出自:助理值班员

货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间
A:一次货物作业
B:中转
C:无调中转
D:有调中转
电气化区段调车作业时，应站在车梯中部，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上安全距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。
预告色灯信号机显示（），表示主体信号机在关闭状态。
A:一个绿色灯光
B:一个黄色灯光
C:一个红色灯光
D:一个蓝色灯光
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‟的区段，以10辆为限；超过12‟的区段，由（）规定。
A:铁道部
B:铁路局
C:分局
D:列车调度员
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客车报废（）辆，未构成较大以上事故，为一般A类事故
A:1
B:2
C:3
D:4
指定车次的限速调度命令，当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。
夜间向司机显示十、五、三车距离信号时，表示三车距离的信号为绿色灯光下压（）。
A:四次
B:三次
C:两次
D:一次
按《铁路货车统计规则》编号，编组（区段）站行车日志是（　）
A:运统1
B:运统2
C:运统3
D:运统4
TDCS区段各站对接入、通过、发出的列车车次须与预告的车次进行核对。遇列车窗口条车次与实际运行列车车次不符时，必须及时提示司机更正。
在四显示自动闭塞区段，自车站发出或通过前一列车时止，至该站再发出同方向次一列车为止的最小间隔时间，称为（）。
A:I通
B:I追
C:I到
D:I发
货物列车的编成辆数为45辆，其中有关门车3辆。则关门车编挂在机车后第（）位是符合《技规》要求的。
A:27、28、44
B:3、8、30
C:27、28、29
D:23、29、45
调车指挥人确认停留车位置有困难时，应指示减速运行。
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）。
A:追踪列车
B:前方列车
C:邻线列车
D:邻近车站
（）的作用是推动钩舌张开达到全开位置。
A:钩舌
B:钩锁
C:钩舌推铁
D:钩舌销
自动闭塞区间工务换轨施工开通前，电务人员应对换轨区段轨道电路分路特性进行测试，存在分路特性不达标时，应按规定登记停用自动闭塞追踪功能，车站应按（）组织行车
A:站间
B:非正常
C:停基改电
D:正常
营业线施工计划分为（）。
A:年度轮廓施工计划
B:季度施工计划
C:月度施工计划
D:施工日计划
昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，是（）手信号。
A:道岔开通
B:减速
C:引导
D:发车
接发列车时发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时应通知（）进行整理。
A:司机
B:运转车长（无运转车长为车辆乘务员）
C:邻站值班员
D:列车调度员
联系用的手信号道岔开通信号，夜间显示为（）。
A:白色灯光高举头上左右摇动
B:白色灯光高举头上
C:黄色灯光高举头上
D:黄色灯光高举头上左右摇动
封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划，亲自或指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记
夜间显示引导手信号为（）灯光高举头上左右摇动。
A:绿色
B:黄色
C:白色
D:红色
轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，应按列车办理.
除专业人员执行有关规定外，任何人员（包括所携带的物件）与接触网带电部分的距离不得少于（）。
A:1000mm
B:700mm
C:1500mm
D:2000mm
人力制动机紧固器、防溜铁鞋、木止轮器原则上应存放在岗点室内，由于作业原因，确实需要在作业站场内存放的，应在固定地点设置固定铁箱并加锁，防止被盗。
空调发电车的基本型号是（）。
A:UZ
B:KD
C:YI
D:RW
车站值班员在发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（）等完了后发车。
A:旅客上下
B:乘务人员上车
C:行包装卸
D:列检作业
以下调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达（）。
A:临时变更(改按电话闭塞法行车除外)或恢复原行车闭塞法
B:设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，双线反方向行车
C:变更列车径路
D:有计划封锁施工开通后，指定1，2，3……列限速
进站、出站信号机发生故障时，应置于关闭状态。
车辆由车站溜入区间，应算（）事故。
A:一般
B:险性
C:大
D:重大
调车信号机在调车车列（）调车信号机后自动关闭。
A:前部越过
B:全部越过
C:第一轮时越过
D:中部越过
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