出自:货车制动钳工

用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，120—1型局部减压量不大于（）。
A:20kPa
B:40kPa
C:50kPa
D:140kPa
滑动轴承的主要特点之一是（）。
A:摩擦小
B:效率高
C:工作可靠
D:装拆方便
机器在起动后的运转过程中，其转速与负荷必须遵照由低速到高速，空负荷到（）负荷的基本原则逐步进行。
A:大
B:中
C:小
D:满
钩尾扁销孔产生裂纹，主要是受冲击力过大所致。
司机对货物列车施行缓解时，装有GK型制动机的前部车辆三通阀呈全充气缓解位。
货车钩耳裂纹超过耳壁高的二分之一时（）。
A:可以焊修
B:报废
C:焊后补强
非防脱制动梁滚子轴直径为（）。
A:φ30mm
B:φ36mm
C:φ40mm
D:φ50mm
GK型三通阀701型试验台试验中，缓解感度试验时，将H阀手把移置2位，测定三通阀的起始缓解时间不得超过（）。
A:20s
B:25s
C:30s
D:40s
在研磨外圆柱面时，若工件直径小于80mm时，车床转速应选择（）。
A:50r／min
B:100r／rain
C:250r／min
D:500r／min
装用闸调器的356×254制动缸活塞行程应符合（）。
A:85～115mm
B:115～135mm
C:135～145mm
D:145～165mm
货车厂、段修时，法兰接头质量保证期限为（）。
A:6个月
B:1年
C:1个辅修期
D:1个段修期
软管以10MPa的水压试验，保持2mm，外径膨胀率须小于（）。
A:2％
B:4％
C:6％
D:8％
用一组射线通过物体向预定平面上投影而得到图形的方法叫（）。
试验时向制动缸充入600kPa的压缩空气，使活塞达到全行程，保压（），制动缸压力不得下降。
A:1min
B:2min
C:3min
D:4min
NSW型手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于（）。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
从机车司机施行制动的瞬间起，到列车速度降为零的瞬间止，列车所驶过的距离，称为列车的（）。
厂、段修现行客车后，在作单车紧急制动试验时，要求制动缸的压力不小（）。
A:（420±10）kPa
B:（350±10）kPa
C:（360±10）kPa
D:（400±10）kPa
在制动软管进行1000KPa水压试验时，检测其膨胀后最大外径不得大于（）。
A:56mm
B:57mm
C:58mm
D:59mm
KZW－4、KZW－4G型空重车自动调整装置，抑制盘润滑脂腔内须注人适量GP－9润滑月旨。
刀具的磨损过程包括三个阶段，即初期磨损阶段、正常磨损阶段和（）阶段。
性能较好的制动机，紧急制动时的制动波速可达280m／s以上。
滚动轴承是借助于在内外圈之间的滚动体来实现力的传递和滚动的。
列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火。
当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
A:制动
B:滑行
C:滚动
D:蛇行
（）过小时，则增加车辆的点头振动，不适合列车高速运行，易引起脱轨和脱钩事故。
A:固定轴距
B:全轴距
C:轴距
D:车辆定距
简述折角塞门段修主要工序是什么？
作用管（）压力空气时，作用阀呈缓解位，机车缓解。
A:增压
B:充入
C:压缩
D:排出
弯制直缝焊接钢管时，其焊缝应放置在（）。
A:外层
B:内层
C:中性层
D:任意位置
闸调器标志牌刻打大修日期与大修厂标记之间须间隔（）mm。
人力制动机手轮裂损时更换；非铸铁手轮裂纹时（），变形时调修。
A:更换
B:焊修
C:修理
D:调整
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