出自:铁路信号设备维修

MMI采用（）的系统结构，N套设备为主用设备，1套为备用设备。
A:N+1
B:N+M
C:M+1
D:M
JT-C 系列机车信号车载记录器对 110V 电源的异常捕捉门限，高压为（）
A:120V±2V
B:120V±5V
C:135V±2V
D:135V±5V
砂轮机的搁架与砂轮之间的距离一般保持在（）mm之内，否则易造成磨削件被砂轮带入的事故。
A:1
B:2
C:3
D:4
外电网交流电压在以内，应有稳压措施，经稳压电源输出的交流电压应稳定在380V/220V（），以保证设备正常工作。
A:±1%
B:±3%
C:±5%
D:±10%
安装在减速器入口处T·CL型雷达，天线箱窗口距减速器最末制动钳中心约为（）m。
A:12～15
B:12～18
C:10～12
D:10～15
ZP•W1-18型无绝缘移频自动闭塞，每种载频的每个低频信号的频标各不相同，共有（）频标。
机车信号便携式车载系统检测仪直接通过车载设备的（），对车载设备进行 闭环自动测试。
TGLG型高灵敏轨道电路，50m以上分路电阻值取（）Ω。
如何处理测长故障？
JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备工作状态数据包括温度译码设置（）
A:主机状态
B:电源状况
C:信号制式
D:司机室
一般情况下，C3和C2分别采用什么模式发车？
用手摇把摇动减速器输入轴时，输出轴有转矩输出，但减速器内有噪声或振动声的原因是减速器内齿轮啮合不良或滚动轴承故障。
移频自动闭塞区段，移频信号的传输，是按照运行列车占用（）的状态，自动地向后方闭塞分区传递信息。
LEU与有源应答器连接，向有源应答器传送可变信息的报文。（）
关于应答器编号规则，下列说法正确的（）
A:全国铁路每个应答器（组）都有唯一编号；
B:应答器编号具有规定格式
C:应答器编号实行统一管理
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中的监控机，联锁机和执表机三者匀可独自切换，因此，整个工作系统共可构成（）组合。
A:4种
B:6种
C:8种
动车组列控车载设备ATP软件更换必须一人操作，一人监督。
CTCS3-300T型列控车载设备DMI上出现带闪烁边框的“确认越行”文本后，必须在（）秒内进行确认。
T•JK2-A50（B50）型减速器在操纵试验时三位五通阀在制动、缓解位置均无漏风现象，快排阀动作灵活、正常。
驼峰主体信号机的显示意义是什么？
在轨道回流为1000A，不平衡系数为（）的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
A:5％
B:10％
C:15％
D:20％
200H车载设备主机与LKJ间的通信采用的接口是（）。
A:RS-232
B:RS-422
C:RS-352
ZYJ7动接点打入静接点时，与静接点座应保持（）以上间隙，动接点在静接点内窜动时，应保证接点接触深度不小（）。
JSBXC－850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的（）。
K5B的每对ET-PIO有16个采集点和16个驱动点。
25Hz相敏轨道电路安装双套熔丝转换装置的进行主副转换试验，不良更换；安装单套熔断器的每（）年更换一次，安装断路器（南非开关）的故障更换。
A:1
B:2
C:3
D:4
液压下拉装置螺丝扭力标准，下部六角螺栓（）Nm，六角27*60螺栓需（）Nm。
A:700
B:300
C:400
D:500
JTl-A型机车信号主机7芯插座5#线的意义是（）。
A:50V电源正极
B:50V电源地线
C:上／下行开关下行输／X
D:上／下行开关上行输入
JSBXC-850型时间继电器中的电容器C1，由于干枯或容量变小，会造成放电时间短。
使用tracert命令来显示数据包到达目标主机所经过的路径。
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