出自:客滚证(客船船员特殊培训T06)

滚装客船为实现滚装货物使用的辅助系统是指（）。
A:活动汽车甲板
B:叉车
C:斜坡道
活动汽车甲板上，装载车辆应尽量（）。
A:均匀
B:多装
C:少装
滚装客船货物出入口门路主要是指的跳板。
滚装客船卸车时应让车辆（）启动。
A:同时
B:随时
C:分期分批
紧急情况下与旅客信息沟通途径是（）。 1.通过广播向旅客广播应急声明 2.通过广播向旅客广播安全须知 3.通过口语亲自向旅客宣读应急声明 4.通过口语亲自向旅客传达相关信息和指示 5.旅客相互间的信息沟通
A:1、4、5
B:1、2、3、4
C:1、2、3、4、5
高大的上层建筑使滚装客船受风影响（）。
A:大
B:小
C:一般
滚装客船系固装置、设备的安全工作负荷，应（）其最大系固负荷。
A:小于
B:不大于
C:等于
船运危货应按规定显示信号白天（）夜间（）。
A:B旗；红灯两盏
B:Q旗；红灯一盏
C:B旗；红灯一盏
斜坡道是一块板架，一端连接在甲板，另一端可活动升降的是（）斜坡道。
A:固定式
B:活动式
C:转动式
滚装客船外部水密门操作处，应设置（）告示牌或警告信号灯。
A:离港前必须关闭
B:开航时必须关闭
C:C、B均对
对非标准货绑扎系固时，选用纲丝若一次性使用，最大系固负荷应选用其破断强度的（）。
A:0.3
B:0.5
C:0.8
滚装客船每层甲板设有若干排水孔，其数量及布置应能防止自由水的（）。
A:流动
B:积聚
C:堵塞
法规要求控制仓壁水密门的液压蓄能器至少能操纵所有门（）次。
A:3
B:4
C:5
船舶在国外发生污染事故除向国外有关部门报告外还应向（）报告。
A:中国海事局
B:当地我国大使馆
C:A+B
一旦汽车仓大量进水，因仓内有排水系统（）将积水全部排出。
A:能
B:不能
C:应该能
甲60仓壁是指甲级分隔的仓壁，表示着火60分钟背火面升温不超过（）℃。
A:139
B:159
C:100
将低位油水调到高位仓柜，是消除稳性不良（）措施。
A:错误
B:正确
C:得力
对水线上的破洞（）可堵，从（）堵比较可靠。
A:仅舷外；内向外
B:仅舷内；外向内
C:舷内外都；外向内
法规要求船舶横倾（）度以内，水密门应能关闭。
A:5
B:15
C:30
弃船时水面上有火应选上风处入水，在水中向（）处潜游，头部露出水面时，脸应转向（）。
A:上风；下风
B:下风；上风
C:上风；上风
紧急情况下与旅客信息沟通的前提是（）。
A:感情相通
B:处境相同
C:语言相通
为了提高抗沉性船体首部有什么结构（）。
A:球鼻首
B:防撞仓壁
C:首柱
一旦船舶甲板进水，应先排（）层甲板积水。
A:上
B:下
C:中
气候正常条件下，滚装客船弃船时救生艇、筏等救生设备应在（）分钟内全部降落水面。
A:5
B:30
C:20
船舶以其倾斜方式不同分为横稳性和纵稳性。
第一代滚装客船的特点是能靠凹槽型码头、锯齿型码头，也能靠突堤码头。
在能见度不良时，客船应采用安全航速航行。
法规要求货物出入口门路在（）必须关闭。
A:开航时
B:离港时
C:离港前
绑扎系固防止货物翻倒，系索与甲板水平面最佳夹角应介于（）。
A:30°-60°
B:45°-60°
C:25°-60°
旅客托运行李丢失或损坏，不论由于何种事故引起的，应视为（）除非承运人或港口提出（）。
A:事故；证据
B:过失；证据
C:过失；反证
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