出自:列车运行监控装置操作工(LKJ)

为实现防“两冒一超”功能，监控装置须获得三个方面的信息：即行车指令要求、运行线路状态和列车自身状况。
512KIC卡最多可存储运行揭示条数为（）条。
A:32
B:64
C:111
D:223
LKJ必须在（）状态下方可进行本/补状态转换。
列车制动率θ
禁止采购生产日期超过3年以上的芯片。
屏幕显示器的外形结构及机械尺寸应符合规范化司机室操纵台安装要求，安装方式不得影响司机对前方的瞭望。
地面信息处理插件输入信号电压范围为（）。
A:0～5V
B:0～20V
C:0～40V
D:0～50V
当LKJ能够确定列车位置时，LKJ可以进入（）。
A:降级工作状态
B:通常工作状态
C:非本务工作状态
D:20km/h限速工作状态
两个线圈并联所需的电压是串联所需电压的（），因此可以用于低电压电路。
A:1/4
B:1/2
C:1倍
D:2倍
打开监控装置主机背面的电源开关后，监控装置执行自检功能，大约（）s后进入正常的显示状态。
A:20
B:30
C:45
D:60
录音板启动录音时，面板指示灯（）。
A:1A灯亮；1B灯闪
B:1A、2A灯闪；1B灯亮
C:1A、2A灯全亮
D:1A、2A、1B全灭
我国铁路线路的闭塞方式主要有（）和（）两种
LKJ2000型监控装置系统采用模块级主从机（），当工作机发生故障时，系统自动（）到热备机工作。
检测发现LKJ系统运用状态不良的机车、动车组不准出库牵引或担当列车，双套冗余设备可除外。
LKJ2000型监控装置不能记录地面传输信息。
监控装置应根据机车信号信息（或地面传输信息）、（）以及输入的列车运行参数实时计算出速度——距离制动模式曲线。
A:机车工况
B:车载线路参数
C:列车管压力
D:柴油机转速或原边电流
简述LKJ2000型监控装置正常监控模式的工作原理。
监控记录插件出现这两种情况（）、（），该插件应按系统故障处理。
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