出自:铁路信号设备维修

为什么用兆欧表测量绝缘电阻？
绝缘轴与拉杆成（），靠紧且绝缘轴应灵活、无磨卡、别劲。
A:80度
B:100度
C:95度
D:90度
已知变压器初级线圈匝数为2000匝，次级线圈匝数为800匝，初级电压为220V，次级线圈的输出电压为（）。
A:80V
B:88V
C:500V
D:550V
列控中心通过通信接口板发送报文给室外的应答器。
康达智能电源屏25Hz控制模块的“相位微调”电位器是用于交流输出1和交流输出3之间的相位调节（仅用于25Hz）。
双线自动闭塞区段反方向追踪运行，当机车信号满足主体信号要求时，应以机车信号作为凭证。
UM71型自动闭塞系统的频偏为：（）。
A:±9Hz
B:i10Hz
C:±11Hz
D:±12Hz
“状态条”显示网络连接状态和CAN连接状态，全部分机都通讯正确时显示为（）灯。
室外传感器安装好后，用脚分别踩压传感器两侧钢轨时，零信号变化在2mV。
为了实现联锁的每一系都能够与控显双机同时或与其中的任意一台单独通信。在联锁机与控显机之间的通信线路上增设了（）。
各种箱、盒配线应符合（）要求。
A:箱、盒内的配线，附有注明线条去向和用途的名牌或端子配线示意。
B:电源线、电动（电空）转辙机控制线，应有明显的标记。
C:自信号楼、室方向引来的电缆，进入电缆盒主管，其他方向引来的电缆进入副管。
D:电缆芯线的长度需留有可做1次接头的余量。
转辙机的安全接点有什么作用。
溜放进路控制可否像车站接发车进路那样一次性排通并锁闭？为什么？
信号用熔断器，都是采用低压大电流的熔断器。
LKJ在以下哪种状态下运行时，一定无常用制动功能。（）
A:在减速区运行
B:在站内停车控制时
C:调车状态
D:在长期慢行区段运行
信号微机监测系统电缆绝缘监测测试电压为（）。电缆绝缘的测试一般测试各种线路的（）。
终端盒、变压器箱安装在隧道壁上时，隧道壁钻孔深度不得大于（）mm。
怎样调整3V化25Hz相敏轨道电路相位？
电气化区段4信息移频自动闭塞，DQY型区间电源盒功放电源的直流输出电压范围应为（）。
ZYJ型电液转辙机邮箱油位应保持在上下标记之间。
LKJ2000型监控装置输出紧急排风指令的线号为（）。
车轮通过传感器所在钢轨的前后区段时，该两段的测量交流信号相位差为（）。
电气化区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆。
段Ⅰ级维修负责人由车间主任或副主任担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当）。
ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞系统主要技术指标及测试内容有接收（）的，电气特性指标，频率lkHz，电感量L=315mHQ±15mH，值为7～12。
A:倍频电容
B:传感器
C:触发器
D:倍频器
等级切换预告点的应答器按照设计给定的里程标设置。（）
TYJL-II型计算机联锁系统，与电务维修机的通信则是由（）的通信接口实现的。
A:PC-01网卡
B:以太网卡
C:STD-01网卡
TCR插箱电源板1有两块。电源板1上的电源模块可将机车供电的DC110V转换为（），主要向电源板3和测试板供电。
A:DC24V
B:DC5V
C:DC12V
D:DC50V
JTl型通用式机车信号主机板上条件线“+”短接、“一”断开时，表示各制式灵敏度值减（）
高速铁路出站信号机及发车进路采用什么型号信号机？
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