出自:铁路信号设备维修

当维护人员在接近车底CAU的位置工作时，应首先（）。
电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向（）不平衡。
电源的输出功率与输出电流无关。
闭环电码化车站列车进路未建立时，各发送盒对所属各区段同时发送（）的低频检测信息。
KF-ZQJ-Q条件电源的作用是（）。
A:用于QJ的自闭电路
B:用于QJJ的励磁电路
C:用于QJ的励磁电路
D:用于引导进路解锁时YJJ的励磁电路
CTCS3-300H列控车载系统DMI的整体主要包括（）。
A:主显示区
B:可扩展功能键区
C:辅助区
D:固定功能键区
ZD6系列电动转辙机减速器摩擦带采用（），具有足够摩擦力和耐磨的刹车带。
A:（4mm±9.5mm）*30mm
B:（4.5mm±0.5mm）*30mm
C:（5mm±0.5mm）*30mm
D:（3.5mm±0.5mm）*30mm
ZD6转辙机的锁闭齿轮起动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为（）
A:2+1mm
B:2mm
C:2±1mm
D:3mm
我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。
简述什么是速度连续控制方式？
应答器链接报文中QLINKREACTION为10表示（）。
A:紧急制动
B:常用制动
C:不反应
接收器实现对与受电端相连接调谐区短小轨道电路移频信号的（），给出短小轨道电路执行条件，送至相邻轨道电路接收器。
机车信号机出现灯瞬间亮后复位，主机板不断复位故障现象的原因有哪些？
UM2000型无绝缘轨道电路在区间两端均为机械绝缘节时，极限长度为（）
A:450m
B:800m
C:1000m
D:1200m
减速器的出口速度偏高的原因有哪些？
兆欧表主要由表头、电源、测量电路三部分组成。
TCC应驱动（）继电器实现区间信号机点灯，信号机的显示与轨道电路低频码的关系应符合TB/T3060及有关规定的要求。
A:LJ
B:UJ
C:LUJ
D:HJ
JTl型通用式机车信号接线盒两边共设置（）航空插座。
A:6个
B:7个
C:8个
D:9个
驼峰调车信号机分为峰上调车信号机和（）
A:峰下调车信号机
B:线路表示器
C:驼峰复示信号机
D:线束调车信号机
简答集中监测系统原理？
（）不是列控车载设备与列车运行监控记录装置（LKJ）之间的接口。
A:数据交换接口
B:列车制动接口
C:轨道电路信息接口
D:列车控制权切换口
输出环节电路，在进行半自动作业时，进路命令如何输出和传递的？
怎样查找大站电源屏转换屏故障？
四线制道岔控制电路，二极管极性接反，道岔只有一个位无表示。
UM71制式下，发送载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz、26001-Iz信息时，测试环线电流模拟量为（）。
A:50mA
B:150mA
C:500mA
D:1.2A
为了保证联锁系统安全稳定工作，iLOCK系统采用了（）的冗余供电方式。
A:双UPS热备
B:单UPS热备
C:三UPS热备
D:四UPS热备
软件数据换装前必须按规定进行仿真试验（测试）、（）和相关联锁试验。
对带有220V及其以上电压的信号设备进行作业时，一般应切断电源或双人作业。
CTC车站系统的内网交换机可实现（）、（）、（）之间的信息互递。
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统上行载频频率为2000Hz和（）。
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