出自:铁路信号设备维修

点灯单元测试完后，应将测试台调压器调至（）并关闭电源。
A:随意位置
B:最高位
C:零位
D:适中位置
EB1、EB2继电器是（）输出关系，只要一个继电器输出紧急制动，及对车体施加了紧急制动。
A:串联
B:并联
C:混联
D:常开常闭
以控制柜为单元进行参数设置，包括对控制柜内的每一回路（）等。
A:启停进行控制
B:电压参数设置
C:自动加热的温度设置
D:回路额定功率设置
E:回路名称设置
PSZ-I-10A型多功能电源屏正常工作时，Ⅱ屏各电源输出断路器及绿色隔离转换开关位置如下：所有断路器（白色、橙色手柄）均向上；主用电源隔离开关（绿色手柄）均向下，备用电源隔离开关（绿色手柄）均向上并与主用开关互锁。
三线螺纹的螺距是2mm，其导程是（）
速动衬套常见故障原因有（）
A:内外套有毛刺
B:润滑脂有杂质
C:装配过紧
D:内外圈制造尺寸超差
轨道车阻碍区间正常运行时采用速度（）控制。
A:分级
B:连续
C:断续
UM71型移频自动闭塞的载频共有四种，分别为：1700Hz、2000Hz、2300Hz、（）
移频区段地面发送双黄闪码时，机车信号应显示一个（）。
A:绿色灯光
B:红色灯光
C:黄色灯光
D:双半黄色闪光灯光
JTl型通用式机车信号电源变换模块的输入电压范围为（）。
A:60～120V
B:60～130V
C:70～140V
D:70～150V
智能电源屏的调试过程为带电作业，操作时一定要注意防止（），要使用经过绝缘处理的工具。
A:模拟电源
B:整流信息
C:人身触电
D:滤波信息
在金属导体中，电流的方向和自由电子实际移动方向相同。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，接收器、发送器程序储存器的英文符号名称是（）
A:CD-ROM
B:RAM
C:ROM
D:EPROM
信号集中监测系统站机软件分为两个部分：测试部分和监视部分。
PS代表的模式是（）。
A:待机模式
B:完全监控模式
C:部分监控模式
D:目视行车模式
临界不转极电压是指有极继电器转极瞬间，因衔铁受阻力作用，而不能转极的（）。
鼎汉电源屏的区间信号电源屏输出（）电源。
A:信号点灯和表示灯
B:区间轨道和站内电码化
C:三相交流转辙机
D:闪光灯和道岔表示
当发生信号事故和故障时，应按险情等级和影响程度及时启动（）
机车信号模式仅用于（）级控车。
如何分析处理无速度信号显示或速度显示不正确？
网线最大传输距离是150米。
在PD1-l5型大站电源屏中，经过稳压后的交流电源送入直流电源屏，直流电源屏分别供出（）控制电源和电动转辙机动作电源。
A:表示灯
B:变压器
C:继电器
D:信号机
鼎汉电源屏的DHXD-D2模块故障灯亮（红灯亮），交流转辙机电源无输出。
TCC通过和CTC通信，向CTC系统传输区间闭塞分区状态、（）、（）、和设备状态等信息。
JT-C系列机车信号记录器工作在（）模式下是专门记录掉码波形的。
A:000
B:001
C:011
D:111
CTCS3-300T列控车载设备在运行时，机车信号接收L3码，表示运用前方有4个及以上闭塞分区空闲。
JTl型通用式机车信号主机工作电压为（）。
A:DC40V±5V
B:DC40V±10V
C:DC50V±5V
D:DC50V±10V
JTl—CZ2000型机车信号主机板信号输入部分采用（）
A:变压器
B:光耦隔离
C:集成隔离放大器
D:继电器隔离电路
IC卡操作包括参数输入及（）、文件转储两种操作。
下列关于减速器制动轨说法不正确的是（）。
A:TJK2-B型制动轨承担制动梁和制动板的双重作用
B:制动轨的长度所有减速器都相同。
C:内外制动轨一般可以通用
D:TJK系列减速器的制动轨一般由43轨改制而成
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