出自:轨道交通

用列车运行图表示列车运行状态时，上行列车的到、开符号画在（）
A:站名线上方
B:站名线中间
C:站名线左边
D:站名线下方
空油转换装置在弹簧（停车）制动、（）等拆下时，弹簧和具体零件有飞出去的危险，作业时请注意。
重庆单轨车在确定的级别（）空气制动补充将优先权给予（）。
M5070滤尘器中箭头表示滤尘器在管路中的（）。
在路基地面排水设备中，用来排除地表及路堤坡面的水流。
改道时，木枕地段应使铁垫板（）靠铁轨底边。
当走行轮空气压力低于750KPa时，检测内压表中的压力开关转换呈“OFF”状态，且走行轮爆胎信号显示在司机室的监控器上，以此提示司机现在车辆处于故障状态。
IG541气体灭火系统主要设置地下车站的（）等场所。
A:环控电控室
B:通信设备室（含电源室）
C:保安值班室
D:降压变电所
空压机（）在气压实验时9kg/cm2时压力下不得出现泄漏。
A:中间冷却器
B:油水分离器
C:安全阀
D:单向阀
请问制动电子控制单元（ECD）发生错误时，哪些数据信号或装置将被检测到？
客室门机门扇下部必须不受门框架下导轨阻碍，两者之间的间隙应为（）
A:2-4mm
B:3-5mm
C:6-8mm
D:8-10mm
紧急广播为（），当其他广播存在时，系统会将其他广播切掉而播放紧急广播。
A:系统广播
B:最高优先级
C:最高级
D:人工广播
在距钢轨顶面（）mm这个高度范围内，直线建筑接近限界的半宽是1875mm。
一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（）个电压。
重庆一号线地铁车辆每个客室内紧急解锁旋钮有（）个
A:1
B:4
C:2
D:6
空气簧工作最大压力为（）KPa。
A:450
B:490
C:635
D:785
一号线地铁列车在两个空气弹簧之间装有二个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。
重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。
接发列车过程中，有车线接车的正确旗信号应该为（）。
A:展开绿旗向列车方向画圆
B:高举红旗左右晃动
C:展开绿旗在身体下部左右摇动，列车接近前，再缓缓下压数次
D:展开的红色信号旗
一号线地铁列车广播系统共有两台司机室主机，工作时一台主机为（），而另一台为副控。
劳动合同可以约定试用期。《劳动法》规定试用期最长不得超过（）
A:六个月
B:三个月
C:一年
D:二年
供给门机驱动气缸的气源是控制风缸供给的空气压力。
根据列车追踪运行中计算线路通过能力的一般公式nmax＝3600/t间，式中nmax――线路在1h内能够通过的最大列车数，列；t间――最小列车间隔时间，s，例举最小列车间隔为6分钟，请问线路通过能力为（）。
A:8
B:9
C:10
D:11
转向架走行轮两驱动轴，轴距为（）
A:1200mm
B:1300mm
C:1400mm
D:1500mm
列车运行过程中可更换低压保险和处理门故障。
制动盘的磨耗限度是：（）mm。
A:20mm
B:50mm
C:40mm
D:30mm
主手把位于常用制动4级时，后退旋转手把可以在“前进”、“后退”、“关闭”之间操作。
报告事故时应保持（）、（）、（）及时提供准确的事故信息。
当转向架上的走行轮胎发生刺破时，这将极大可能影响它们的工作寿命，但邻近的轮胎可以再次使用。
单轨车空气弹簧的允许最大压力为（）
A:435kpa
B:635kpa
C:560kpa
D:735kpa
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