出自:00090《国际贸易实务(一)》

采用非固定价格的前提是()。
A:选择作价时间
B:明确订立作价标准
C:订立价格调整条款
D:做好盈亏分析
实际业务中,()和出口公司共同承担审证任务。
中国甲公司有一批货物共100箱,由中国·宁波运往澳大利亚·悉尼,船公司已经签发了已装船提单。货到目的港后,收货人发现下列情况: ①有1箱欠交; ②有3箱外包装严重破损,内部货物已散失30%; ③有6箱外包装良好,但箱内货物短量。 讨论:在上述三种情况中,哪些属于船方(承运人)的责任?为什么?
套期保值与投机最大的区别是:前者为了转移价格风险,后者为了争取投机利润。
某公司出口一批货物,按发票金额的110%投保了一切险,在运输途中遇到自然灾害,价值55000美元的货物全部损失,则保险公司会赔偿的最高金额是()
A:60500美元
B:55000美元
C:5万美元
D:66000美元
衡量外贸企业和进出口交易盈亏的重要指标是()。
A:出口外汇净收入
B:出口成本价格
C:出口盈亏率
D:出口换汇成本
《联合国国际货物销售合同公约》规定,发盘于()时生效。
买卖双方在合同中规定:“按提单日期的国际市场价格计算。”这是固定作价的一种规定方法。
国际货物买卖中,将票据权利转让给他人的行为是()。
A:背书
B:提示
C:承兑
D:退票
简述托收结算方式的利弊。
出口货物的发货人除海关特准的外应当在货物运抵海关监管区后、装货的两天以前,向海关申报。
简述延期付款、分期付款的区别。
在货物买卖中,收取佣金的通常是()
A:买方
B:保险公司
C:船方
D:中间商
A公司向巴西B公司发出传真“急购巴西一级白糖2000吨,每吨250美元CIF广州,2012年2月20日至25日装船。”巴西B公司回电称:“完全接受你方条件,2012年5月1日装船。”依照国际贸易法律与惯例,巴西B公司回电是()
A:还盘
B:一项新的发盘
C:有效接受
D:无效接受
E:对原发盘的拒绝
证明发货人发票新载商品价值真实正确的检验证书是()。
A:残损检验证书
B:品质检验证书
C:价值检验证书
D:产地检验证书

软条款,即不可撤销信用证中规定申请人或开证行可以单方面解除付款约束,使受益人处于不利和被动的地位,导致其履约和结汇存在风险隐患的条款。简而言之,软条款有一个最基本的特征,即它被申请人或开证行单方面所控制,使得不可撤销信用证变为可撤销信用证,这对出口方来说是十分危险的。但实务中,出口商对软条款的认识还是不够,一些企业往往急于成交而忽视软条款,因而掉进不法分子设置的欺诈陷阱;有些企业过于看重进口商的以往履约记录,对软条款掉以轻心,从而蒙受损失;有些企业甚至没有足够的国际结算知识,因而对软条款视而不见。由于软条款是嫁接在“信用证”这一具有银行信用的结算方式上,所以隐蔽性很大。加上软条款的形式千变万化,没有固定的模式,特别是一些软条款的表述十分专业,难以被非银行人员所注意和理解,没有银行的提醒,一般不易引起受益人的警觉,一些初涉国际贸易结算的出口商就更不具备足够的知识去识别它,因而软条款往往被用作欺诈、违约、拒付的有效工具。下面列举一些常见的软条款,分析它的特点,希望对出口企业的审证工作有所帮助。
2012年12月25日,我国A银行收到日本B银行的即期不可撤销信用证,申请人为日本的D公司,受益人为我国一外贸公司下属的食品加工企业C。A银行收到信用证后认真审查了该证,发现有一软条款“inspection certificate issued by Mr. Zhang of D,××office in two copies”。工作人员在通知受益人时,指出了该软条款,提醒受益人注意。受益人称该张先生现驻其公司,未提出异议。后C公司在信用证有效期内分两次发货,并提交规定单据到A银行议付。第一次议付时间是2013年1月29日,金额为USD26800.00,准时收回货款,问题出在第二次议付上。
第二次议付时间是2013年2月5日,议付金额为USD107520.00,因该证有偿付行,议付行及时收到了押汇的相关款项。可时隔几日之后开证行发电至议付行便称该单据有不符点,“检验证书上签字系伪造”,因此拒付并要求退回已收到的偿付行的款项。同时,申请人D驻我国办事处亦来人到A银行,称他们收到的为空箱,根本没有货。A银行意识到问题的严重性,经研究作出如下决定:首先要保证资金安全,收到的款项不能退回。同时根据UCP500第15条“银行对于任何单据的形式,完整性、准确性、真实性、伪造或法律效力,或对于单据上规定的或附加的一般性及(或)特殊性条件概不负责”的规定向开证行发电据理力争,毫不退让。经过交涉,开证行最终在2013年3月15日同意付款。



第1题,共1个问题
(简答题)如何防范信用证业务中的“陷阱”软条款?
有一批出口货物运往欧洲某港口, 出口前该货已按发票总值110%投保了平安险。载运该批货物的海轮于7月5日在海上遇到暴风雨,致使一部分货物受到水渍,损失价值为1500美元。该船在继续航行时,又因海上大雾,在进港途中与一艘船相撞,致使该批货遭到部分损失,价值为12000美元。 简述该批货的损失保险公司是否赔偿?为什么?
支票(Check)
在进出口贸易中,如果发生不可抗力事件,直接的法律后果不一定是解除合同。
按《通则》解释,采用FCA条件成交时,风险转移标志为()。
A:货到目的港
B:货交买方
C:货交承运人
D:船舷为界
DAF主要适用的运输方式是()。
A:公路运输
B:海上运输
C:航空运输
D:铁路运输
E:内河运输
我国某企业向国外出口一批货物,合同约定买方提供唛头。事后,虽经卖方多次催促,但临近装运期买方仍迟迟未将唛头通知卖方。讨论:这种情况下卖方应如何处理?
国际商会制定《通则》的目的是()。
A:解释CIF贸易术语
B:提供仲裁依据
C:统一运输方式
D:统一对贸易术语的解释
交易磋商的一般程序是询盘、发盘、还盘和接受;其中()和()是合同成立必不可少的环节。
电子商务就是使商务交易和业务流程自动化,这是()。
A:从通信角度理解
B:从商务角度理解
C:从服务角度理解
D:从在线角度理解
对受残货物区分单独海损与共同海损的检验证书为()。
A:监视装卸检验证书
B:载损鉴定检验证书
C:舰口检视检验证书
D:积货鉴定检验证书
天津运往蒙巴萨港门锁一批,200箱,每箱体积为20厘米*30厘米*40厘米,毛重为20公斤,当时燃油附加费为30%,蒙巴萨港拥挤附加费为10%,门锁属于小五金类,运费计收标准是“W/M”,登记为10级,基本运费为每吨运费460港元,计算应付运费共多少港元?
目前国际贸易中MetricTon表示()。
A:按长吨计算
B:按短吨计算
C:按公吨计算
D:按吨计算
国际商会在《1990年通则》中新增加的一个贸易术语是()。
A:DAF
B:DES
C:DEQ
D:DDU
某公司按CIF条件向欧洲某国出口一批草编制品,我方向中国人民保险公司投保一切险,公司按期装运并制作全套合格单据。海轮在海上航行途中失火,草编制品全部被烧光,对方客户要求我方向中国人民保险公司提出索赔,否则要求公司退款。 讨论:公司应该如何处理此事?