出自:货车验收员

磁粉探伤时磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角大于或等于45°的称为纵向裂纹。
钩腔配件除锁铁之外，其余配件材质均为（）
A:普碳钢
B:B级钢
C:C级钢
D:E级钢
转K5型转向架弹簧有承载摇枕内外弹簧（）组。
A:8组
B:10组
C:12组
D:14组
车轮上须有（）基本标记。
A:制造年月
B:车轮型号
C:制造工厂代号
D:车轮钢种代号及熔炼炉罐号
挂牌督办是解决安全突出问题的有效途径，是促进安全管理水平整体提升的有效载体。
《铁路机车车辆产品编号清单》保存期限同《铁路机车车辆产品验收合格证》保存期限。
铁道部驻地区（公司）验收室及安全监督办驻段验收室对其负责验收的主要的、重点的企业（如整车造修企业）例行审核周期为（）
A:半年
B:1年
C:2年
D:4年
荧光磁粉显示应在（）下检验。
A:荧光
B:自然光
C:紫外光
D:氖光
枕梁是车辆（）部分的部件之一。
A:转向架
B:车钩缓冲装臵
C:制动装臵
D:车体底架
轴承压装前不用进行选配，可直接进行压装作业。
轮对内侧距离比最小内距小于1mm及以下时，可旋削轮辋内侧面调整。
货车段修中全数验收的重要零部件有：（）、罐体底架。
A:转向架落成
B:轮对组成
C:车体钢结构
D:制动梁
闭锁位时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（）mm。
A:1
B:2
C:3
D:4
提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于（）
A:0.1mm
B:0.2mm
C:0.5mm
D:0.6nn
裂纹是指在工艺过程中，使金属的连续性破坏而形成的缺陷。
《段规》中“宜”表示允许稍有选择，在条件许可时首先这样做。
JC型弹性旁承体金属外露表面颜色为（）
A:黄色
B:兰色
C:铁红色
D:灰色
发生燃轴的轴承，须（）
A:大修
B:退卸
C:一般检修
D:就地报废
横跨梁安全吊链座剩余厚度小于5mm或链孔上边缘宽度小于（）时更换。
A:10mm
B:9mm
C:8mm
D:11mm
120型制动机缓解感度试验，制动管长度小于16m时，置缓充风位，制动缸压力在45s内须缓解至（）以下。
A:20kPa
B:30kPa
C:40kPa
D:50kPa
传感阀、比例阀、控制阀的阀体无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）
A:1个段修期
B:1个厂修期
C:5年
D:12年
钩舌与上钩耳的间隙超限时在钩舌与下钩耳间安装调整垫圈调整。
钩尾框、钩舌、钩腔内部配件须进行抛丸除锈，表面清洁度不低于GB8923规定的（）
A:Sa1级
B:Sa2级
C:F1级
D:F2级
贝氏体斜楔热处理后应逐块进行硬度试验。
对有永久性编号的铁路机车车辆产品，其验收合格证须注明永久性编号。属全数验收的产品属全数验收的产品应（）
A:一件一证；
B:多件一证；
C:在另附的《铁路机车车辆产品编号清单》上注明。
侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于（）时，堆焊、挖补、截换或更换。
A:20%
B:30%
C:40%
D:50%
2007年4月1日以前生产的（）转向架未改造导框摇动座者，应按规定对原装用的导框摇动座、固定块及垫片进行改造。
A:转K2型
B:转K4型
C:转K5型
D:转K6型
《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定：严格执行探伤设备大、中、小修的相关规定；并在季度性能检查记录显示大、中、小修（）时间。
A:检修
B:维修
C:计划送检
D:使用
轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装压力50钢车轴为343kN-588kN。
轮对新组装的内容是什么？
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