出自:民用航空器维修人员执照

当客舱泄压、氧气面罩自动脱落时，旅客广播放大器的增益（）。
A:可手控增大3dB
B:可手控增大6dB
C:自动增大3dB
D:自动增大6dB
对前轮转弯系统的操纵可以用转弯手轮或方向舵脚蹬，但（）.
A:转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用。
B:方向舵脚蹬只能在起飞或着陆过程中使用。
C:转弯手轮和方向舵脚蹬对操纵前轮转弯没有什么规定。
D:转弯手轮不能在飞机高速滑行时使用。
气流通过斜激波后，压力、密度和温度也会突然升高，且流速（）.
A:气流速度不变
B:可能为亚音速也可能为超音速
C:由超音速降为亚音速
D:有所降低但仍为超音速
引气温度的调节是由一个安装在引气活门下游的来实现的（）
A:加热器
B:热交换器
C:预冷却器
减轻孔、定位孔及加强凸圆轴线偏移容差为（）。
A:±1.5㎜
B:±1.0㎜
C:±0.2㎜
D:±0.5㎜
（EMB145）主登机门在用作登机梯使用时，应该注意每次站在门上的人最多不应该超过（）个。
A:2
B:3
C:4
D:5
（EMB145）阵风锁手柄机构的电磁阀通电时（）
A:锁定阵风锁手柄
B:阵风锁手柄锁定解除
C:阵风锁电气作动器伸出
以下哪种情况，在ECAM上显示发动机火警环路A故障（）
A:环路A探测到火警，环路B探测到故障
B:环路A，环路B在5秒内相继故障
C:环路A探测到火警时间>16秒，环路B工作正常
D:环路A工作正常，环路B探测到火警时间>16秒
ACARS系统的DEMAND（请求）方式是（）.
A:受地面台指令时进入的被动报告方式
B:一种等待方式
C:电源接通后系统所处于的基本工作方式
D:一种询问方式
关于搭接，不正确的是（）
A:用来防止电弧放电
B:用来防止飞机振动等原因引起的金属结构之间的断续连接造成的电荷通路上电阻值的变化
C:为飞机各金属部件之间提供一个低阻通路
D:搭接为电源提供了高阻回路
如何安装Hi-Loks紧固件？（）
A:Hi-Loks紧固件螺栓杆和孔之间要有一定的间隙。
B:要用锤子重击的方法将Hi-Loks紧固件的螺栓放入螺栓孔内。
C:使用扭力扳手将Hi-Loks紧固件的套环拧到要求的扭矩值，使将Hi-Loks紧固件安装到位
D:固定套环上的剪切环控制安装Hi-Loks紧固件的拧紧扭矩值。
气源系统中Pr压力信号用于（）
A:输送到BMC计算机用于ECAM指示
B:监控PRV（引气压力调节活门）
C:监控HPV（高压活门）
D:监控风扇空气活门
什么是产品的贮存期限？
FCU安装在（）
A:设备中心
B:雷达罩内
C:驾驶舱
D:顶板
APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度？（）
A:燃烧室出口
B:涡轮导向器
C:涡轮转子
D:消音器法兰处
滑油温度不得超过：（）。
A:120度
B:150度
C:170度
D:200度
APU正常停车60秒延时的主要目的是（）。
A:防止假信号
B:冷却
C:提供紧急电源
D:暖车
当乘务长撤离面板上的命令按钮按下时，是否起动警告？（）
A:是的，任何时候
B:是的，只在地面
C:是的，如果驾驶舱撤离开关放“机长和乘务长”位
D:是的，它超控其它所有信号
划窝的一般要求?
水箱和废水箱的数量为（标准配置）（）。
A:3个和3个
B:3个和2个
C:2个和3个
D:2个和2个
CF34—10E发动机附件齿轮箱位于（）.
A:风扇包皮左侧
B:风扇包皮右侧
C:风扇包皮正下方
自动刹车选择电门在以下哪个位置时，刹车压力最小（）。
A:“1”位
B:“4”位
C:“RTO”位
D:“MAX”位
如两个ECAM显示器故障，ECAM数据可以在ND上显示是通过（）
A:人工转换的；
B:自动转换的；
C:ECAM数据丢失
轴流式压气机基元级的进口速度三角形由（）.
A:叶轮进口处的周向速度、轴向速度、相对速度组成
B:叶轮出口处的周向速度、轴向速度、牵连速度组成
C:叶轮进口处的绝对速度、牵连速度、相对速度组成
D:叶轮进口处的绝对速度、牵连速度、周向速度组成
下列不是微调电容器的是（）.
A:薄膜式微调电容器
B:同轴式微调电容器
C:管形微调电容器
D:转动式微调电容器
氧气瓶的水压试验压力：（）.
A:3000psi
B:工作压力的5/3倍
C:工作压力的2倍
D:按要求确定
当IRS方式选择电门在姿态（ATT）位时，需要定期的航向更新。
半圆型角材放边时的展开长度计算公式为（）。
A:L=πD（内径）/2
B:L=πD（内径）
C:L=πD（内径）×1.5
D:L=πD（内径）×2
飞机液压系统中的柱塞泵每转一周，每个柱塞（）
A:往复运动一次，完成一次吸油和压油过程
B:往复运动两次，完成一次吸油和压油过程
C:往复运动两次，完成两次吸油和压油过程
D:往复运动一次，完成两次吸油和压油过程
凡属原制造厂造成的缺陷或超差，经过使用后无发展变化者，（）继续使用不予排除。
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