出自:海船船员证

下列减摇装置中（），减摇能力大，但在船内占的空间大。
A:不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大
B:减摇-防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短
C:折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小
D:伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大
满载万吨轮1.5kn余速拖单锚，淌航距离约为：（）
A:1.0倍船长
B:0.5倍船长
C:1.5倍船长
D:2.5倍船长
某集装箱船配载图中，某箱子的箱位号为030804，则该箱的位置在（）。
A:舱内自首第3排自船纵中部面右舷第8列第4层
B:舱内自首第2排自船纵中部面左舷第4列第2层
C:甲板自首第2排自船纵中部面右舷第4列第2层
D:舱内自首第2排自船纵中部面右舷第4列第2层
某船真航向120°，该船左正横某物标的真方位为（）。
A:210°
B:30°
C:030°
D:090°
船舶搁浅而情况不明时，盲目用车可能造成的不良后果是：（） Ⅰ、扩大船体损伤Ⅱ、损坏车舵Ⅲ、损坏主机
A:Ⅲ
B:Ⅱ、Ⅲ
C:Ⅰ、Ⅲ
D:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Aboard damage vessels, the most important consideration is preserving（）.
A:bilge pumping capacity
B:reserve buoyancy
C:level attitude
D:instability
Which of the following statements describes one of the functions of the ballast system?（）
A:To permit flooding of any fuel oil storage tank on any class of ship
B:To use it as a secondary service system
C:To store reserve feed or potable water for extended cruises
D:To stabilize the ship by flooding certain designed tanks with seawater
为什么在狭窄港内要低速航行？
大风中辨别走锚的最有效方法是：（）.
A:锚链始终吃力状态
B:感到船体受到异常冲击
C:从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化
D:船体周期性的偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷
根据S0LAS公约的规定，根据防火控制图编制的小册子应发给（）每人一本。
A:所有高级船员
B:值班轮机员
C:每个船员
D:值班驾驶员
安全管理体系应当建立确保不符合规定的情况、事故和险情得到（）的程序。Ⅰ．报告（至公司）；Ⅱ．调查和分析；Ⅲ．实施纠正措施。
A:Ⅰ
B:Ⅰ、Ⅱ
C:Ⅰ～Ⅲ
D:Ⅱ、Ⅲ
一张墨卡托海图的基准纬度（）。
A:取于该图的平均纬度
B:可能不在该图上
C:取于该图的最高纬度
D:取于该图的最低纬度
利用同步表法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。
A:允许偏差不能偏大也不可太小，频差周期应在3～5s范围
B:为避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“慢”的方向旋转
C:并车合闸时应避开负载扰动，在电网电压幅度或频率稳定后进行
D:按合闸按钮应有适当的提前相角
当真风向逆时针方向变化时，表明船舶处在台风（）。
A:左半圆
B:右半圆
C:前半圆
D:后半圆
船舶在航道中航行，岸吸力的大小：（）.
A:与水深和船速无关，与船长和船宽有关
B:与水深和船速有关，与船长和船宽有关
C:与水深和船速无关，与船长和船宽无关
D:与水深和船速有关，与船长和船宽无关
柴油机吊缸时，不正确的做法是（）。
A:起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺
B:在拆卸下来的零件配合面上做好记号
C:活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态
D:活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住
影响船机表面零件发生表面磨损的主要因素是（）。
A:材料因素
B:零件表面粗糙度
C:润滑油的黏度
D:A+B+C
短时间不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是：（） Ⅰ、在风流作用下，不再向岸边更浅处搁上Ⅱ、不被风流作用而造成打横Ⅲ、增大船体浮力
A:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B:Ⅱ、Ⅲ
C:Ⅰ、Ⅱ
D:Ⅰ
根据《国际危规》的规定，包装危险货物与封闭式危险货物集装箱之间的隔离要求为“隔离”时，说明二者应按照包装危险货物隔离表中（）的要求进行隔离。
A:隔离1
B:隔离2
C:隔离3
D:隔离4
Following a collision or accident，the Master of each vessel involved must render assistance to persons affected by the collision or accident（）.
A:if he can do so without any risk to his vessel
B:if he can do so without undue delay
C:if he can do so without serious danger to his vessel or to individuals on board
D:without regard to any danger to his vessel
关于避航区的说法正确的是：（） Ⅰ、它是船舶定线制的一种形式 Ⅱ、在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域 Ⅲ、所有船舶或某些等级的船舶应避开该区域 Ⅳ、船舶为避免碰撞危险可以进入避航区
A:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C:Ⅰ、Ⅱ
D:Ⅰ
S0LAS公约规定，机动救生艇载足全部乘足和属具时在静水中的航速应不小于（）节。
A:4
B:5
C:6
D:7
Which of the following statements is true regarding the installation of piston rings on two-stroke/cycle, diesel engines as compared to four-stroke/cycle, diesel engines?（）
A:In a two-stroke/cycle engine, the rings run hotter, requiring the end gap to be greater
B:Some provision must be made in a two-stroke/cycle engine to keep the rings from binding in the ports
C:No gap is required to exist between the ends of the ring when cold in a two-stroke/cycle engine, but a small gap is required in a four-stoke/cycle engine
D:The gaps should be staggered on either side of a piston in a two-stroke/cycle engine, while staggering is not necessary in a four-stroke/cycle engine
在海上，仅看到来船的一盏绿灯，则来船可能为：（）
A:在航帆船
B:在航中的机帆并用船
C:搁浅船
D:L＞7米的机动船
在沿岸和拥挤水域航行时，下列说法正确的是：（） Ⅰ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志 Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下，应使用多种方法定位勤测船位 Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最大比例尺的海图
A:Ⅰ、Ⅱ
B:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C:Ⅰ、Ⅲ
D:Ⅱ、Ⅲ
轮机部坞修，当抽轴检查时，应对（）进行探伤检查。
A:螺旋桨桨叶
B:螺旋桨轴的锥部
C:螺旋桨轴承
D:舵叶
用以判断流体是层流还是紊流的是（）。
A:马赫数
B:弗鲁德数
C:斯坦登数
D:雷诺数
根据《海船船员值班规则》，制定航行计划应至少包括（）。 Ⅰ．各转向点的经纬度； Ⅱ．对有碰撞危险船舶的避让方法； Ⅲ．复杂航段的航法； Ⅳ．特殊航区的注意事项。
A:Ⅰ～Ⅳ
B:Ⅰ～Ⅲ
C:Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D:Ⅱ、Ⅳ
某轮经计算允许航次总载重量为16903t，燃油和淡水总量为1814t，常数为354t，空船排水量为6049t，则船舶的净载重量为（）t。
A:14735
B:8686
C:14876
D:9675
在圆筒形薄壁容器上开椭圆型孔时，必须把孔的长轴安排在（）。
A:平行于圆筒的切线方向上
B:平行于圆筒的轴线方向上
C:A和B都对
D:A和B都不对
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