出自:民用航空器维修人员执照

在使用刹车施加刹车压力时，为了保证刹车安全、高效，应考虑的基本影响因素有（）
A:飞机滑跑速度
B:道面材料、粗糙度、干湿状况
C:场压、场温
D:刹车盘温度
当一个线圈（）确定以后，自感系数是一个常数.
A:材料
B:铁心材料
C:形状
D:线圈尺寸和匝数
下列哪个不是FMS的作用？（）
A:提供飞机姿态
B:时间和优良预算
C:控制飞机按计划路线飞行
起飞警告功能是通过以下哪个部件来实现的（）.
A:FSEU
B:BFCC
C:PSEU
D:SMYD
在A／P作动筒上，有如下附件，其中不是LRU的是（）。
A:锁定电磁活门
B:转换电磁活门
C:液压压力电门
D:作动筒位置传感器LVDT
在应急发电机测试期间会出现什么情况？（）
A:冲压空气涡轮放出
B:蓝系统增压且应急发电机联机
C:绿系统增压且应急发电机开始工作，由2号热汇流条供电
起动机马达带动APU到多少转速（）
A:50%RPM；
B:40%RPM；
C:95%RPM。
飞行数据记录器控制面板上的琥珀色的OFF灯亮，表明（）.
A:记录器不工作
B:记录器电源失效
C:飞行数据采集组件故障
D:以上3条都有可能
直流电动机稳态运行时，作用在转轴上的转矩为M1 ，电磁转矩为M和空载转矩为M0 ，它们之间的关系是（）
A:M＝M1 ＋M0
B:M1 ＝M＋M0
C:M0 ＝M1 ＋M
D:M1 ＝M－M0
拆除主燃油泵时，需要（）.
A:关闭燃油关断活门
B:关闭交输活门
C:关闭旁通活门和增压泵拆卸活门
D:关闭增压泵拆卸活门并放出余油
对于VHF和HF通信的比较说法错误的是（）？
A:电离层对HF信号反射少
B:VHF传播距离短
C:VHF抗干扰能力强
D:HF存在典型的无线电噪声背景
如何判断烟雾面罩可用（）
A:外包装上有绿色指示
B:外包装上有红色指示
C:外包装铅封在位
D:外包装上有绿色指示和外包装铅封在位
现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在（）范围内.
A:5-50度
B:40-80度
C:15-35度
D:15-50度
完成活塞发动机内部的冷却，主要依靠（）.
A:某一特殊的恒温器
B:滑油系统
C:发动机的散热空气
在轨迹下降过程中什么时候垂直导航会脱开（）？
A:不能保持航径
B:超过限制速度
C:水平导航脱开
D:FMC确定不能完成计划的下降剖面
组件活门中的C电磁线圈由下面哪个控制：（）.
A:再循环风扇电门；
B:发动机引气电门；
C:组件活门电门；
D:APU引气电门。
什么情况下旅客氧气面罩会自动脱落（）
A:飞机高度14000英尺
B:客舱高度14000英尺
C:飞机海拔14000英尺
D:飞机垂直高度14000英尺
根据AC-121-65的规定，机身增压边界结构修理中的C类修理是（）。
A:通过基本区域检查足以保证与周围未修理区域具有相同持续适航性（可检查性）的永久修理
B:需要在给定的时限前再次修理或者更换的临时修理，在此时限之前可能需要进行补充检查以确保持续适航性
C:需要补充检查以确保持续适航性的永久修理
D:其余都不是
钢索张力补偿器的功用是：（）
A:调整操纵钢索的预加张力
B:使钢索张力不受温度变化等因素的影响而保持在正确的范围内
C:防止钢索生锈
D:防止钢索断裂
驾驶舱内可指示（）
A:A液压系统油箱油量
B:B液压系统油箱油量
C:备用液压系统油箱油量
D:A及B液压系统油箱油量
设置尾桨关断活门的目的是什么（）
A:主旋翼助力器失效的时候，切断通往尾桨助力器的液压
B:起落架系统液压失效的时候，切断通往尾桨助力器的液压。
C:脚蹬阻尼器液压失效的时候，切断通往尾桨助力器的液压
D:以上都不是
A330飞机共有几个溢流（OVERFLOW）传感器？（）
A:1
B:2
C:3
D:4
在FCU（飞行控制组件）的两边各有一个被称为引起注意装置（ATTENTION GETTER）的面板。面板上没有的指示灯是（）.
A:主警告灯
B:自动着陆警告灯
C:主警戒灯
D:自动驾驶灯
能看到绛红色VOR台标识的ND工作方式是（）
A:ROSE–NAV
B:ROSE–VOR
C:ROSE–ILS
D:PLAN
速度，高度和航向引导目标显示在：（）.
A:主飞行显示上。
B:导航显示上。
C:MCDU显示上。
FG的功能包括（）
A:FD+A/P
B:A/P+A/T
C:FD+A/T
D:FD+A/P+A/T
下述断开交流外电源的主要逻辑关系中有一个是不可能出现的（）。
A:断开外电源电门
B:外电源相序错误而作保护
C:外电源过压
D:接通任一台发电机
飞机的平飞包线图中，左面的一条线表示最小平飞速度随高度的变化情况。则（）。
A:这条线上各点的速度小于对应高度上的失速速度。
B:这条线上各点的速度大于对应高度上的失速速度。
C:这条线上各点的速度等于对应高度上的失速速度。
D:在低空小于飞机失速速度，在高空大于失速速度。
根据AC-121-53的规定，航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器，要在其计划投入运营前至少（）天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。
A:90
B:30
C:60
D:120
若推力手柄在两卡槽位之间，FADEC将选择（）
A:较低卡槽位对应的值
B:较高卡槽位对应的值
C:FADEC会发出故障警戒
首页 <上一页 3 4 5 6 7 下一页> 尾页