出自:桥隧工

国际铁路联盟（UIC）关于高速铁路的定义：新线（）以上，既有线改造200km/h以上的铁路称为高速铁路。
更换高强度螺栓所用新栓的长度：M22的可按板束厚加40mm计算，螺栓长在100mm以下按10mm为一级，如需长度在两级之间按2舍3 入或7舍8入的原则定级。
钢轨接头处的（）桥枕不容许失效。
A:4根
B:6根
C:7根
D:3根
桥梁限界不足， 实际限界不能满足最大级超限货物的装载限界加100㎜的要求（曲线时按规定加宽）。其劣化等级为AA级。
Q345qD桥梁用钢，最大使用厚度不得大于（）。
A:25mm
B:30mm
C:35mm
D:40mm
更换钢梁时，每一主梁两端支承垫石顶面高差：当跨度小于55m时为5mm；当跨度大于55m时为计算跨度的1/10000，并不大于（）。
计算桥隧换算长度时，单线1500m以下的隧道维修长度每米折合（）桥隧换算米。
A:0.2
B:0.3
C:0.4
D:0.5
地道桥顶进时，当上覆土较少时，阻力主要来源于箱体自重。
在钢筋与钢板间进行搭接焊时，焊缝宽度应等于或大于被焊钢筋直径的0.5倍，并不小于（）。
A:6mm
B:7mm
C:8mm
D:9mm
双线铁路的通过能力一般为单线铁路的（）。
A:1～2倍
B:2～3倍
C:3～4倍
D:4～5倍
木枕地段道砟桥面枕底道砟厚度不小于（）。
A:200mm
B:250mm
C:300mm
D:350mm
灌筑混凝土的自由倾落高度一般不超过（）。
A:1m
B:2m
C:3m
D:4m
悬臂拼装钢梁时，上弦杆件（）。
A:受拉
B:受压
C:受剪
D:受弯
水泥用量多，水灰比大，养生湿度不足，混凝土（）就大。
A:抗拉力
B:强度
C:膨胀
D:收缩
解除“封锁”警戒雨量后首趟开行列车按不大于45km/h速度运行。
单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越（）。
A:大
B:小
C:不变
D:不一定
铁路钢桥构件一般用钢板和型钢制造。
下列梁体损伤劣化等级不是AA级的为（）.
A:梁体混凝土局部溃碎及主筋变形、断裂
B:梁体支承部位混凝土局部溃碎
C:保护层脱落，已危及桥下行人及交通安全
D:梁体混凝土有溃碎脱落迹象
对于基底土质均匀下沉不大的黏性土涵洞，应采用（）。
A:碎石基础
B:砂石基础
C:整体基础
D:浆砌片石基础
一般用于测钢梁静载挠度的方法有：水平仪（经纬仪）测量法，简易挠度测量法及（）等。
一般施工，应考虑就近拌制就地灌注混凝土，尽量减少运输距离。
钢结构拼装通常采用的顺序有（）、流水拼装、逐段拼装等三种。
钢筋混凝土套箍压浆加固墩台身，套箍高度为1.0m～1.5m，厚度25cm～40cm，箍与箍间距根据病害情况确定，但不大于（）。
吊钩试验应用比容许载重大（）的量重试吊。
A:10％
B:15％
C:20％
D:25％
漆膜损坏的过程一般为（）。
A:失光—粉化、鼓泡、裂纹—变色—剥落—锈蚀
B:变色—失光—粉化、鼓泡、裂纹—剥落—锈蚀
C:失光—变色—粉化、鼓泡、裂纹—剥落—锈蚀
D:变色—粉化、鼓泡、裂纹—失光—剥落—锈蚀
请绘制爆炸作用圈图。
喷锌人员要进行体格检查，并且每隔（）要复查一次。
三相异步电动机的定子由机座、铁心和定子绕组组成。定子铁心是电动机的磁路部分。定子绕组是电动机的电路部分，它由三相对称绕组组成，三相绕组按照一定的空间角度依次嵌放在定子槽内，并与铁心绝缘。
路基维修验收采用评分办法，维修质量分为优良、合格、不合格三级。
桥墩墩帽的裂纹不允许大于（）mm。
A:0
B:0.1
C:0.2
D:0.3
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