出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

列车通过显示一个（）和一个（）的运行限制速度为该信号机防护进路上道岔侧向的允许通过速度。
设置电动放风阀的目的是为了扩展电空制动机的性能，并满足（）的需要。
当大闸手把由过充位移至制动位时，过充风缸压力是经（）排大气的。
A:自身直径0.5mm缩孔
B:中继阀排风口
C:256YV排风口
D:252YV排风口
51、调试过程中列车接近尽头线时，距线路终端应留有（）米的安全距离。
A:180
B:50
C:30
D:100
出勤时，根据天、地、人、车、时等情况，做好预想，采取预防途停运缓措施。
当RMS在正常模式时：受电弓的操作是通过（）网络实现的；
A:TCMS
B:DDU
C:MPU
D:HMI
一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一切设备在任何情况下，不得侵入地铁设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出（）限界。
电空控制器置“紧急”位时，为何工作风缸的压力不会低于450kPa？试画出该连通气路的流程图
按AN2泵风正常，松手不泵风为（）故障。
A:J7
B:YC1、2
C:YD
无级调速机车的主手柄升、降速触头闭合或断开时各有何作用？
简述16V240ZJB型柴油机曲轴、连杆、活塞的机油通路。
HXD1C型电力机车有（）个冷却回路。
A:1
B:2
C:3
设置制动机“空气”位故障后的一种应急补救操纵措施，以免在区间途停而影响列车的正常运行。
根据铁路噪声排放治理需要，可在铁路噪声影响较大的一侧设置声屏障。
工务部门确认物料、机具等是否全面、及时、彻底清理完毕，路材路料是否按要求清出限界并堆码稳固、整齐。
司机使用列车紧急制动后，需经（）后才可以充气缓解，以防意外事故发生。
JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。
当动车组制动控制单元（BCU）检测到紧急制动EB减速度低于目标值时，将自动触发（）并生成故障信息。
A:紧急制动UB
B:紧急制动EB
C:常用制动
D:最大常用制动
排1电空阀主要用于排出过充风缸压力。
机车控制电路当发生一点接地时要及时处理，以免在运行中发生另一点再接地而造成故障危害。
电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。
电化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（）m。
气阀柜后部安装由几根风管？各为什么风管？
列车运行在长大下坡道地段，司机控制列车运行速度的方法及注意事项有哪些？
线路两旁堆放货物，距离钢轨头部外侧不得小于（），否则不得进行调车作业。
A:0.5m
B:1m
C:1.5m
D:2m
《行规》规定：进行站内、区间行车设备的故障处置时，设备管理单位应指派驻站联络员办理登销记手续，掌握列车运行和（）情况，并及时通知现场人员。
试述中间继电器2ZJ的作用。
双阀口式中继阀的作用是直接控制制动管的（）。
A:充气
B:排气
C:充气和排气
简述二位式防滑阀在防滑时的工作原理。
机车运行途中发生的6A系统报警和故障情况，应在（）上做好记录。
A:运行日志
B:手帐
C:报单
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