出自:02573《旅客运输组织》

附加票票价以（）票价为基础。
A:空调票
B:软座
C:加快票
D:硬座
客车整备所布置图按作业方式不同分为（）和（）两种类型。
下列（）不是客票发售和预订系统的通信网络的组成。
A:基干网
B:沿线网
C:市区网
D:局域网
列车运行图规定了各种列车（）的次序，列车在每个车站的到达、出发或通过时刻，列车在各区间的（），列车在车站的（）标准，以及机车交路等。
客车整备所对客车车底的主要整备作业为？
（）、（）、（）称“三报”。
时间序列预测方法
铁路营销决策系统以铁路（）为基础，以客运（）为依据，形成客运市场（）、（）、（）三个部分。
重在发展快速轨道系统的城市交通发展模式为（）。
A:日本模式
B:法国模式
C:美国模式
D:德国模式
母子流线属于特殊旅客流线。
站台面一般采用（）的坡度向站台边倾斜，以便排水。
售票窗口按其业务性质可分为发售（）客票的窗口、按（）分段划分售票窗口、（）售票窗口及其他专用窗口。
客运乘务组、检车乘务组、乘警组合称（）。
节假日增长的客流主要是（），增长的客流方向主要是以（）为主。
客运服务部门推行标准化活动的总称是（）。
站车客流信息传报的专用报表有（）、（）和（）三种。
客运调度工作实行集中领导，分级管理。
行包运输从（）起实行递远递减。
客运站行包系统融合了（）、（）、（）以及现代物流系统领域中的成熟技术。
铁路旅客运输计划分为（）、（）和（）三种。
铁路在1989年上调运价后，客运量大幅度下降，这证明了各客运方式间的（），同时也证明了（），对旅客交通行为的选择有一定的引导和调节作用。
包裹运价率是以（）为基数，其他各类包裹运价率按（）的运价率加成或减成的比例确定。
导向揭示系统
考虑运输成本及分流问题，对各种票价规定了计算票价起码里程，其中加快票规定为（）km（特殊区段另有规定者除外）。
A:20
B:60
C:100
D:160
（）票价是旅客票价的基础，其他各种票价均以此为基础加成或减成计算。
A:硬座
B:软座
C:硬卧
D:软卧
旅客运输产品的质量特征有（）、（）、（）、（）、（）和（）。
交通运输系统按运输对象分（）和（）。
旅客列车运行方案图的编制原则是什么？
交通运输系统按作用与运距分为（）、（）和（）三部分。
在形式产品层次上，铁路客运产品具有其可感知的几个属性，如质量、（）、（）等。
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