出自:铁路信号设备维修

信号装置一般分为信号机和信号（）两类。
A:指示器
B:表示器
C:发生器
D:预告器
高铁遇设备发生故障进行上线抢修等特殊情况，必须得到本线封锁邻线最高运行速度（）临时限速的调度命令，按规定设好防护后，方可上道作业。
A:≤80km/h
B:≤200km/h
C:≤160km/h
D:≤120km/h
SH6检查柱缺口间隙为4±0.5mm。
TYJL-ADX型计算机联锁，联锁机运行需要AC100V电源，并且联锁机机笼要求浮空设计，故设置（）。
A:不间断电源
B:综合地线
C:隔离变压器
D:防雷元件
道岔表示杆的销孔旷动量应不大于（）。
JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集电路的输入阻抗为（）。
A:≤100kΩ
B:≤200kΩ
C:≥100kΩ
D:≥200kΩ
简述TY5型驼峰推峰无线遥控系统的构成。
改锥是用来旋紧和松开螺钉的主要工具。
JT1-CZ2000机车信号车载系统电源板2面板指示灯有（）
A:50V
B:50VD
C:12V
D:上行
JT-C系列机车信号车载系统在ZPW-2000区段，当载频为2 300Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）
A:200mA
B:250mA
C:400mA
D:500mA
第一牵引点处，尖轨与基本轨间有（）mm及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
一送多受轨道电路受端电压的调整要均衡，最多相差不能超过（）V为合格。
A:0.2
B:0.4
C:0.6
D:1
每个灯室内有一组透镜、一副灯座、一个（）。
道岔各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差是分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm。
BX1-34型信号变压器的容量为34VA；一次线圈额定电压180V，空载电流0.011A；二次线圈电压（）V，额定电流2.1A。
哪些项目需纳入高速铁路Ⅰ级施工？
应答器设置在闭塞分区入口处。（）
关于电码化发送盒结构特征和电路特征叙述，正确的是（）
A:采用分盒安装方式
B:采用大规模集成电路
C:采用集中安装方式
D:采用通用式电路
段、车间应按险情等级和影响程度制定针对性、操作性强的应急预案，各段应每年组织不少于（）次应急演练。
A:一
B:二
C:三
D:四
电气化区段，钢轨既是传输轨道电路信号的通道，又是（）的回归通路。
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，输出速度等级信息（SDl），经X25～X21连接配线接至电源接线盒内部D1端子板的（）端子。
A:10#
B:11#
C:12#
D:13#
简述TYJL-ADX型计算机联锁，联锁机的工作、脱机、联机同步三种状态。
普通接点的接触电阻：银氧化鎘-银氧化鎘时应不大于（）欧姆。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。（）
驼峰信号开放后，对其推送线上的连接迂回线、（）的道岔实行锁闭。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器直流电压范围为24±0.5V。（）
普速线支援高铁的工区，要时刻做好支援高铁准备，在接到调度要求支援的命令后应立即赶往现场。
铁路营业线施工遇违章施工或与设计不符，造成将启用开通的行车设备不能（）或存在安全隐患。需停工整顿。
在冒进后模式下，未按启动键，不能进入（）。
下列属于CTCS-2级列控系统车载设备显示的制动状态是（）。
A:暂时制动
B:常用制动
C:紧急制动
D:缓解
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