出自:货车验收员

心盘磨耗盘、奥-贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）
A:3年
B:5年
C:6年
D:9年
铸件的壁厚为什么不宜过薄和过厚？
铁路货车专用拉铆销的使用及铆接质量有何要求？
临修是对铁路货车符合列检摘车修理范围的故障进行修理，并结合（）系统查询功能，使用相关试验设备、工装、量具、检测样板等手段对其进行全面检查和故障维修，使之符合质量标准。
A:HMIS
B:YMIS
C:5T
D:KMIS
交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为（）
A:140～160N〃m
B:150～170N〃m
C:670～700N〃m
D:675～700N〃m
对企业质量保证能力例行审核时审核组组长负责将审核计划在预定审核日期（）通知企业。
A:一周前
B:两周前
C:一个月前
D:半个月前
钩舌销磨耗大于2mm或裂纹时更换，弯曲时须调直后方能装车。
滚动轴承标志板D栏刻打内容为：轴承本次装用及一般检修单位代号，一般检修标记。
2013年全路工作会议上提出的“四个年”指的是什么？
车钩组装时各零件摩擦面须涂干性润滑脂。
使用涂料时，必须将涂料搅拌均匀，稠稀适中。
轴承标志板A栏的内容有（）
A:轴承首次装用年月
B:等级轴承标记
C:轴承制造（大修）单位代号
D:轴承分类代号
车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为27±1mm。
轮对装用等级轴承时，须在轴承标志板上的A栏首次装用年月后面增加刻打轴承等级标记“（）”
A:D
B:D1
C:K1
D:K2
裂损：指因裂纹造成的零部件外观形态的改变。
铁路机车车辆验收工作指导原则是（）
A:安全第一
B:预防为主
C:以工艺保质量
D:以质量保安全
货车铁路车辆产品整车落成验收的项目有（）
A:货车新造
B:货车厂修、段修
C:货车辅修、临修及其重要改造内容
D:货车：新造、厂修、段修、辅修、临修及其重要改造内容
轮轴检修时，分解下来的前盖、后挡、轴端螺栓须分类存放，送指定地点（）
A:清洗、检修
B:存放、加修
C:检查、检测
D:鉴定、检修
焊装钩身磨耗板时应（）
A:满焊
B:四周段焊
C:两侧段焊
D:加增强焊
353130A型大修轴承质量保证期限为（）
A:5年或50万km
B:7年或80万km
C:7年或70万km
D:8年或80万km
交叉杆无裂损质量保证期限应为（）
A:5年
B:6年
C:8年
D:9年
16号、17号钩耳孔（无衬套）长径原型为（）
A:40mm
B:42mm
C:44mm
D:45.5mm
石墨涂料配比为（），水适量调至膏状。
A:石墨100
B:膨润土5~6
C:糊精5
D:糊精6
牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（）
A:±2mm
B:±3mm
C:±5mm
D:±10mm
在正常使用条件下，凡配件发生质量问题时，须由配件制造单位承担质量保证责任，装用单位承担装用责任。
合面闸瓦瓦背在冲压过程中可以进行叠加冲裁。
对验收人员的责任追究除经济考核外，还包括给予（）行政处分（包括警告、记过、记大过、降级、撤职）等形式。
A:批评
B:责令检查
C:通报批评
D:诫勉谈话
段修同一轮对两车轮的直径差，非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（）mm。
A:0.5
B:1
C:1.5
D:2
铁路货车检修零部件采用全数检验、抽样检验等方法，外购、段制零部件采用（）等方法。
A:全数检验
B:例行检验
C:抽样检验
D:复查检验
下列关于轴承压装综合要求正确的有（）
A:轴承压装应在清洁的工作间内进行
B:压装间的温度应不低于16℃
C:检测和选配前，轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放臵时间应不少于8h
D:不能同室存放时，存放处温差不应超过5℃
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