出自:铁路信号设备维修

CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块由（）构成，为双机冗余结构。
A:速度传感器
B:测速测距板
C:测量通道
D:距离传感器
简述列控中心与LEU之间传输的信息。
HXD-H3模块为额定输出220VAC/5A的电源模块，如果设计需要3路5A的信号机点灯电源，应配置（）个H3模块。
移频信号的各中心频率的边频都接近（）的偶次谐波，因而具有较强的抗干扰能力。
移频机车信号650Hz地面发送盒，实际发送的频率是（）
A:595Hz
B:650Hz
C:705Hz
D:交替发送595Hz和705Hz
TX98-3A型通用机车信号发码表具有可携带性和（）可取性。
抗扰度是装置、设备或系统面临电磁骚扰不降低运行性能的能力。
在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮（）1个单元块。
当因室内短路或开路造成某区段红光带时，在分线盘处甩开一根接受电缆，测量该区段接受电压应较之正常电压（）
A:高
B:低
C:不一定
D:为0
ATP即（）。其英文全称为Automatic train protection system。
如何对产生缺陷原因进行分析？
室外电缆钢带、铝护套、内屏蔽护套应采用（）接地方式。
信号微机监测系统模拟量在线监测的测试方式为（）和（）。
炭刷、继电器接点、开闭器接点、定子、转子等各接点有接触不良会造成（）
A:动作电流过大
B:动作电流过小
C:动作电流不稳定
D:解锁闭电流较小
JZCJ型继电器接点间隙应≥（）。
更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目。
机车信号测试环线电缆固定时，相邻挂钩的间距不大于（）。
A:1.0m
B:1.1m
C:1.2m
D:1.3m
下列（）是提速道岔保护器。
A:TDB
B:TDF
C:DBQ-S
D:DBQ
TYJL-ADX型计算机联锁，当进路的始终端均不存在，或进路始端已经不存在已经解锁且进路上没有解锁区段全部被占用过并且全部出清后，值班员解锁进路应沿进路方向依次选择区段的（）命令解锁锁闭的区段。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电缆余量可以成“Ｏ”形闭合环状。（）
CYL型永磁感应式车轮传感器的线圈电阻为2000Ω。
JTl型通用式机车信号主机板内各点灯继电器都有两组接点，一组用于输入，一组用于检测。
ZPW-2000空芯线圈完全横向连接时，不设防雷单元，空芯线圈中点（）就近与综合接地端子或贯通地线连接。
防溜控制有几种方式？
相同工作频率的收发器装设间隔应不少于（），以防互相干扰。
简述正常监控模式下对进站信号的控制？
ZD6型电动转辙机的自动开闭器在挤岔时，表示杆被推动，顶起（），从而断开道岔表示电路。
产品的可靠性是指产品在规定的条件下和规定的时间内，完成（）的能力。
电源系统管理维护人员应按要求定期对机房地线和接地体进行检查，保证接地系统状态良好、接地电阻符合要求，各种计算机设备、机柜、配电柜等须按要求可靠接地。
ZD型转辙机电机综合测试台的台架由CZ型转矩转速传感器、被测电机、负载及工夹具等部分组成。
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