出自:铁路机车维修工

若某缸柱塞式喷油器咬死不能开启而不可能产生的后果是（）。
A:该缸熄火
B:该缸高压油管接头处可能漏油
C:排气冒黑烟
D:该缸排温下降
康明斯KTA-19G2柴油机中当硅油阻尼减振器表面出现液体泄漏时，此减振器应（）.
A:堵漏
B:车间修理
C:送厂修理
D:报废
汽油机功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）。
A:α=1.11
B:α=0.88
C:α<0.88
D:α>1.05～1.15
运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏接线排布凌乱，接线端子护套丢失，标记不清，配线管卡丢失属（）故障。
A:A类
B:B类
C:C类
D:D类
发电车柴油机起机时若（）秒内起动不成功，必须等1～2分钟才能进行下一次起动。
A:10
B:15
C:30
D:60
备用发电车每（）天必须起动机组，检查技术状态，并按规定保养。
A:10
B:15
C:20
D:25
四臂电桥平衡的条件是（）。
A:每个电阻值均相等
B:对臂电阻值相等
C:对臂电阻的乘积相等
D:以上都不对
铁路客车达到下列哪些条件时，可申请报废（）.
A:外墙顶板需全部分解
B:需要更换中梁
C:中侧梁垂直弯曲超过200mm
D:中侧梁横向弯曲超过100mm
康明斯KTA-19G2柴油机中，逆时针拧动喷油器塞调整螺钉，将使相应的喷油器柱塞行程（）。
A:变大
B:变小
C:不变
D:变大或变小
在电气化铁路上，带有25kv的高压电的设备有（）.
A:接触网及其相连接的部件
B:电力机车主变压器的一次侧
C:接触网支柱及其金属结构上
D:钢轨
关于发电车报警电路中的消音电路功能的叙述中，正确的是（）.
A:消音只切断电铃电路，对红灯电路无影响
B:消音是指切断相应报警电路，电铃停、红灯灭
C:消音只是切断相应的红灯电路
D:消音只是改变电铃电路，并使电铃声音变轻
CTC/TDCS、计算机联锁、集中监测等系统关键板卡、模块等备用量按运用总量（）配备。
A:10%
B:20%
C:30%
D:10%～20%
康明斯发电车中并车所采用的方法为（）.
A:自同期法
B:准同期法
C:分期法
D:分步法
负有事故主要责任的，承担损失费用的（）以上。
A:80%
B:50%
C:30%
D:20%
KTA-19G2型柴油机的气缸发火次序是（）。
A:1-5-2-6-3-4
B:1-3-5-6-2-4
C:1-5-3-6-2-4
D:1-6-3-5-2-4
康明斯发电车1FC5356发电机中的励磁机的励磁电流是由（）供给的。
A:发电机的输出电源
B:直流24V
C:直流48V
D:以上都不对
作用在活塞顶部的气体压力通过连杆、传给曲轴产生的扭矩并克服了摩擦、驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净扭矩叫（）。
A:有效扭矩
B:最大扭矩
C:工作扭矩
D:以上都不是
怎么改变牵引电机的旋转方向？
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是（）。
A:怠速调整柱塞
B:高速调整柱塞
C:怠速调整弹簧
D:怠速油道
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中机械调速器为（）式调速器。
A:两极调速
B:全程调速
C:无级调速
D:有级调速
水冷式柴油机的冷却水添加剂应该呈（）。
A:弱酸性
B:中性
C:弱碱性
D:弱酸弱碱皆可以
康明斯KTA-19G2柴油机中机油总容量约为（）。
A:32升～38升
B:30升～34升
C:38.3升～44.3升
D:15升～40升
四冲程柴油机曲轴每转二周，活塞运行（）行程。
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
齿轮泵的工作时，齿与齿啮合侧与分离侧分别为（）
A:吸油和排油
B:排油和吸油
C:排油和排油
D:吸油和吸油
运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载（）以上，检测端子温升情况。
A:10min
B:20min
C:30min
D:40min
CTCS-3级列控系统是采用（）生成运行许可。
A:有源应答器
B:无线闭塞中心（RBC）
C:列控中心
D:无源应答器
关于柴油机发生“游车”的各种原因中不正确的是（）。
A:调速器反馈系统故障
B:油中有空气
C:调速器输出轴和油泵齿条连接不当
D:油量调节杆松动
交流接触器不具有的功能是（）。
A:远距离操作功能
B:失压保护
C:欠压保护功能
D:过载保护功能。
1FC5356发电机运行20分钟左右停车后发现旋转压敏电阻外壳温度较高，这一般说明（）。
A:压敏电阻击穿短路
B:压敏电阻击穿开路
C:压敏电阻正常
D:以上都不对
调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间，应以第一缸为基准，根据喷油泵的（）调整其余各缸。
A:喷油顺序
B:间隔角
C:喷油顺序和间隔角
D:夹角
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