出自:铁路线路工

轨枕的作用是（）。
A:支承车辆
B:将车辆传来的压力传递给道床
C:保持车辆按正确的方向运行
D:支承钢轨
正线直向通过速度v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
A:12.5m
B:8m
C:6.25m
D:4.5m
160≥vmax＞120 km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低Ⅰ级偏差管理值为（）mm。
A:5
B:7
C:8
D:10
普通无缝线路如何设置位移观测桩？
决定钢轨重量的主要因素是什么？
《铁路工务安全规则》规定：限速时间大于（）以上的固定限速地段不设置减速标志。
A:3个月
B:4个月
C:5个月
D:6个月
（）时，应对轨缝进行调整。
A:25m钢轨地段每千米总误差为75mm
B:12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
C:12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
D:线路爬行量为15mm
车站和它两端所衔接区间的界限为站界。
按铁路测量技术规则规定：用J6级经纬仪测水平角，两个半测回之较差不超过（）。
扒镐窝时长度自轨低中心向两侧各扒400~500mm。
提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为147mm的销钉（）。
A:用于钢枕滑床板
B:用于转辙器滑床板
C:用于护轨垫板
D:可以通用
发现胀轨跑道时须立即拦停列车，并及时通知（）。
A:工长
B:工区
C:车站
D:车间
提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏，或弹片与滑床板档肩离缝大于（）mm，应进行修理或更换。
A:4
B:3
C:2
D:1
作业负责人应根据现场地形条件，列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和（）。
A:距离
B:移动行走路径
C:移动方式
D:行走途径
作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护。
用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断。可以使用乙炔切割或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
当新轨组布置在枕木头上时，在外股外的新轨组间应有搭头，在里股外的新轨组间应有一空头。
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）时应注意检查观测。
A:0.5mm
B:1mm
C:1.5mm
D:3mm
普通线路上拨道作业中，对支嘴接头只能挑，不能压。
道岔基本轨垂直磨耗在正线上超过6mm时应及时更换。
电流方向和强弱都不随时间而改变的电流叫（）。
A:电源
B:交流电
C:直流电
D:电动势
试述处理无缝线路胀轨跑道的质量标准？
平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
电气化铁路线路上进行拨道作业：线路中心位移一次不得超过（）mm，一侧拨道量年度累计不得大于（）mm，并不得侵入建筑限界，拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认，满足调整要求后配合作业。
A:20；60
B:30；80
C:30；120
D:50；150
捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时，应捣固两次。
个别更换夹板时应在信号楼与工地点分别设专人防护，用（）或对讲机联系。
A:手信号
B:电话
C:手电筒
D:喇叭
更换新道岔时，道岔（）引轨应同时更换成新轨。
A:前一对
B:后一对
C:前后各一对
现场夜间检查每组人员应不少于（）人，其中防护人员不少于1人且不得分散作业，并配备足够的照明、通讯设备。
A:2
B:3
C:4
D:5
抽样检验响墩，若摇晃时哗哗响，说明响墩已受潮，不能继续使用。
换枕后，轨道几何尺寸应符合《修规》作业验收标准。（）天应再养护捣固一遍。
A:1~2
B:2~3
C:3~4
D:3~5
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