出自:铁路车站值班员

长大货物车的车种基本记号为“（）”。
A:P
B:D
C:B
D:F
在站台上，上下车时，车速不得超过（）。
A:10km/h
B:15km/h
C:20km/h
D:25km/h
调车手信号，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在（）摇动。
A:下部左右
B:上部左右
C:中部左右
D:上下左右
遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认（）后，方可变更进路。
某站到发线有效长820m，内燃牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（）辆。
A:74
B:75
C:70
D:72
双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无双向行车设备，车站值班员准许直接进站，列车凭（）进入车站。
A:进站信号显示的绿色灯光
B:引导信号机的显示状态
C:引导手信号
D:调车信号机显示的进行信号
铁路各部门，各单位制定的规则、细则、规范、标准等，都必须符合（）的规定。
A:《行车组织规程》
B:《车站行车工作细则》
C:《铁路技术管理规程》
D:《行车组织规则》
列车停留超过20min时，应对列车自动制动机进行（）。
A:全部试验
B:部分试验
C:持续一定时间的全部试验
D:简略试验
64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站同意闭塞并按下按钮时，发车站控制台上发车表示灯显示（）。
接发列车时，邻线的机车车辆越过警冲标，属于（）的一般C类事故。
A:向占用线接入列车
B:未准备好进路接车
C:机车车辆溜入站内
D:列车运行中碰撞轻型车辆、小车
车站值班员在轨道电路分路不良区段办理调车作业有哪些规定？
电气化区段，用救援吊车救援起复，必须拆、装接触网时，中断行车的时间按实际中断行车时间扣除（）计算。
A:60min
B:90min
C:120min
D:150min
凡综合维修时间范围内，车站无具体施工作业，车站值班干部（或站长指定的人员）原则上不到场监督。
车辆溜入区间后，由于及时采取措施而未造成损害，不列事故。
大型养路机械（以下简称大机）在车站进行调车作业时，调车领导人为车站值班员或车站调度员，调车指挥人为（）。
A:调车长
B:大机施工单位的驻站联络员
C:助理值班员
D:施工负责人
接发专运列车时（）或（）要亲临现场组织指挥，亲自办理（），严格督促执行有关（）。
超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在（）mm及其以下时，应限速运行。
A:100
B:150
C:200
D:201
在日常养护中对无缝道岔内的小坑如何整修？
向封锁区间开行路用列车或救援列车采用（）的方式准备进路。
使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（非首列）时，根据上到的前次发出的列车到达的电话记录，并取得接车站承认后，方可填发路票。
本务机调车作业时，“十车”速度不得超过（）km／h。
A:5
B:10
C:15
D:30
车站值班员接收调度命令时，应填记在《铁路技术管理规程》（）内。
A:附件7
B:附件6
C:附件5
D:附件4
装载跨装货物（跨及两平车装载的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的，可以编入列车。
编组站、区段站货运检查人员，应检查列车中车辆装载、（）、（）及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或末关闭时，应及时处理。
特快行邮列车运行于平直道，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为（）。
A:350kN
B:320kN
C:250kN
D:200kN
最大速度不超过140km/h的双线区间直线部分，两相邻线路中心线间的标准距离是（）mm。
属于技术站货物列车作业内容的是（）。
A:车辆技术检修作业
B:列尾作业员技术作业
C:货运检查及整理
D:车号员检查、核对现车
属于联锁设备的有（）。
A:电话联锁
B:计算机联锁
C:色灯电锁器联锁
D:臂板电锁器联锁
车站的位置应按车站所属的（）；车站在铁路线上的（）；车站与区间的（）来确定。
列车发生列尾装置故障时行车的规定：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，须根据调度命令提供的列车（），停车确认列车整列到达。
A:最后一辆的车号
B:最后一辆的车种、车号
C:最后一车种
D:最后两辆车号
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