出自:货运安全员

班前充足（），当班（），不迟到，不早退。
A:睡眠
B:精神集中
C:不使用手机
D:不玩游戏
按普通货物条件运输的危险货物，托运人也要办理《托运人资质证书》。
商务记录一式四份。发站和中途站编制的，其中一份附在运单上，两份自站留存，一份送责任单位调查。
车站调车作业发生车辆冲撞，造成车上装载的蜜蜂蜂箱倒塌，砸死押运员2人，重伤押运员3人，货物损失8.5万元，该铁路交通事故属于（）。
A:特别重大事故
B:重大事故
C:大事故
D:一般事故
全国铁路的行车时刻，均以（）时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。
需要加固的货物可以在苫盖篷布后捆绑加固。
经过换装整理的货车，不论是否摘车，均应编制货运记录或拍发电报，证明换装或整理情况和责任单位。
发报单位的公章和单位负责人的名章或签字应事先向电报所办理（），否则不能拍发电报。
A:登记
B:印鉴登记
C:告知
D:备书
一个军运号码作为一批运输时，可以分次装运。
经货车超偏载检测装置检测，货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于140mm时属于严重报警。（）
货运记录的号码不能为空，系统提供人工录入和自动跳号（需在字典维护中设置）两种方式。
货物染毒涉及车辆原装货物时，查不清原因的，由责任站负责。（）
不保价运输货物，在赔偿上是如何规定的？
登记作业地点有接发车或调车作业时动车组提前15min、特快或快速旅客列车提前10min、其它列车（）、调车作业开放信号前，再得到现场人员下道的通知后方可办理。
A:3min
B:4min
C:5min
D:6min
品名笼统的货物，发生件数不足时，应如何处理？
跨局回送铁路篷布时，每车不得少于（）张。
A:50
B:100
C:150
D:200
国际联运货物运单不带号码的补充运行报单按每一过境铁路填制三份。
集装货物拆盘（捆）卸车时，要对每盘（捆）件数清点；编制货运记录。
在电气化区段如发现车辆上部篷布、绳索松脱，罐车顶盖打开及敞车装载的货物与接触网有接近危险时，应立即报告车站（），要求调度停电处理或调往无电区进行整装。
A:值班员
B:站长
C:接触网工区
D:供电段调度
对重点物资、急需物资做到“三知”“三优”的内容是什么？
凡是装过货物的货车，卸空后必须洗刷、除污。
货物损坏经加工修复后可以完全恢复原有的性能、效用或者丧失部分效用，降低了性能或改变了原来的用途，为（）。
A:全部损坏
B:部分损坏
C:基本损坏
D:没有损坏
发现货车两侧或一侧上部施封时，普通记录应记明上部门扣是否损坏。
有效存盘和作废的文档不允许再次修改和删除，此时“修改”和“删除”的选项为（）标识。
A:灰色
B:无
C:蓝色
D:红色
（）处理工作（）系统进行。各级货物损失处理人员应严格执行系统操作手册，保证录制信息的完整、准确、及时。
A:赔偿
B:货物损失
C:均须通过
D:查复
铁路局自收到车站报来的“无标记事故货物报告”，（）日内找不到收货人时，指定车站变卖。
A:30日
B:45日
C:60日
D:90日
（）过境货物按有关规定填制货车装载清单。
A:零担
B:集装箱
C:整车国际联运出口货物
D:五定班列
国家铁路实行的运输管理体制内容是什么？
发现火灾，报告火警，是法律规定每个公民应尽的（）。
A:责任
B:权利
C:义务
D:要求
棚车、冷藏车装运的货物，不破坏封印即能开启车门，发生被盗、丢失事故，应（）。
A:由封印站负责
B:由发站负责
C:按站车交接划责
D:由发、到站共同负责
首页 <上一页 45 46 47 48 49 下一页> 尾页