出自:内河船员证

尽管碰撞危险与人、船舶、环境因素有关，但船员判断碰撞危险的基本数据是两船（）。 ①会遇时的最近会遇距离； ②会遇时的水流； ③到达最近会遇距离处的时间； ④到达最近会遇距离处的位置
A:①③
B:②③
C:②③④
D:①②③④
用水泥堵漏，水泥的凝固时间约为（　）小时。
A:36 
B:24 
C:12 
D:6
按月份，一般来说，高洪水位出现在（）。
A:6月
B:8月
C:9月
D:5月
（）不是交流电磁换向阀的缺点。
A:换向冲击较大
B:允许工作频率较低
C:阀芯卡住会烧坏
D:价格相对较高
在长江干流航道实行分边通航制原因主要是（）
A:水位下落，透航道变窄
B:枯水期，船舶在急弯段航法的需要
C:为保证船舶航行和会让安全
D:A+B+C才对
当采用带平衡孔叶轮时，使用软填料做轴封的离心泵（）。
A:应在其中设置水封环
B:不应设水封环
C:可设可不设
D:根据泵的扬程而定
（三等）驾机联系的车钟失灵时，最简便的方法是用电话或其它声响设备实现驾机联系，当讯号发出三响声时，表示（）。
A:前进
B:停车
C:倒车
D:完车
柱塞式液压泵壳体上的泄油口应（）
A:朝上
B:朝下
C:朝左
D:朝右
三螺杆泵的平衡活塞常设在（）。
A:主动螺杆排出瑞
B:从动螺杆排出瑞
C:主动螺杆吸入端
D:主、从动螺杆排出瑞
输气系数不会因（）而减小。
A:余隙高度减小
B:压力比增高
C:空气滤清器脏污
D:气缸冷却差
（）是船舶保持正规瞭望的主体。
A:负责值班的船长
B:负责值班的船员
C:负责值班的驾驶员
D:瞭望人员
人力船、帆船在航时，应当在（）最易见处显示（）。
A:船首/白光环照灯一盏
B:船尾/白光环照灯一盏
C:船首/白光环照灯二盏
D:船尾/白光环照灯二盏
在三投影面体系中，若物体上的直线垂直于水平面，则该直线为（），在（）投影为反映实长的竖线。
A:铅垂线/侧立面
B:水平线/正立面
C:侧垂线/水平面
D:铅垂线/水平面
低速空调系统的风机常采用（）。
A:前弯叶型
B:后弯叶型
C:径向叶型
D:扭曲叶型
内河遇（）级以上的风力就会影响船舶安全航行。
A:4至5
B:7至8
C:8至10
D:10至12
关于活塞式制冷压缩机的以下说法中错误的是（）
A:功率小于5kW的常不设滑油泵
B:曲轴箱中都应设滑油加热器
C:天冷时长期停用后启动，应提前使滑油加热器通电加热
D:天冷自动停车时滑油加热器自动通电，启动时自动断电
目标管理的程序一般包括（）三个阶段实施，进行成果的检查与考核。
A:计划的制定与展开，计划的组织与实施，成果的实施与考核
B:程序的制定与展开，程序的组织与实施，程序的实施与考核
C:目标的制定与展开，目标的组织与实施，成果的实施与考核
D:目标的制定与展开，计划的组织与实施，成果的实施与考核
五缸连杆式油马达转速脉动率为（）%。
A:5
B:7.5
C:3.5
D:4.5
离心泵运转中轴承发热的主要原因之一是因润滑不足引起。
在浓雾中，你船雷达发生故障，且已将航速减到能维持其航向操纵的最低速度，在下列哪种情况下，应把船停住：（）
A:看到一船在雾中隐隐出现，但对其航向不明时
B:在近处初次听到他船的雾号时
C:A、B都是
D:A、B都不是
化验炉水硬度的滴定剂是（）。
A:硝酸银
B:硝酸
C:EDTA
D:铬酸钾
泡沫灭火系统的泡沫原液应（）申请化验一次，若失效，应更换。
A:半年
B:1年
C:1年半
D:2年
航行中轮机员交接班内容有：（） ①运转中的机电设备工作情况 ②曾经发生的设备故障及处理结果 ③需继续完成的工作 ④交班机匠的工作情况
A:①②③
B:②③④
C:①③④
D:①②③④
若测量曲轴臂距差Δ为负值，下述哪种说法不正确（）
A:两曲柄臂为上叉口
B:该档轴承较高
C:轴线呈拱腰形
D:轴线下塌挠曲
如遇人力船、帆船的妨碍，容易形成紧迫局面，使机动船航行与避让更加困难，甚至为顾及避让而使机动船发生（）等事故。 ①搁浅； ②撞桥； ③触损
A:①②
B:①③
C:②③
D:①②③
风机振动剧烈可能是因为（）。
A:风机轴与电机轴不同心
B:叶轮摩擦机壳
C:进风口与叶轮摩擦
D:A＋B＋C
我国船舶空调舱室设计标准是夏季室温为（）
A:18~20℃
B:19~22℃
C:24~28℃
D:27~29℃
其它条件不变，蒸发器结霜逐渐加厚，热力膨胀阀开度会（）
A:加大
B:关小
C:不变
D:全闭
四冲程柴油机气缸盖上安装的部件中，不包括（）。
A:喷油器
B:喷油泵
C:示功阀
D:进排气阀
涨潮流的最大流速是在达到（）的时间出现。
A:平均水位稍前
B:最高水位稍前
C:平均水位稍后
D:最高水位稍后
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