区段线路
D:在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置绝缘车轴或绝缘垫
调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。
A:40
B:30
C:15
D:20
填记运统1载重栏时，每辆重客车按（）计算，并以左右括号表示。
A:实际载重
B:标记载重
C:50t
D:40t
四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
在集中联锁的平面调车区调车信号机显示（）灯光时表示准许溜放调车。
A:蓝色
B:绿色
C:月白色
D:月白色闪光
推送挂车的距离与停留车辆不足十车时，应显示（）信号。
A:减速
B:连挂
C:五车距离
D:三车距离
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