出自:船员熟悉和基本安全培训合格证

上肢止血带应扎在伤肢伤口的（）.
A:上部
B:伤口处
C:下部
“排放”是指把污染物排人海洋的行为，包括泵出、溢出、泄出、喷出和倒出。
船舶上常见工伤事故有击伤，坠落、轧伤、触电等。
“绞进双锚”可以翻译成：HEAVE UP BOTH CABLES。
听到弃船信号后，每个人做好准备工作后，到（）集合。
I AM MAKING WATER.的中文意思是：我在加水。
一侧上肢皮肤烧伤，其面积占全身体表面积的（）.
A:18%
B:4.5%
C:9%
特殊操作是指其错误仅在已造成危险情况或事故已发生时才会明显看出的操作。
“我需要护航”的英文是：I REQUIRE TUGS。
落水者在水中游泳，不正确的呼吸方法是（）
A:鼻吸口呼
B:鼻呼口吸
C:口吸鼻呼
运动系统的功能是（）.
A:运动功能
B:运动、支持功能
C:运动、支持、保护功能
应在灭火战术训练的基础上，切实抓好灭火的技术训练。
在船舶上船员人际关系，既有相对封闭性，又有开放性的特点。
船舶一旦发生污染，除不可抗拒原因外，不论船方有无过失，一概按污染损害后果承担法律责任。
通过海上求生的训练，要使每个受训者达到（）。①清楚地知道各种救生设备在船舶上的配置情况；②能正确进行船舶弃船演习并掌握弃船求生信号；③熟悉和掌握海上漂流待救中的求生知识和技能；④锻炼受训者海上求生的意志，增强海上求生时的生存信心。
A:①②③
B:②③④
C:①②③④
未经主管机关许可而直接更换防污染设备或附件，则《国际防止油污证书》失效。
船舶每舷至少有（）个救生圈装有可浮救生索。
船舶发现失火时，只能在得到船长同意后，驾驶台才能发出火警信号。
当岸方消防队到达现场后，船方应向消防队报告的内容不包括（）
A:船内是否有人受到火灾威胁
B:船舶固定灭火系统是否完好
C:船舶载货数量，装载货物的情况
弃船后使求生者丧生的其中一个主要原因是身体暴露在低温水中。（）
驾驶台接到火灾报警后，可通过船钟.警报器、气笛、广播系统向全船发出消防警报。
在求生中判断艇筏已接近河口，距岸不远的征兆是（）。
A:海水呈绿色
B:海水呈蓝色
C:海水呈棕色
在抢滩登陆时，一般应选择（）和流缓处。
客船配备的救生艇应能在弃船信号发出后，全部降落水面的时间为（）
A:20分钟
B:30分钟
C:10分钟
液化石油气、天然气及各种可燃性气体所引起的火灾属于（）类火。
A:甲
B:乙
C:丙
海洋向大气中提供着（）氧气。
A:1/2
B:1/4
C:2/3
D:3/4
下列图表中，（）是方向指示符号。
A:
B:
C:
船舶内逃生路线应事先确定，并在每一段路程的（）处标以引导标记。
A:拐角
B:走廊明显
C:楼梯入口
领导者应对艇筏的求生者点名，并建立一个尽可能完善的组织。（）
出现假关节说明有骨折，一定要避免二次伤害。
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