出自:铁路连结员

参加调车作业的人员应做到下面（）三项要求。
A:及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；
B:及时取送客货作业和检修的车辆；
C:充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；
D:认真执行作业标准，保证列车有关人员的人身安全及行车安全。
一件货物装车后有车体两端部位称为超限货物。
重车车体涨出不超过（）。
A:200mm
B:150mm
C:100mm
D:80mm
调车人员在车上观速时，看石碴成一条线时，车速约（）km/h以上。
A:15
B:17
C:20
D:25
遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）看不清调车信号显示时，为天气不良。
A:200m
B:400m
C:600m
D:800m
铁路线路分为正线、站线（）岔线及特别用途等。
A:到发线
B:调车线
C:段管线
D:走行线
停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路禁止溜放。
A:警冲标
B:信号机
C:分歧道岔、警冲标、信号机
D:分歧道岔
铁鞋制动时，车组重量越大，铁鞋制动距离（）。
A:越长
B:越短
C:不变
D:与之无关
应停放在固定线路上的车辆为（）。
A:超限车
B:机械冷藏车
C:液化气体车辆
D:检修车
特别用途线是指（）和（）。
区间被列车、机车车辆占用，或相邻两站已办妥闭塞及出站（跟踪）调车手续时称为区间占用。
专用铁路厂内正线运行时不准超过（）km/h。
A:50
B:45
C:40
D:35
在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是（）。
A:远心集尘器
B:截断塞门
C:缓解阀
D:三通阀
限制坡度是指在一个区段上，（）。
A:超过12‰的坡度
B:限制列车运行的坡度
C:线路上的最大坡度
D:决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度
某牵出线有效长705m，则该线可容纳换长C70的敞车（）。
A:49辆
B:39辆
C:47辆
D:46辆
装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆（）手推调车。
A:禁止
B:可以
C:不可以
D:领导批准
某货物线有效长568m，按11m计算其容车数是（）。
A:49辆
B:50辆
C:51辆
D:52辆
哪些调车作业计划的变更必须停车传达？
在同一区段或相邻区段的几个站装（卸）车后组成的直达列车，称（）列车。
A:技术直达
B:始发直达
C:阶梯直达
D:区段直达
信号机按类型分为（）、和机车信号机。
A:信号旗
B:臂板信号机
C:手灯
D:色灯信号机
跟踪出站调车最远不得超过500m。
线路高低不平的程度过大或线路水平突变，均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载，但不会引起脱轨事故。
调车作业显示信号不准侵入机车车辆限界，严禁站在（）。
A:道心内或枕木头上
B:较远处
C:隔线
D:难以了望地点
发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）。
A:接车进路
B:发车进路
C:通过进路
D:出发进路
下列（）两项是关于进路的正确说法。
A:根据进路的性质，进路可分为列车进路、应急进路和调车进路三大类
B:进路是指机车车辆从一点运行到另一点所经由的径路
C:进路由道岔防护
D:进路由道岔的开通方向所决定
铁鞋制动坚持（），以基本鞋为主的方法。
A:双轨双基本
B:单轨双基本
C:单轨单基本
D:让头拦尾
采用步行测速时，人快跑能跟上车组的速度，约为（）。
A:10km/h
B:13km/h
C:15km/h
D:17km/h
最高运行速度为120km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为（）。
A:1100m
B:800m
C:1000m
D:900m
开放或关闭有车站操纵的固定信号机的全过程称为开闭信号。
机动车辆在有人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失铁路运输部门负担。
首页 <上一页 46 47 48 49 50 下一页> 尾页