出自:驼峰信号工

ZK4电空转辙机整机测试偏心销左右调整量的技术标准是（）
A:0.2mm
B:0.3mm
C:0.4mm
D:0.5mm
T2JK2-B50-2006型车辆减速器永久磁钢和制动（缓解）表示干簧接点盒的距离为（）。
A:8mm～15mm
B:8mm～20mm
C:10mm～25mm
D:10mm～20mm
变压器是以电磁感应原理进行工作的，实际上是以（）的方式，把电能由初级变换到次级。
A:电变磁
B:磁变电
C:电工原理
D:电变磁，磁变电
蜗杆空压机油气分离器对星轮片及机械密封的运转起保护作用。
TY系列驼峰机车无线遥控系统无线数据传输方式怎样？
最易行车的运行阻力为（）。
A:1.0n/Kn～2.5n/Kn
B:2.0n/Kn～2.5n/Kn
C:2.0n/Kn～3.0n/Kn
D:2.5n/Kn～3.0n/Kn
驼峰信号只能由信号楼调车员开放和关闭。
轨道电路超限绝缘在信号平面图上的表示方法为○。
空压机复动式的在活塞的一侧对气体进行压缩。
T2JK2型减速器大修周期一般为（）。
A:3年～5年
B:5年～8年
C:8年～10年
D:10～12年
怎样使用JD－1型接地电阻测试器测试接地电阻？
我国铁路主要采用了（）标准轨距。
A:1000mm
B:1245mm
C:1435mm
D:1520mm
驼峰信号有哪些主要设备组成？
T2JK2型减速器制动轨最大磨耗量为（）。
A:18mm
B:18.5mm
C:19mm
D:20mm
交流电变化一周所需的时间称为（）。
A:频率
B:相位
C:周期
D:速率
ZK4-170型电空转辙机的工作风压为（）。
A:0.45MPa～0.6MPa
B:0.5MPa～0.65MPa
C:0.6MPa～0.65MPa
D:0.6MPa～0.7MPa
轨道电路分路状态的最不利条件是（）
A:电源电压最高、道碴漏阻最大
B:道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、电源电压最高
C:钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大、道碴漏阻最大
D:电源电压最高、道碴漏阻最大、钢轨阻抗最小、列车分路电阻也最大
在溜放过程中，如出现异常情况，TBZK驼峰自动化控制系统进路作业机蜂鸣器将间断鸣响报警。
（）环节的转接继电器GJJ在自动和半自动作业时，以GJJ的前接点构成该环节道岔的自动控制电路
A:头岔
B:岔间
C:中间道岔
D:末岔
55～75螺杆式压缩机SEC微电脑专用控制器定时排污间隔时间调整范围是（）。
A:1min～79min
B:1min～89min
C:1min～99min
D:1min～109min
万用表使用完毕，应将量程开关旋至（），以防下次使用不慎损坏电表或表笔短路损坏万用表电池。
A:关闭档位或最大电压档
B:常用档位
C:最大电流档
D:最大电阻档
制动夹板与轮间的磨擦系数不影响减速器的制动能力。
3cm测速雷达中T型环行器在使用频率9375MHz范围内，正向损耗不大于（）
A:0.5dB
B:1dB
C:1.5dB
D:2dB
TW-2驼峰自动化控制系统，在发生测长故障时，对进入该股道的钩车给出8km/h的定速。
公里标、半公里标设在一条线路自起点计算每一公里、半公里处。
ZK4-170型电空转辙机电磁阀释放电压为（）
A:≤DC1.5V
B:≥DC1.5V
C:≤DC2V
D:≥DC2V
轨道电路分路状态最不利条件之一是车辆分流电阻（）。
活塞式空压机油压（）时报警并停机。
A:≤0.2MPa
B:≤0.3MPa
C:≥0.2MPa
D:≥0.3MPa
测重传感器安装好后，用人脚去压传感器两侧钢轨，人体重应压出（）以上的信号值。
A:2mV
B:4mV
C:5mV
D:8mV
TW系列驼峰自动控制系统进路控制机箱内电路插板报故障或上层管理机发生断点时，主机应（）切换至备机。
A:手动
B:不切换
C:半自动
D:自动
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