出自:民用航空器维修人员执照

（EMB145）超过30天的停放，每隔30天机务必须要做什么工作（）
A:起落架减震支柱必须勤务
B:所有的飞行操纵舵面必须操作一次
C:发动机必须启动一次
对发动机灭火瓶爆炸帽电路进行测试，将测试电门置于右侧，则此时左边的爆炸帽绿灯不亮表示：（）。
A:前灭火瓶左发爆炸帽电路断路
B:前灭火瓶右发爆炸帽电路断路
C:后灭火瓶左发爆炸帽电路断路
D:后灭火瓶右发爆炸帽电路断路
EEC控制的发动机如何实现超转保护？（）
A:仅由液压机械的超转调节器
B:仅由EEC软件进行安全限制
C:手动减油
D:EEC中的软件加上液压机械超转调节器或独立的超转检测硬件和软件
燃烧是一种放热发光的化学反应，具备以下特征，指出不属于燃烧特征（）
A:燃烧是一种剧烈的氧化反应
B:燃烧时产生大量气体
C:燃烧时放出大量的热
D:燃烧时同时伴有发光现象
水平安定面有几个STCM（）。
A:一个
B:二个
C:三个
D:四个
当WXR控制盒上的增益旋钮置于校准或预置位时（）。
A:接收机的增益是自动调节的
B:接收机的增益是自动调节的
C:增益自动地随目标距离而变化
D:接收机工作于所校准的最大增益
从发动机供油活门关闭到转子停止转动的停转时间长短说明什么（）？
A:转子惯性
B:供油活门动作快慢
C:发动机内部摩擦
D:发动机冷机时间
V2500发动机EEC专用发电机所发出的电流是：（）
A:三相60HZ
B:三相不定频
C:直流28V
D:三相50HZ
点火激励器的电源来自（）。
A:EIVMU
B:PCU
C:EEC
D:专用发电机
当同步发电机的磁极对数为4时，要发出400Hz的交流电，其转速为：（）
A:6000r/min
B:8000r/min
C:10000r/min
D:12000r/min
可以使液压起落架收放系统按正确顺序工作的是（）。
A:单向阀
B:顺序阀
C:转换阀
D:减压阀
主振放大式雷达发射机输出的发射信号（）。
A:是由稳频振荡器产生，经倍频、脉冲调制和功率放大后形成的
B:是由射频脉冲振荡器产生，经倍频、功率放大后形成的
C:是由μP产生，由功率放大器放大的
D:是由PFN形成的
交流发电机的额定容量与哪些因素无关？（）
A:电枢上能够承受的铜耗
B:励磁铁心中能够承受的铁耗
C:交流发电机能够提供的最大电流
D:交流发电机的励磁方式
EXPED方式起动，使用下列哪个方式不能将其断开：（）
A:拔出V／S—FPA旋钮
B:拔出速度旋钮
C:拔出高度旋钮
D:再次按压EXPED按钮以取消此方式
下列说法中，哪一项是正确的？（）
A:应力集中对脆性材料的静强度影响较小
B:应力集中对塑性材料的静强度影响较大
C:应力集中对构件的疲劳强度几乎没有影响
D:应力集中将使构件的疲劳强度大大降低
无线电高度表收发机安装位置？（）
A:在前电子舱
B:中电子舱
C:在后货舱打开盖板可接近
（EMB145）关于RMU测试按钮的说法哪一项是正确的？（）
A:所有无线电通讯和导航系统都可以通过RMU测试
B:按压并保持测试按钮5到7秒，可以启动ATC系统的自测试
C:测试按钮只能测试RMU
在其他系统都工作正常情况下，如果出现两部ADIRS（大气数据惯导系统）同时失效，则能否正常预位自动刹车：（）
A:可以正常预位
B:不能正常预位
关于AP衔接按钮下列说法错误的是（）
A:飞机离地5s后，可以衔接一部AP
B:巡航阶段不能同时衔接两部AP
C:在装有ILS设备的机场进近时，可以同时衔接两部AP
D:在装有ILS设备的机场，飞机落地后（主起落架压缩），AP会自动断开
当飞机以60˚的倾斜角作水平盘旋时，作用在飞机上的升力等于（） 。
A:飞机重量的一半
B:飞机重量
C:飞机重量的3倍
D:飞机重量的2倍
正常情况下，左引气系统由什么监控？（）
A:BMC1
B:BMC2C-BM
C:两部同时
D:全不对
（EMB145）什么时候会显示RA比较信息？（）
A:RA小于2500英尺时，左右无线电高度相差10英尺
B:近进时，左右无线电高度相差10英尺
C:近进时，左右无线电高度相差5英尺
更换轮胎时，需要更换轮胎压力传感器底座上的几个封圈？（）
A:2个
B:1个
C:3个
D:不用更换
影响滑动轴承的因素有（）.
A:轴的转速
B:滑油粘度
C:轴承负荷
D:滑油压力
具有双向密封作用的密封件为：（）
A:U形密封圈
B:V形密封圈
C:O形密封圈
D:Y形密封圈
液压伺服控制阀中喷嘴档板阀与滑阀相比其特点是：（）.
A:抗污染能力差。
B:惯性较大。
C:输出功率大。
D:零位泄流量大。
不属于航空器时间统计范围的（）
A:飞行小时
B:起落架次
C:发动机循环
D:寿命件时间
ADIRS面板上电瓶供电指示灯，在什么时候琥珀色灯亮（）
A:当1个或多个IR仅由飞机电瓶供电时，或者校准的开始阶段
B:仅当1个或多个IR仅由飞机电瓶供电时
C:在校准的开始阶段或快速校准时
HS-ACE限制驾驶员的配平指令或备用配平指令对水平安定面的操纵为（）的间隔。
A:3秒
B:5秒
C:7秒
BSCU何时提供防滞刹车控制（）
A:在正常刹车和备用刹车时；
B:在正常刹车时；
C:在自动刹车失效时。
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