出自:轨道交通

空气弹簧的更换周期为（）年。
A:4
B:6
C:8
D:10
车场内安全标志，由公司安全部门负责设置，乘务员需严格遵守标志规定。
列车超速防护自动闭塞英文缩写是（）
A:ATO
B:ATC
C:ATP
D:ATS
当接触网带电时，乘务员可下到轨道梁行走和进行清障作业。
在路基地下排水设备中，（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。
员工卡通过所有进出站闸机，闸机以（）显示。
A:绿色灯光
B:红色灯光
C:月白色灯光
D:黄色灯光
以下（）不是地下车站火灾的特点。
A:疏散困难
B:救护难度大
C:通信系统容易瘫痪
D:出口易堵塞
重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（）
A:DC380V
B:DC1500V
C:AC380V
D:AC1500V
CG-9A型车钩手柄锁闭传感器则是安装在钩体侧面的一个特殊的限位开关，车钩连挂机构闭锁到位后，此传感器将被车钩手柄触发。
列车结束运营到达龙头寺站后，乘务员需用自动清客广播说明列车回段，清客后关闭列车空调、照明、幅流风机等负载后等待调车信号开放，根据信号显示回段。
重庆单轨车检修周期为：运行三天进行一次（），运行三个月进行一次（），运行三年进行一次（），运行六年进行一次（）。
一号线地铁列车感应电动机定子由三个三绕组组成U、V、W相，三个绕组围绕中心轴布置，角间距（）度。
下列属于防暑降温措施的有（）。
A:日勤制的露天作业和高温作业人员要根据专业性质合理调整休息时间和班制
B:厂房内作业加强自然通风，必要时应增加机械通风换气
C:有条件的班组应备有急救药箱，作为应急措施
D:重度中暑者立即拨打119送医院急救
走行轮的内压检测单元由（）装置组成，它采集每个轮胎上的（）和（）的电路信号。
重庆一号线地铁列车地铁在两个空气弹簧之间装有（）个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。
A:1
B:2
C:3
D:4
SH10-4空气压缩机润滑油更换周期为（）年，活塞环更换周期为（）年。
E-1-L型安全阀是为了防止空气压缩机调压器的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的，排气量为原来的1.5倍。
TD联轴节一套（3件）柔性版中的1件发现缺陷，不必更换全套柔性板。
《铁路线路维修规则》规定，按实测最高行车速度检算，未被平衡的欠超高一般应不大于（），在特殊情况下也不得大于（）。
一号线地铁列车定员AW1是列车可容纳（）。
车钩解钩风笛用的是3/4的截断塞门。
一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：排总风，风压7.5bar时，（）启动，继续排风，风压至6.8bar时，（）启动；风压增加到9.0bar时，主、辅空压机都停止工作.
A:主空压机；辅助压机50
B:辅助压机；主空压机60
C:70主空压机；主、辅空压机
D:80辅助压机；主、辅空压机
一号线地铁列车接地装置的主要功能是什么？
车外侧红灯亮表示（），黄灯亮表示（）。
重庆一号线地铁列车地铁基础制动装置检查：目测车轮和闸瓦之间的间隙约（）mm。闸瓦回位弹簧无断裂，闸瓦托开口销无损伤，开口大于（）度。
A:7、20
B:8、30
C:9、45
D:10、60
本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的（），其调整时根据车辆相应载荷控制的。
重庆一号线地铁列车地铁空调机组通风机工作电压为（）。
A:AC380V
B:DC380V
C:AC110V
D:DC110V
轮胎更换组装完成后，走行轮胎充气软管与固定内压检测线的支撑杆距离不少（）mm。
A:10
B:50
C:30
D:40
单轨车任何一个车门都可以利用机构上的（）进行隔离。
全列车紧急制动不缓解，处理后无法恢复正常，但可强制缓解，符合立即清客掉线的条件。
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