出自:列车运行监控装置操作工(LKJ)

平调信号接口盒是属于机务部门管理的设备。
检验时LKJ主备机切换时，让主机强行复位，即将U2-4与U2-6短路一下，观察1B灯是否亮、灭随之转换。
一般所说的发电机、变压器的容量，就是指它们的（）。
A:有功功率
B:平均功率
C:视在功率
D:有效功率
与LKJ装置配套使用的IC卡使用寿命期为（）年。
A:2
B:2～3
C:5
D:6～8
轨道电路是铁路信号基础设备如（）、（）等的基础。
通过双通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜，称为（）。
A:保压防溜
B:手柄防溜
C:相位防溜
D:警惕防溜
工作主机与热备主机之间的数据交换是通过CAN网络实现的。
显示器刷屏用IC卡可以与转储用IC卡混用。
轨道电路的长度
手柄在非零位停车后，停车期间手柄一直未发生变化，再次动车手柄仍处于非零位，当速度超过3km/h或者运行距离超过（）m将启动手柄防溜。
A:10
B:20
C:30
主体化机车信号设备X22号插件中的9号插针为SD1条件输出。
简述LKJ2000型监控装置时间的修改方法。
京九线北京西至向塘段数据交路号为（）。
A:0
B:1
C:3
D:4
如果次一架信号机为进站类别时，监控装置（）进行“绿灯/绿黄灯确认”操作。
A:无需
B:必须
C:禁止
LKJ2000监控装置过压抑制板继电器输出电流≤200mA，输入电压允许变化范围在DC77～137V。
主体化主机后面板设有专用接地端子，通过接地编织线就近连接到机车接地端子，接地编织线截面积不低于（）。
当LKJ判断空转或轮滑时，在屏幕显示器主界面显示（）。空转或轮滑结束后，提示信息维持约（）s后消失（维持显示时，窗口背景色不再交替变化）。
当过机校正自动修改轮径时，则LKJ记录事件“轮径修正”。
对于R400m及以下半径曲线的列车限速，LKJ线路数据中的允许限速值按工务部门提供的对应限速值下浮（）取值。
A:5km/h
B:3km/h
C:2km/h
D:1km/h
双针速度表指针驱动信号的信号幅值范围为（）。
A:0～10mA
B:0～20mA
C:0～30mA
D:0～40mA
简述进入“动车组信号故障”行车模式操作方法。
LKJ2000型主机的电源插件采用模块电源方式将110V输入电源转换成系统所需是各种电源。所有输出电源与输入电源不隔离。
LKJ数据是LKJ（）实现的基础和运行分析的依据。
在停车靠标困难特殊车站停车的安全控制措施有哪些？
关机超过（）LKJ进入降级工作状态。
A:120s
B:60s
C:30s
D:20s
TAX2型机车安全信息综合监测装置记录单元的记录容量是（）。
A:≥512KB
B:≥256KB
C:≥128KB
D:≥64KB
在平面调车控制模式中收到减速信号后，再收到停车信号，停车延时（）。
A:30s
B:20s
C:10s
D:5s
数字量光电隔离式输入通道中，50V量程输入通道≥（）为真。
A:DC35V
B:DC41V
C:DC44V
D:DC47V
LKJ控制模式设定参数的相关要求由《列车运行监控装置（LKJ）数据编制规范》规定。
屏幕显示器底板的主要功能是提供PC104总线接口，与主机通信的CAN接口及各内部通信接口电路。
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