出自:货运员

装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压，遇有特殊情况需要保留时，保留站应立即向（）报告，及时采取措施转送就近加冰站或采取其他妥善处理办法。
A:铁路局
B:调度所
C:车站站长
D:安全室
无守列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对（）。
A:封印站名
B:号码
C:封印号码
D:站名、号码
集装箱送回车站时，车站收妥集装箱并结清费用后，在（）上加盖车站日期戳和经办人章，将收据交还箱人。
A:货物运单
B:出站单甲联
C:出站单乙联
D:出站单丙联
自备篷布采用（）编号。
A:8位
B:7位
C:6位
D:9位
须派人押运的危险货物，货检人员须与押运员在（）签认《全程押运签认登记表》。
A:所押运的车辆前
B:车站
C:列车前部
D:货检值班室
国际联运超限货物的运费，按整车货物运价计算，只是在货物超限的铁路上才加收（）。
A:50%
B:100%
C:150%
D:200%
按慢运办理的国际联运整车货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每（）为一昼夜。
A:500运价公里
B:250运价公里
C:150运价公里
D:200运价公里
苫盖过放射性物质的篷布必须由（）检测达到要求后方可使用。
A:地方防疫部门
B:防疫部门
C:铁路防疫部门
D:篷布管理部门
回送铁路货车篷布时，车站填制（）一式两份，一份随车运送到站，一份留站存查。
A:特殊货车及运送用具回送清单
B:货物运单
C:装车清单
D:货票
调度部门要根据重点运输计划，科学合理地确定日装车计划，及时将（）的空车配置到位。
A:车体完整
B:定检不过期
C:状态良好
D:门窗齐全
卸车单位及车站没有洗刷条件时，车站应根据（）填写特殊货车及运送用具回送清单向本*局内指定的洗刷站回送。
A:站长要求
B:调度命令
C:站调命令
D:规章规定
怕湿、易燃货物装入敞、平车，须加苫盖防湿篷布的装卸费率按表定费率加（）核收。
使用钢丝绳牵拉加固货物时，钢丝绳的抗拉强度应大于紧线器。
液化气体容器破裂时，应将裂口部位（）放置。
A:朝上
B:朝下
C:浸入水中
D:隔离
国际铁路联运危险货物按其危性性质分为（）。
A:5类
B:8类
C:9类
D:10类
货物装车要严格执行（）签认制度，建立档案管理。
A:装车数量
B:装车质量
C:车辆防溜
D:货物质量
涂打的平车装运25m钢轨时，允许放下（）进行装运。
（）禁止无批示电报装车。
A:超长货物
B:危险货物
C:超限、超重货物
D:抢险救灾货物
危险货物中毒急救要领为安全救离毒物污染区、迅速抢救生命、彻底清除毒物污染，防止继续吸收，送医院治疗。
有关局接到重大事故速报后，应组织调查，并按（）通知的开会日期参加事故分析会，并签署会议纪要。
A:发送局
B:发现局
C:到达局
D:铁道部
货运安全人员行使职权时，必须（）。
A:坚持原则、秉公办事
B:按章办事
C:精通业务
D:依法办事
装有1组货物的爆炸品保险箱不得与8组81级货物或者（）同车配装。
使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到（）。
A:预紧要求
B:捆绑要求
C:技术要求
D:设计要求
到站确认货物损坏不足200元时，调查页暂不送查，待赔偿后连同“货运事故赔偿通知书”一并送查责任站。
调查记录如果有误到情况，自接到之日起（）内将原卷转寄应寄送的车站，并抄知误寄站。
A:当日
B:10日
C:7日
D:3日
承运后发现整车货物超过计费重量但未超过货车规定容许载重量时，到站对超过部分按该批货物适用的运价率补收（）运费。
轮式货物横装时，每辆前后轮前后端安放（）并掩紧钉固。
放射性物质的包装件应有足够的强度，保证内容物不泄露和散失。
装载型钢及管材超出侧墙（板）高度在1m以内时，捆1道腰线，超过1m时，捆2道腰线，（）。
A:必须封顶
B:可不封顶
C:采用下压捆绑
D:反又字下压捆绑
弹药堆码整齐稳固，种类、批次不得混淆，装载高度不准超过（）。
A:1.5m
B:1.8m
C:2m
D:2.4m
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