出自:铁路车站值班员

旅客列车途中加挂客车时，最后一辆须有（）。
A:风表
B:制动阀
C:风表和紧急制动阀
D:尾部标志
听觉信号包括号角、口笛、（）发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
尽头线内停留的机车、车辆，须与车挡至少保持（）安全距离。
A:5m
B:10m
C:15m
D:20m
列车编组顺序表记事拦记事用代号中，禁止通过设有车辆减速器驼峰的车辆用（）表示。
A:V
B:U
C:B
D:J
在道岔辙叉部分改道时的作业要求？
有（）情形之一的，为一般C类事故事故
A:电力机车、动车组带电进入停电区
B:漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车
C:电力机车、动车组错误进入无接触网线路
D:错办或未及时办理信号致使列车停车
所谓天气不良是指遇有暴风、雨、雪、浓雾致使行车人距（）m看不清列车信号，距（）m看不清调车信号。
A:200，200
B:300，300
C:200，300
D:300，200
红色许可证的通知书，应采取最快的方法传送，优先方向车站如无开往区间的列车时，在确认区间空闲后，可使用（）传送。
A:不挂车的单机
B:动车
C:重型轨道车
D:挂车的单机
采用电话闭塞法发出双线正方向列车时，根据前发列车到达前方站的电话记录填发路票。
事故调车组对重大事故的调查期限为（）日。
A:60
B:30
C:20
D:10
GB/T7178.9手推调车完了后，应及时将车辆停留位置、防溜措施情况报告调车指挥员。
起重机运行机构啃轨的不良后果。
中间站行车日志按统计报表规定名称为运统3。
路用列车由区间返回车站有车线时，车站开放引导信号或派人引导后，使用列车无线调度通信设备通知司机x道有车线停车。听到司机呼叫接近后，车站值班员应答的联控用语为（）。
A:xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道停车
B:xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道有车线停车
C:xx（次）xx（站）x道停车，引导（人工引导）接车
D:xx（次）xx（站）x道有车线停车，引导（人工引导）接车
《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置十车时调车速度不得超过（）。
A:20km/h
B:17km/h
C:15km/h
D:12km/h
排列发车进路时，进路始端的按钮表示灯正在闪光表示（）。
A:正在选路
B:进路上的道岔正在转换
C:进路上的道岔已锁闭
D:进路已建立
起重机的工作级别是按起重机的（）和（）来划分的。
客货共线铁路，站内正线与相邻到发线（无列检作业）线间最小距离规定为（）。
A:5500mm
B:5000mm
C:5300mm
D:4800mm
对事故现场遗留的财物，事故调查组或公安部门应进行清点、登记和妥当处理。
有人看守道口发生交通肇事时应怎样向有关部门汇报？
道口铺面板应采用什么材质？
单双线电话闭塞无联锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知：“（次）道发车”后，应与扳道员（长）对道。
某站因停电无法从控制台上确认进路，造成进路不对接、发列车，属于（）事故。
A:一般A类
B:一般B类
C:一般C类
D:一般D类
新铺线路，不准手推调车。坡度超过（）的线路不得停放车辆。
A:1.5
B:2.5
C:3.0
D:6.0
列车冒进出站信号机，以调车方式退回出站信号机前方，办妥闭塞并准备进路后（）发车。
A:显示发车信号
B:开放出站信号机
C:发给路票
D:发给调度命令
驼峰色灯信号机应设在何处，有何用途？
在三显示计轴自动闭塞区间，区间内（）通过信号机故障，应立即扣发后续列车，待区间空闲后，改为电话闭塞法行车。
A:一架
B:二架
C:三架
D:四架
技术作业图表中站内车流移动填记表示方法有何规定？
计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后第一区段已经解锁，进路始端消失，未解锁的进路可采用（）方法解锁。
A:总人解+终端
B:总取消+终端
C:总人解+始端
D:区段解+道岔
取物装置在下极限位置时，每端固定处都应有（）圈固定钢丝绳用槽和（）圈以上的安全槽。
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