出自:内燃机车司机

如牵引电动机磁场削弱系数为60%，表示有60%的电枢电流流经（）。
A:电枢绕组
B:励磁绕组
C:磁场削弱电阻
D:整流子
JZ-7型空气制动机实施常用制动时，（）不充不排仍保持制动前的定压。
A:作用风缸
B:降压风缸
C:工作风缸
D:紧急风缸
列车退行速度，不超过（）km/h。
A:15
B:20
C:25
D:10
CRH2型200km/h动车组适应的轨距为（）。
A:1037mm
B:1210mm
C:1353mm
D:1435mm
无级调速装置由（）（）和（）三大部分组成。
16V240ZJB柴油机采用（）循环常温冷却方式。
在交变电流或电压的周期中，正向或负向的最大值为交流电的（）
变压器是根据（）制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。
简述一次缓解逆流止回阀的作用。
调车作业中接近被挂车辆时，速度不得超过（）。
A:3km/h
B:5km/h
C:10km/h
D:7km/h
为提高机车蛇性临界速度，则（）。
A:增大轮对定位纵向刚度
B:减小轮对定位纵向刚度
C:减小轮对横向刚度
JZ-7型空气制动机单独制动阀的调整阀，是调整单独作用管的最高充气压力。
不可能造成曲轴不转动的原因是（）。
A:盘车机构未恢复
B:启动接触器触头粘连
C:电控装置不良
D:盘车机构触点接触不良
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用（）调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站。
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）。
A:手信号
B:机车信号机
C:调车信号机
D:驼峰信号机
当线圈有电时闭合，无电时断开的触头称为（）。
A:开触头，亦称动合触头
B:闭触头，亦称动断触头
C:开触头，亦称动断触头
D:闭触头，也称动合锄头
有动力附挂回送机车，除受桥梁限制必须实行隔离的区段外，应挂于本务机车的次位，每列不得超过（）。
A:1台
B:2台
C:3台
D:4台
电化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登"的标识。
PC机输入信号（）用来监视空压机组的启动进程，以防止故障扩大并保护启动电阻不被烧损
A:X33、X34
B:X32、X34
C:X33、X35
D:X32、X35
按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外），列车不准（）。
A:退行
B:分部运行
C:在区间停车
D:跟踪出站调车
干线客运列车直接经济损失100万元以上构成（）事故。
A:一般
B:险性
C:大
D:重大
进站信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。
A:预告信号机
B:接近信号机
C:复示信号机
D:遮断信号机
GK1C型内燃机车液力传动箱工作油储量为（）。
A:1000kg
B:700kg
C:600kg
D:420kg
未配备调车组的中间站或调车组不足（）人时，禁止溜放作业。
A:二
B:三
C:四
D:五
柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为（）的泵油作用。
JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气连通。
使用万用表当欧姆档指针调不到0位，说明表内（）。
A:万用表已经烧坏
B:万用表线路故障
C:电池电压不足
D:电池电压过高
进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列前（）左右必须停车。
A:一车 
B:10m 
C:20m 
D:15m 
在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。
A:磨料磨损
B:熔着磨损
C:腐蚀磨损
D:段磨
空气压缩机高压保安阀装于总风缸之前的风泵出风管上，当压力继电器失灵，泵风压力超过（）时动作。
A:450±20KPA
B:950±20KPA
C:900±20KPA
D:750±20KPA
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