出自:铁路客车运用维修规程

车辆段每（）应对各客整所开展一次客车专项检修质量对规。
A:月
B:季度
C:半年
D:年
客车借用期间，借用客车及随车车辆乘务人员由借用单位按照本属管理，承担运用安全及管理责任。
《客车运用限度表》中规定，制动装置各垂下品与轨面距离不小于（）mm。
A:20
B:30
C:50
D:100
客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，地理位置特殊的车站须设置客整所。
标记速度120km/h的转向架型号包括以下（）。
A:206G
B:209T
C:209P
D:SW-200
标记速度（）km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换。
A:100
B:120
C:140
D:160
运用检修故障库故障来源应涵盖（）等的各类故障。
A:工作者自检发现
B:车辆乘务组交接
C:质量鉴定
D:动态监测
在质量保证期内，发生非使用问题造成的安全质量问题时，车辆配属局（段）应要求造修单位或生产厂家负责处理，并进行赔偿。
暑运期间开行的临客车底，须按照客车整修中秋季整修要求进行整修。
原申请段（厂）接到核准报废的通知后，自核准之日起取消配属，并在（）内解体完毕。
A:1个月
B:2个月
C:3个月
D:6个月
从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车（含产权单位自行编号的客车）须进行过轨技术检查，由车辆段负责。
《客车辅（A1）修限度表》中规定，轮缘垂直磨耗限度为（）mm。
A:0
B:3
C:8
D:15
同一发电车各柴油发电机组须均衡使用，运转工时差不得超过（）小时。
A:100
B:150
C:200
D:250
客车编组时须满足运行图规定的列车最高运行速度要求。
《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≥85%时，AC380V供电运用列车线间绝缘须≥（）兆欧。
A:0.22
B:0.25
C:0.38
D:0.4
旅客列车首尾客车应配置外端门。
旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。
A:1
B:2
C:3
D:4
客车运用检修包括（）等工作。
A:库列检日常检修
B:库列检专项检修
C:客列检站折检查
D:车辆乘务组出库作业
《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≥85%时，DC600V供电运用列车线间绝缘须≥（）兆欧。
A:0.4
B:0.5
C:0.6
D:1
《客车运用限度表》中规定，同一制动梁两端闸瓦厚度之差不得大于（）mm。
A:5
B:10
C:15
D:20
目前由铁路局代管的客车有（）。
A:合资及地方铁路客车
B:中国邮政集团公司所属的邮政车
C:由专业运输公司负责资产管理的行李车
D:铁科院等单位所属用于检测、试验的国铁路用车
临修备用车系指为处理故障而替换使用的客车。
国铁客车中由总公司运输局统一管理车号的路用客车称为（）。
A:国际联运客车
B:专运客车
C:国铁路用车
D:局管路用车
生产力布局合理、检修设施完备是保证运用客车检修作业和安全质量的首要前提。
发电车应配备4L水型灭火器（）具。
A:2
B:3
C:6
D:8
局管路用车不得附挂旅客列车，原则上不得跨局运行，执行救援、施工等其他特殊任务需跨局运行时，以总公司调度命令或电报为准。
春运临客车底转场前，由转出局进行技术整备，并与转入局办理质量交接。
检修率按规定平时平均不超过5%。
《客车运用限度表》中规定，钩舌与钩腕内侧面距离全开位置时不大于（）mm。
A:130
B:135
C:245
D:250
发电车乘务员应在监控室值乘，非巡视需要离开监控室时，不得超过（）分钟。
A:5
B:10
C:15
D:30
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