出自:民用航空器维修人员执照

VBV和VSV都是防喘机构，它们的工作需要协调，VBV全开，VSV（β角）应该：（）.
A:关（β角小）
B:开（β角大）
C:全开
D:固定的位置
如果组件活门控制电门位于AUTO位，则可能的流量方式是（）
A:APU高流量
B:正常流量
C:高流量
D:正常流量或高流量
飞机结构的疲劳损伤主要由（）造成的。
A:飞机非正常使用所造成的损伤
B:非正常维护行为所造成的损伤
C:各种使用环境所造成的腐蚀损伤
D:交变载荷
水平安定面和垂直安定面为升降舵、方向舵提供铰接安装支点的构件是（）
A:前梁
B:后梁
C:蒙皮
D:隔框
作为称重前飞机的准备工作，下列工作中哪些是正确的？（）
A:将可用燃油和滑油全部排空。
B:所有舱门、窗口和滑动式座舱盖全应放置到正常的飞行位置。
C:保持机体清洁。
D:将液压油油箱装满，液压管路中的液压油排空。
卫生间起火后利用什么灭火（）
A:手提灭火瓶
B:发动机灭火瓶
C:废物箱灭火瓶
D:自动灭火
对结构油箱渗漏的修理下述说法哪条正确（）？
A:用焊接方法修补。
B:用胶接方法修补。
C:用铆接方法修补。
D:遵照飞机制造厂家的规范进行修补。
正常情况下显示航路点、机场信息的显示器是（）。
A:导航显示器
B:主飞行显示器
C:控制显示组件
D:发动机参数显示器
在起动顺序开始或选择冷转（CRANK）时出现哪个页面（）
A:ENGINE
B:ELEC
C:DOOR/OXY
下列关于平行板电容器的电容量，哪个描述是错误的（）.
A:减小极板间距离，电容器的容量将增大
B:极板间加入一个硬币，电容器的容量将增大
C:增大极板间的距离，电容器的容量将加大
D:把两个平行板中的一个裁掉一半，电容的容量减小
检查应急设备的内容是什么？（）
A:检查它们是否在位
B:工作正常
C:有的还要检查是否在有效期内
D:以上全有
当备用系统压力低于（）时，备用系统低压灯亮。
A:1000 PSI
B:1300 PSI
C:1500 PSI
D:1765 PSI
V2533-A5发动机滑油系统中的滑油回油滤堵塞将会：（）
A:在驾驶舱中有滑油滤堵塞信息并发出连续的音响警告
B:在油滤上的目视指示器变红
C:滑油低压电门闭和
D:以上都不对
“EMER CANC”键的作用是（）。
A:抑制音响警告和注信息
B:抑制警告信息
C:抑制警告和注信息
D:抑制所有的信息
客舱内的电气线路起火，如何灭火（）
A:用客舱内的水质手提灭火瓶灭火
B:用客舱内的Halon灭火瓶灭火
C:按压专用的灭火瓶释放电门灭火
D:以上说法都不对
加温系统的温度控制泄放活门探测哪里温度（）
A:客舱内部空气温度
B:发动机出口空气温度
C:混合活门出口空气温度
D:消声器出口空气温度
自动驾驶仪的基本功用是：（）
A:稳定飞机和操纵飞机
B:只能稳定飞机保持一定的姿态角飞行
C:只能稳定飞机保持一定的轨迹飞行
D:自动操纵飞机，改变飞机的轨迹
驾驶舱2号窗可以在地面打开，也可以在空中打开，还可以用于紧急撤离。
通常，取铆钉行距为（）。 
A:铆钉间距的3倍
B:铆钉间距的3/4倍
C:铆钉间距的1、5倍
D:铆钉间距的4/3倍
大翼探冰灯位于（）
A:大翼翼根
B:机腹整流罩
C:大翼翼尖
GPWS的音响警告出自（）
A:SFCC
B:SDAC
C:FWC
D:GPWC
漏气探测在下列哪种情况下不被考虑：（）
A:发动机启动期间
B:起飞期间
C:落地期间
在哪里输入飞行计划？（）
A:FMGEC
B:MCDU
C:FCU
D:FAC
发动机上有（）孔探孔（包括点火嘴安装孔）。
A:18个
B:20个
C:22个
D:24个
气象雷达显示图像中什么颜色表示最强烈的降雨区（）.
A:黑色
B:黄色
C:白色
D:红色
飞机襟翼的功用是（）
A:改善飞机低速性能，保证起飞、着陆安全
B:减小飞行员操纵负荷，调整飞机姿态平衡
C:操纵飞机绕横轴转动，辅助飞机俯仰运动
D:增大飞机升力，减小阻力，有助于飞机加速
当上显示组件（UPPER DU）或下显示组件（LOWER DU）失效时（）
A:上显示组件与下显示组件互为备用，并自动转换
B:上显示组件与下显示组件互为备用，但需要人工转换
C:仅在下显示组件失效时，自动转换到上显示组件
D:仅在上显示组件失效时，自动转换到下显示组件
在应急放油时，为保证飞机的横向稳定性应当使用：（）
A:交输系统
B:两个分开的独立系统
C:两个相互并联的系统
D:一个放油活门
飞机的维护信息一般显示在：（）。
A:PFD
B:MFD
C:MCDU
飞机翼面气动除冰基本原理是：（）.
A:热空气进入除冰带，对膨胀管加温将冰融化，由相对气流将冰吹除
B:压缩空气进入除冰带，膨胀管充气膨胀破冰，由相对气流将冰吹除
C:压缩空气进入翼面前缘夹层内，使蒙皮膨胀破冰，由相对气流将冰吹除
D:热空气进入翼面前缘夹层内，对蒙皮加热而破冰，由相对气流将冰吹除
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