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出自:飞机驾驶执照
凡是与AD/SB/SL相关的工程指令或必检工卡应由()共同执行
A:工作者和检验员
B:工作者和主任
C:工作者和生产控制员
D:工作者和领班
直流发电机以下列哪种状态下短路,短路电流的稳定值最大?()
A:高转速、小负荷
B:高转速、大负荷
C:低转速、小负荷
D:低转速、大负荷
在RMI上选择所接收的信号源是通过什么进行的()。
A:调频率
B:转换“ADF/VOR”选择按钮
C:向/背指标
电加温风档可能产生的主要故障()
A:烧伤与融化
B:热胀冷缩裂纹
C:脱层、褪色和发生火花
电子舱发生烟雾,按压BLOWER和EXTRACT按钮后,会产生什么现象?
A:客舱风扇、BLOWER风扇停转、EXTRACT风扇仍然运转、出口活门打开一定角度
B:客舱风扇、BLOWER、EXTRACT风扇均停转、出口活门打开一定角度
C:客舱风扇停转而BLOWER、EXTRACT风扇仍运转、出口活门打开一定角度
当IRU内部有故障时,在其前面板上:()
A:无显示
B:故障球为黄色
C:FAIL灯亮
D:POWER灯灭
装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()。
A:汽缸壁和活塞涨圈磨损严重
B:飞行前所加滑油量严重不足
C:滑油太脏,没有定期清洗或更换油滤
用一个VOR台和一个NDB台定位属于什么定位方式()。
A:θ—θ定位
B:ρ—θ定位
C:ρ—ρ定位
CCTM位于:()
A:P21前乘务员面板上
B:主设备舱
C:客舱后部
D:后设备舱
扰流板的编号是()
A:从左到右0-9号
B:从右到左0-9号
C:从左到右1-10号
D:从右到左1-10号
飞机电源系统是指()
A:由飞机电源到电源汇流条间的部分
B:由电源汇流条到用电设备端的部分
C:飞机发电机
速度配平警告灯位于()
A:P1板
B:P3板
C:P5板
D:P7板
按压P5顶板上的机翼/机身过热测试开关,驾驶舱的指示下面哪种说法是
不正确
的()
A:P5顶板机翼/机身过热灯亮
B:P7板主警告灯亮
C:P7板“空调”提示灯亮
D:P7板“火警”灯亮
左空速管和右空速管可否互换?()
A:能
B:不能
在压坡度进入转弯前,是什么原因导致转弯机头向转弯方向移动()
A:先用了舵
B:没有及时拉杆
C:用舵太晚
发动机孔探口目的是()
A:检查发动机内部各部件
B:只是厂家翻修时使用
C:每个飞行前检查
D:每个航后检查
当APU的转速大于或等于_______时,APU页面上将出现兰色的READYTOLOAD信息,
A:10%
B:50%
C:94.5%
D:100%
哪个油箱优先给飞机供油()
A:1号主油箱
B:2号主油箱
C:中央油箱
D:防溢油箱
加油平衡管将B油箱和()相连。
A:A油箱
B:备用油箱
C:PTU油箱
D:B油箱
顶起飞机进行收放实验,放下起落架时,如果主起落架放下后,舱门不关,可能是()
A:主起落架舱门打开电门故障
B:起落架下锁电门故障
C:起落架上锁电门故障
D:以上全不正确
搜集材料的方法,从简短到复杂,过去到现在,已知到未知,是()之一。
A:显示课程主要部分的相互关系
B:创造学生的思维
C:要求学生积极参与课程
172发动机由()台发动机驱动的磁电机来点火。
A:1
B:2
C:3
D:4
以下空调系统内气体流动顺序,正确的是()
A:组件活门→初级散热器→ACM压气机→混合活门冷路→次级散热器→ACM涡轮→水分离器→混合室
B:组件活门→混合活门热路→混合室
C:组件活门→涡轮风扇活门→涡轮风扇→冲压空气出口
D:以上都对
在更换燃油温度指示器时()
A:放掉1#油箱的燃油进入油箱进行更换
B:放掉2#油箱的燃油进入油箱进行更换
C:不放掉油箱的燃油从左轮舱进行更换
D:不放掉油箱的燃油从右轮舱进行更换
LRRA的0高度基准是()
A:飞机停在地面的指示
B:飞机降落,主轮触地的瞬间
C:飞机机身的水平0基准面
D:以上都不对
现代飞机采用全动平尾的主要目的是()
A:减小飞机俯仰操纵力矩和杆力
B:保证飞机迅速升降
C:改善飞机在高速飞行中的俯仰操级性
D:减小干扰阻力
低压涡轮单元体和附件驱动单元体,各由几个维护组件组成()
A:低压涡轮单元体由2个,附件驱动单元体由3个
B:低压涡轮单元体由3个,附件驱动单元体由2个
C:低压涡轮单元体由4个,附件驱动单元体由3个
D:低压涡轮单元体由5个,附件驱动单元体由4个
燃调上有许多调节点,这些调节点包括
A:最大前推和反推力转速止动钉
B:加速、减速燃油计划止动钉
C:地面、空中慢车转速止动钉
D:以上都对
有关主起落架收放作动筒的描述最正确的是()
A:仅用于收上起落架
B:收上起落架后作为侧撑杆
C:机械锁在收上位
GIV的襟翼有哪四个位置?
A:0/15/25/40
B:0/10/20/39
C:0/10/20/40
D:0/15/25/39
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