出自:城轨电动列车检修工

久停收车前首先使用关闭客室照明，然后按下（）按钮。
A:高速开关分
B:高速开关合
C:停车制动缓解
D:停车制动施加
上海地铁列车的空调有两种通风方式，一种是常用通风方式，另一种是（）。
A:调温方式
B:采暖方式
C:自动方式
D:紧急方式
地铁列车上的速度表，它被用来显示（）和实际的电动客车的运营速度。
A:牵引速度
B:制动速度
C:惰行速度
D:ATP限速
目前只有上海、北京、广州建有地铁。
当车钩处于解钩状态时，（）能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
A:钩头
B:缓冲装置
C:对中装置
D:钩尾冲击座
以下哪个负载不是辅助逆变器的主要负载（）。
A:低压电源
B:客室照明
C:设备通风机
D:牵引电机
由于（），因此其隔音效果最差。
A:内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
B:外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
C:塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
D:外摆式车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
区域控制器和车站控制器之间使用一个安全的通信协议从（）下载线路数据库。
A:区域控制器
B:车站控制器
C:数据库存贮单元
D:系统管理中心
车门开门缓冲和关门缓冲由（）控制。
A:电磁阀
B:节流阀
C:排气阀
D:行程开关
运行灯由（）不同颜色的不聚光灯组成。
A:一组
B:两组
C:三组
D:四组
车载ATP系统收到车站ATP装置门钩（）指令，使门钩复位，为关门创造条件。
A:锁闭
B:解锁
C:复位
D:开门
两牵引电机呈横向配置，全弹性的支悬于构架横梁，采用电机空心轴与高弹性的联轴器相连驱动齿轮箱，这种动力转向架型式称为（）。
A:横向牵引电机-空心轴传动装置
B:牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动
C:爪形轴承的传动装置
D:以上都不对
制冷剂在蒸发器内吸热蒸发的过程中，其蒸发（）始终保持不变。
A:压力
B:温度
C:焓值
D:显热
数据总线通讯故障可行补救方法是（）。
A:EDCU重新上电
B:与车辆TCMS的总线通讯中断
C:与车辆TCMS的总线通讯恢复
D:检查车辆数据总线电缆，连接器和总线接口
如果气囊突然破裂或毁坏，（）将运行使转向架的两只气囊压力保持平衡。
A:高度调整阀
B:差压阀
C:均衡阀
D:以上都不对
列车进站以后，由车载ATP系统接收车站ATP的门钩（）指令，为开门创造条件。
A:开门
B:关门
C:解锁
D:复位
除了易损耗件外，台架的设计寿命为（）年。
A:30
B:20
C:10
D:5
正线手动操作时，方式／方向手柄应放在（）位置．
A:向前
B:向后
C:ＡＴＣ
D:常用制动
列车在人工驾驶时，如司机停车对位不准的话，列车车门也可以打开。
有关空调系统供电方式的描述正确的是（）。
A:空调系统采用两路供电方式
B:空调系统供电由辅助逆变器提供
C:空调系统主供电失灵时，空调制冷、加热功能关闭，通风功能开启
D:以上都是
客室内要检查清洁，座椅、扶手、地板无破损。
下列设备中（）不属于车底设备。
A:蓄电池
B:牵引箱
C:灭火机
D:空压机
电源开关S5线束到了（）端子。
A:针形
B:O形
C:叉形
D:插簧
手动开门力：塞拉部分单开门，门扇不大于（）。
A:100N
B:110N
C:120N
D:130N
地铁列车在收车前要关闭列车照明。
ATP旁路未切除时车门门钩的解锁和复位指令由ATP发出。
EDCU无法检测到隔离锁信号是由以下哪种原因造成（）。
A:900号线断线
B:901号线端子压接绝缘层
C:902号线断线
D:903号线端子压接绝缘层
机械闭锁机构中复原弹簧的作用是（）。
A:使锁钩板复位
B:使S2行程开关复位
C:使解锁气缸活塞杆伸出
D:使扇形板与S2行程开关接触
地铁列车故障处理流程图中提示“运营影响-死车故障”时，司机可（）。
A:继续运行
B:运行到下一站后，退出运行
C:清客
D:请求救援
（）主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控钥匙开关组成。
A:主控制器
B:驾驶台
C:HMI
D:DDU
首页 <上一页 3 4 5 6 7 下一页> 尾页