出自:高铁动车组机械师

简述CRH380AL型动车组车辆信息控制装置组成部分。
下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是（）。
A:M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置
B:4M4T的编组构成下，T车为全机械制动
C:动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式
D:关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充
CRH1内安装的（）属于防火门。
A:司机室门
B:通过台门
C:乘务员室门
D:侧门
少于（）作业人员时，禁止架、落车。
A:2名
B:3名
C:4名
D:5名
牵引变压器由哪些设备组成？
动车组运行中要严格控制动车组超员，超员率不得超过（）。
A:10%
B:20%
C:30%
简述自动车钩；半永久车钩；过渡车钩。
CRH3型动车组转向架构架的特点（）
A:构架为双H型设计，包括两个焊接箱型截面纵梁，二者通过两个管状横梁相互连接
B:构架主要由铝板制成
C:EC01/EC08车的转向架都配有天线支座
D:天线支座通过螺栓固定在转向架上
当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，3台主空气压缩机开始启动工作。
A:600
B:700
C:800
D:850
下列属于CRH5型动车组车顶导流罩主要功能的有（）。
A:保护车顶装置设备
B:改进动车组的外观
C:保证需要冷却电气设备的气流量
D:改进列车空气动力学性能
下列属于设定车内温度步骤的是（）。
A:通过触按空调设定器的上升、下降键，输入设定温度
B:上升：每触按一次键会上升0.5℃（最高上升至40.0℃为止）
C:下降：每触按一次键会下降0.5℃（最高下降至10.0℃为止）
D:触按设定键完成设定
动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术，代表了世界高速列车技术的发展方向。
牵引控制单元PCU的主要作用是什么？
最高运行速度不超过160km／h的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。
CRH2A型动车组三级修周期（）万公里或（）。
制动闸片的总厚度为24mm，磨耗到限的最小厚度为（）mm，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留2-3mm的间隙。
CRH1A型动车组IDU的系统--舒适度界面上，温度指示信息显示区域显示红色边框，表示（）。
A:HVAC工作正常
B:HVAC切断
C:HVAC有故障
D:HVAC关闭
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修轮盘裂纹沿半径方向长度不大于（）。
A:107mm
B:117mm
C:127mm
D:137mm
CRH2型动车组司机室前面窗及侧面窗为（）夹层窗玻璃。
A:平面
B:曲面
C:不规则
D:弧形
叙述CRH5型动车组坐式卫生间按下冲水按钮后，集便系统工作过程？
CRH2动车组通过串口将车载故障下载到地面进行分析。
每次隔离开关操作前由（）发放钥匙给（），操作完毕后（）收回钥匙
A:监护员、操作员、监护员
B:操作员、监护员、操作员
C:监护员、操作员、操作员
D:操作员、监护员、监护员
当动车组速度小于20km/h的时候都可以用紧急拉手打开门，大于5km/h不可以用紧急拉手打开门
CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压正在启动，即按钮闪烁并被按下。
A:亮
B:闪烁
C:不亮
D:不变
轨道电路的组成包括（）。
A:钢轨线路
B:钢轨绝缘
C:电源
D:限流设备及接受设备
CRH1型动车组供电系统分为三部分，也被称为三个基本列车单元，每个基本列车单元都有一个主变压器供电。
按调车方式出段（所）时，执行（），由近及远确认信号，严守（）。
CRH380A统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少？
卫生间里的水泵的电源为（）
A:24V
B:36V
C:48V
D:220V
CRH1A型动车组整个牵引系统采用的是（）传动方式。
A:交-直-交
B:直-交-直
C:交-直-直
D:交-交-直
首页 <上一页 43 44 45 46 47 下一页> 尾页