出自:铁路信号设备作业指导

车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。
简述车辆减速器的作用。
线路坡度信息包以“G-A”=（）表示对坡道描述的结束。
A:256
B:255
C:127
D:126
客专ZPW-2000A轨道电路系统中匹配调谐单元都是通用的（）
事故状态记录器是高密度的记录装置，记录密度为每走5米记录一次。
200H型ATP设备中，应答器信息传输模块（BTM）共有七块电路板，自右至左依次为电源、发送器、接收器、解码板和三块（）。
DS6-K5B系统VHsC26板D5闪表示LAN接收检查正常。
过欠压保护器具有手动退出功能。
继电器可动部分和导电部分，不能与外罩相碰。
更换芯片时，可以带电拔插插件，但不应用手触摸板内电路及元器件。
ZYJ4液压转辙机表示杆的销孔旷量≤（）mm，其余部位的销孔旷量≤1mm。
ZYJ4电液转辙机最大溢流压力（）MPa。
A:3.6
B:3.7
C:3.8
D:3.9
简述RBC日常养护二检修内容？
液压动力室用电负荷应按（）设计。液压动力控制系统应自动地进行工作。
CI-TIU板用于保证（）与列控中心之间的通信。
A:LEU
B:ZPW2000K
C:CTC
D:微机联锁
机车信号在经道岔直向的接车进路中的所有区段应连续工作，（）。
A:不得间断
B:过岔区时可中断
C:在股道运行时可中断
D:在岔区里可用点式发送设备
列控区间逻辑检查功能开启后，当区间有“失去分路”状态区段时，办理辅助改方后，该区段空闲。
速动爪的滚轮在传动中应在速动片上滚动，落下后不得与起动片缺口底部相碰。
遮断器的常闭接点应接触良好，插入手摇把时应可靠断开，不经人工恢复不得接通常闭接点。
CTC车站自律机与（）系统有接口。
A:联锁
B:列控中心
C:微机监测
D:以上都有
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，器材各引接线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应大于或等于500MΩ。
TCC设备与外部设备接口中与集中监测系统接口为非安全通信接口。
根据路局下发的换装电报，电务段LKJ主管段长、信息技术科科长、数据主管工程师、车载设备车间会同（）部门组织召开数据换装会议。
A:工务
B:机务（车辆）
C:施工配合人员
D:工区人员
外锁提速道岔长短表示杆接头铁螺栓中心点与岔枕滑床板间的间距（）mm。
电源模块当温度超过80度时就会自动关闭。
支架、管卡等不要直接与（）接触，否则相对移动或振动会造成管路摩擦损伤。
TSRS应向CTC发送哪些信息？
（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
A:间隔制动
B:目的制动
C:重力式
D:非重力式
断相保护器的额定电压为380V、50Hz。
使用500v兆欧表，摇把转速为（）
A:60转/min
B:80转/min
C:100转/min
D:120转/min
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