出自:轨道交通

一号线地铁列车客室门的承载轮和排防跳轮采用（）材质制作
总风缸安全阀压力试验泄漏试验在（）内下降不大于（）。
一号线地铁列车蓄电池在无负载情况下的单体开路电压应不低于（）。
VM28A型电磁阀为防滴漏的3位型电磁阀。
高度调整阀的动作延迟时间是指水平杠杆从不感带的中心开始快速的移动（）到开始给气或排气的时间
A:20mm
B:40mm
C:30mm
D:25cm
分析一号线地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。
PD—10DF型除湿装置中除湿器采用（）除湿。
M-转向架本体由上本体，下本体和轴承支撑组成。
CG-9A型车钩设有列车主风管（）。
A:自动连接器
B:半自动连接器
C:手动连接器
重庆一号线地铁列车地铁客室门安全检查的周期为（）。
A:3个月
B:6个月
C:1年
D:3年
请简述MFC1A电磁流量控制阀的特点。
驾驶人员出乘前的车体外的裙板检查不需要办理（）。
A:调试
B:进场许可证
C:停电进场作业令
D:调度令
简述三号线单轨列车洗车作业流程。
重庆一号线地铁单个空调的制冷量为（）KW
A:25
B:35
C:45
D:40
总风缸安全阀压力试验动作试验反复做（）。
A:4次
B:2次
C:3次
D:5次
在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
一号线地铁列车牵引系统中通讯接口L2绿灯快闪表示（）
司机室DC110V电路电线标志环颜色是（），线号颜色是（）。
重庆一号线地铁空调器压缩机长时间运转不停机的原因是（）
A:电压过低
B:冷凝器通风不良
C:制冷剂过多
D:温控器故障
试验设备要有专人管理，试验前应确认线路和风路接好后，方可进行试验。
列车乘务员出勤前必须经过充分休息，严禁班前（　）小时饮酒，且上岗前的酒精含量必须符合国家的统一标准（10mg/100ml及以上不允许上岗），其身体和心理必须符合工作条件。
当变电所停电或照明电故障停电，照明将会自动切换至由蓄电池供电，可维持约（）
A:15分钟
B:半小时
C:45分钟
D:1小时
CG-9A型车钩锁定装置的执行机构由端面连接压力传感器、手柄锁闭传感器、锁定电磁阀、锁定风缸和相应的连接风管、电线组成。
PD-10DF型除湿装置是采用（）作用原理的新型除湿装置。
SPS-8WP压力开关可动触点厚度的标准值是（），极限（）。
重庆一号线地铁客室门机LS锁闭装置在丝杠（）时螺纹具有自锁功能
A:螺旋升角小于摩擦角
B:螺旋升角大于摩擦角
C:螺旋升角等于摩擦角
D:以上都可以
燃烧热传递的方式有（）。
A:热传导
B:热对流
C:热辐射
D:热引导
安全教育主要是一种（）的培养，是长时期的甚至贯穿于人的一生的，并在人的所有行为中体现出来，而与其所从事的职业并无直接关系。
A:基础
B:态度
C:能力
D:意识
车体转向架采用无摇枕型，便于维修。
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
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